Vida çapı, uzunluğu veya uç yatak düzenlemesi.

Doğrusal hareket endüstrisinde kullanılan birçok terim gibi - "ağır hizmet tipi", "minyatür" ve "korozyona dayanıklı" gibi - "yüksek hızlı" doğrusal aktüatörün neleri içerdiğini belirten bir endüstri standardı yoktur. Yine de, üreticilerin aktüatörlerini yüksek hızlı olarak sınıflandırırken ve pazarlarken uydukları bazı genel yönergeler vardır. Bu yönergeler genellikle tahrik mekanizmasına, aktüatör türüne ve hatta birincil kullanıma veya endüstriye dayanır. Bu ayrımları anlamak, uygulamanız "yüksek hızlı" doğrusal aktüatör gerektirdiğinde bilinçli bir karar vermenize yardımcı olabilir.

Hız öncelikle tahrik mekanizmasına bağlıdır

Bir aktüatörün hız kapasitesinin sınırlayıcı faktörü genellikle tahrik mekanizmasıdır. Bilyalı vidalar ve kılavuz vidalar, vida çapı, uzunluğu ve uç yatak düzenlemesinin bir fonksiyonu olan kırbaçlama eğilimleriyle hız açısından sınırlıdır. Kılavuz vida tasarımları kayan temasa dayandığı ve sürtünme nedeniyle yüksek ısı ürettiği için, genellikle benzer boyuttaki bilyalı vidalardan daha düşük maksimum hızlara sahiptirler. Bu nedenle vida teknolojilerinden, bilyalı vida tahriklerine dayalı aktüatörlerin kılavuz vida tahriklerine dayalı olanlara göre "yüksek hız" olarak değerlendirilme olasılığı daha yüksektir.

Kayış tahrikli veya kremayer ve pinyon tertibatlı aktüatörler, düzgün bir şekilde gerilmiş (kayış tahrikli versiyonlar için) veya önceden yüklenmiş (krem ve pinyon versiyonlar için) olmaları koşuluyla, genellikle bilyalı vidalardan daha yüksek hızlara ulaşabilirler. Çelik takviyeli kayışlara sahip aktüatörler 10 m/s veya daha yüksek hızlara ulaşabilirken, kremayer ve pinyon tahrikli aktüatörler genellikle 5 m/s hıza ulaşabilir.

Aktüatör tipi de maksimum hızda rol oynar

Yüksek hızlı doğrusal aktüatörler tartışılırken devreye giren bir diğer faktör de aktüatör tipidir. "Yüksek hız" tanımı çoğunlukla itme çubuğu tipi aktüatörlere uygulanır - elektrikli silindirler olarak da bilinir - çünkü bunların birincil uygulamaları genellikle çok kısa uzatma ve geri çekme süreleri gerektiren itme/çekme ve yerleştirme işlemlerini içerir. Bu aktüatörler bilyalı vida veya kurşun vida tahrikli olabilir ve hızları 0,1 m/s ile 1 m/s arasında değişir. Birkaç üretici, 2,5 m/s'ye kadar hızlara ulaşabilen kayış tahrikli çubuk tipi aktüatörler bile sunar.

Kaydırıcı veya taşıyıcı tipi aktüatörler (çubuksuz aktüatörler olarak da bilinir) birçok durumda çubuk tipi aktüatörlerden daha yüksek hızlara bile ulaşabilir. Ancak birincil kullanımları genellikle yüksek yüklerle konumlandırma ve taşıma olduğundan, daha az sıklıkla "yüksek hız" olarak pazarlanırlar. Çubuksuz veya kaydırıcı tipi aktüatörler, kurşun vida, bilyalı vida, kremayer ve pinyon, kayış ve doğrusal motor dahil olmak üzere çok çeşitli tahrik seçeneklerine sahiptir.

Doğrusal motorlar, hızı sınırlayan veya sürtünme ve ısı yaratan mekanik parçalar olmadan doğal olarak en yüksek hız kapasitelerini sağlar. Ancak doğrusal bir aktüatöre dahil edildiğinde, doğrusal motor tahrikleri kılavuz mekanizmasının hızıyla sınırlıdır. Benzer şekilde, çelik takviyeli kayış tahrikleri 12 m/s'den daha yüksek hızlara ulaşabilir, ancak doğrusal motorlar gibi, kılavuzun maksimum hızıyla sınırlıdır. Doğrusal motorlar ve kayış tahrikleriyle kullanılan en yaygın kılavuz sistemleri, maksimum hızları genellikle 5 m/s'ye kadar ulaşan, devridaim profilli ray yataklarıdır. Bu da aktüatörün genel hızını 5 m/s veya daha azıyla sınırlar.

Ancak, kayış tahrikleri, profilli ray yataklarını tekrar dolaştırmak yerine kam makaralı kılavuzlarla eşleştirildiğinde daha yüksek hızlara ulaşılabilir. Önceden yüklenmiş kam makaralı kılavuzlar ve uygun şekilde gerilmiş, çelik takviyeli kayış tahrikiyle, bu yüksek hızlı doğrusal aktüatörler 10 m/s'ye kadar seyahat hızlarıyla yarışı kazanır.