tanc_left_img

Чем мы можем помочь?

Начнем!

 

  • 3D -модели
  • Тематические исследования
  • Инженерные вебинары
ПОМОЩЬ
SNS1 SNS2 SNS3
  • Телефон

    Телефон: +86-180-8034-6093 Телефон: +86-150-0845-7270(Европейский район)
  • Абак

    Грейвинг -машина линейная система позиционирования

    Приводимый к ремням/винтовым/пневматически приводимым/стойким/пино-приводным/линейным двигателям, приводимым

    【Приводы, управляемые ремнями и винтами】

    Хотя ремни и винтовые приводы являются разными технологиями, имеет смысл поставить их в одну и ту же категорию, потому что они являются двумя наиболее распространенными типами электромеханических приводов. Большинство производителей линейных приводов предлагают как ремень, так и винтовые варианты.

    Приводы, управляемые ремнями, могут использовать различные направляющие механизмы, с простыми подшипниками, руководствами из камун-роллера и рециркулирующими подшипниками (езда на профилированном рельсе или круглом валу) являются наиболее распространенными. Поскольку их сильные стороны являются высокими скоростями и длинными ударами, системы, управляемые ремнями, часто размещаются в алюминиевой экструзии или в открытой конфигурации без защитного корпуса.

    В категории винта есть две подкатегории-шар-винт, приводимый в винт. В то время как приводы шарового винта имеют более высокую повторяемость и силы тяги, чем приводы свинцового винта, оба обеспечивают неотъемлемая шестерня через свинец (шаг) винта.

    Наиболее распространенной направляющей системой для винтовых приводов является профилированный рельс, хотя типы свинцовых винтов иногда руководствуются простыми подшипниками. Поскольку винтовые приводы требуют конечных подшипников, которые должны быть жестко установлены, они часто заключаются в алюминиевую экструзию. Однако, когда требуется высокая точность движения, типы шариковых винтов обычно предлагаются с обработанным стальным корпусом.

    【Пневматически управляемые приводы】

    Несмотря на то, что они не электромеханические устройства, как другие типы приводов, их распространенность в автоматическом оборудовании делает пневматические версии важной категорией линейных приводов. Пневматические приводы могут быть дополнительно разделены на две подкатегории: тип слайдера и тип стержня.

    В приводах типа ползунка движение содержится в пределах корпуса, а нагрузка установлена ​​на ползунок (также называется каретой, седлом или таблицей).

    В приводах типа стержня движение производится стержнем, который простирается и отказывается от жилья. Нагрузка может быть установлена ​​до конца стержня, или стержень может использоваться для толчка нагрузки. (Подумайте о том, чтобы нажать или штамповать этикетку на коробку, или выдвигать дефектные продукты на переулок Diverter вдоль конвейера.)

    Пневматические приводы типа слайдера могут руководствоваться рециркулирующими или простыми подшипниками, в зависимости от нагрузки, для которой они спроектированы.

    Версии в стиле стержня обычно не предназначены для радиальных (нисходящих/вверх/боковых) нагрузок) и используют простые простые подшипники для обеспечения наведения стержня, не способствуя значительному способностям.

    【Приводы, управляемые стойкой,】

    Для чрезвычайно длинной длины и устойчивости от загрязнения, стойки и шестерня часто являются лучшим выбором. Тем не менее, эти характеристики затрудняют поиск подходящей руководящей системы в некоторых приложениях.

    Для чрезвычайно длинных длины используются соединенные профилированные рельсы, но когда загрязнение является серьезной проблемой, обычно предпочтительнее металлические колеса. Уникальной особенностью типов стойки и шестерни является их способность управлять несколькими вагонами самостоятельно. Общим применением для приводов на стойку и шестерни является подача, часто встречающаяся в автомобильном производстве.

    【Линейные двигательные приводы】

    Линейные моторные приводы также способны на длительные длины перемещения с несколькими вагонами, но они в основном используются для высокого определения, очень динамического движения.

    Чтобы дополнить сильные стороны линейного двигателя, эти приводы используют высокопрофилированные рельсы, скрещенные роликовые руководства или даже воздушные подшипники в качестве своей системы руководства.

    Линейные типы двигателей могут быть установлены в экструдированном корпусе или на обработанной алюминиевой пластине, но для того, чтобы соответствовать наибольшей спецификации точности перемещения, их также можно установить на обработанной стальной пластине или гранитной основе.

    【Одним словом】

    С таким большим количеством вариантов выбор лучшего линейного привода является сложной задачей, и нет ни одного «правильного» способа сделать выбор. Однако лучшее место для начала - это обычно с программным обеспечением или программой выбора производителя. Тем не менее, результаты часто включают в себя несколько вариантов, которые можно сузить, рассматривая неконтационные критерии, такие как простота обслуживания, интеграция с существующими компонентами или системами, а также пространственные ограничения.


    Пост времени: декабрь-09-2019
  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите свое сообщение здесь и отправьте его нам