Подробнее о геометрии двойных направляющих.

Линейные направляющие системы включают направляющие рельсы, слайды и способы. Промышленность также классифицирует их в несколько основных типов, включая профиль рельсы, слайды ящиков, линейные подшипники, направляющие колеса и простые подшипники. Типичное расположение включает в себя рельс или вал, а также вагоны и блоки бегунов. Их также можно различить методом контакта, скольжения или катания.

Основная функция прокатных гидов - уменьшить трение в машинах. Они используются в различных приложениях, начиная от передовых полупроводниковых производственных устройств до крупных машин и строительного оборудования.

Оборудование для производства полупроводников или инспекционное устройство, которое требует высокого точного позиционирования, является хорошим применением для линейных руководств. В случае машинного инструмента для резки используются линейные направляющие вместо скользящих линейных подшипников, чтобы справиться с проблемами повышения температуры и долговечности, связанными с постоянно растущими скоростями подачи.

Классическое применение для профильных рельсов находится в отрасли станка, где грузоподъемность, жесткость и точность имеют первостепенное значение. В медицинском оборудовании, таком как сканирование кошек, МРТ и рентгеновские машины, квадратные рельсы чаще встречаются.

С другой стороны, круглые рельсы могут предложить несколько преимуществ, одной из которых является способность работать плавно при установке до менее чем идеальных поверхностей, определяемой как имеющая ошибку плоскостности более 150 мкм/м.

Для применений в области чистой комнаты и обработки пищевых продуктов, которые не могут переносить загрязнение, линейные руководства, которые используют подскащинные элементы (а также системы простых подшипников), не подходят из-за их потребности в требованиях к смазке.

Некоторые приложения, требующие чрезвычайно высокой точности и точности, используют подшипники с жидкостью для максимально высокой точности и точности. Это гидростатические или аэростатические подшипники с использованием жидкости высокого давления между рельсом и каретой. Они более дороги и труднее изготовить, чем другие линейные варианты, но получают максимальную точность и точность.

Важные соображения по выбору руководства по переселению линейного движения включают нагрузку (как статическую, так и применяемое), ход и скорость, а также желаемую точность и точность и требуемый срок службы. Иногда необходима предварительная загрузка в зависимости от требований к применению. Смазка является еще одним важным соображением, как и любой метод минимизации загрязнения линейной системы от факторов окружающей среды, таких как пыль и другие загрязняющие вещества с использованием сильфонов или специальных уплотнений.

Линейные направляющие рельсы и подшипники обеспечивают высокую жесткость и хорошую точность путешествия. Они могут поддерживать не только вниз, вверх и боковые нагрузки, они также могут выдержать нагрузки на завышенность или нагрузки. Конечно, чем больше линейная рельсовая и подшипная система, тем больше моментов у него есть момента, но расположение гоночных дорог подшипников-лицом к лицу или спиной к спине-также влияет на количество нагрузки на вырубку, которую он может поддерживать.

В то время как конструкция лицом к лицу (также известная как расположение X) обеспечивает равную нагрузку во всех направлениях, это приводит к более короткому моменту, вдоль применяемых нагрузков на подъезд, что снижает емкость моментальной нагрузки. Расположение в спине к спине (также известное как расположение O) обеспечивает большую моментную руку и обеспечивает более высокую моментную нагрузку.

Но даже при сборе к спине линейные гиды имеют относительно короткое расстояние между гоночными трассами (по существу, равным ширине рельса), что ограничивает их способность обрабатывать моменты рулона, которые вызваны нагрузками в направлении Y. Чтобы противостоять этому ограничению, использование двух рельсов параллельно - с одним или двумя подшипниками на каждом рельсе - позволяет разрешать момент рулона в силы на каждом блоке подшипников. Поскольку линейные подшипники имеют гораздо более высокую способность к силам, чем в моменты (особенно моменты броска), жизнь подшипника может быть значительно увеличена. Еще одним преимуществом использования двойных направлений и разрешений моментов в силу является то, что линейные подшипники обычно отклоняются меньше под чистыми силами, чем при нагрузке с моментами.

Многие конструкции линейного привода включают в себя две рельсы, параллельно с механизмом привода - ремень, винт или линейный двигатель - включенные между рельсами. Несмотря на то, что не обязательно, чтобы привод был центрирован между направляющими рельсами, это помогает обеспечить даже загрузку на все подшипники и уменьшал завершение или неровные силы привода на каждом рельсе и подшипниках. Это расположение также снижает высоту привода, что делает его относительно компактным, учитывая высокую нагрузку и моментную емкость, обеспечиваемую двойными направляющими.