Для линейного движения существует множество вариантов от ходовых винтов до ременных и реечных передач. Здесь мы познакомим вас с двумя типами ходовых винтов. Шариковые винты являются лучшим выбором для приложений, требующих плавного движения, эффективности, точности, аккуратности и длительного непрерывного или высокоскоростного движения. С другой стороны, традиционные ходовые винты больше подходят для приложений передачи, где скорость, аккуратность и точность не играют решающей роли.
Шариковый винт

Шариковые винты используют шариковые подшипники для устранения трения между гайкой и винтом, что делает механизм более эффективным. В результате эффективность шарикового винта будет достигать 96 %. Шариковые винты также могут достигать высокой точности, плавного движения, высокой износостойкости и значительно более высокой эффективности при высоких номинальных нагрузках, чем ходовые винты. С другой стороны, как недостаток, механизм шарикового винта дороже по сравнению с ходовыми винтами. Шариковые винты также требуют смазки, что может вызвать проблемы в чистых средах, например, в медицинских и пищевых приложениях.
Свойства шарико-винтовой передачи:

1. Высокая точность позиционирования
2. Плавное движение
3. Высокие показатели нагрузки в динамических приложениях
4. Высокая эффективность
5. Низкие требования к мощности привода
6. Низкий самонагрев из-за низкого трения.
7. Длительный срок службы при минимальной потребности в обслуживании

Ходовой винт

Ходовые винты основаны на винтовом винте с ответной гайкой. По сравнению с шарикоподшипниками скользящий контакт вызывает большее трение, поэтому ходовые винты, как правило, менее эффективны и менее точны, чем шарико-винтовые передачи. По этой причине ходовые винты обычно используются в менее требовательных приложениях и не являются оптимальными для приложений с высокой пропускной способностью, высокой скоростью или непрерывным движением.

Однако коэффициент трения сильно зависит от материалов винта и гайки. Например, при использовании материалов гайки, содержащих смазочные добавки, такие как пластик, дополнительная внешняя смазка не требуется. Это делает ходовой винт идеальным решением для применения в чистой среде. Однако, как недостаток, специфическая для конструкции «липкая губа» может вызывать проблемы с точными решениями движения из-за разницы между трением покоя и трением движения.

Свойства ходового винта:

1. Малые и средние показатели нагрузки
2. Индивидуально подобранные материалы и покрытия
3. Самоблокирующийся механизм
4. Низкий уровень шума
5. Экономически эффективно

Процесс производства Tasowheel

Tasowheel изготавливает винты методом шлифования, поэтому метод изготовления не накладывает никаких ограничений на конструкцию винта. Резьба может быть обработана точно в нужном месте и с нужной длиной, а винт может быть интегрирован в компоненты привода, если это необходимо.

Шлифовка как метод изготовления обеспечивает меньшую погрешность шага и минимальный зазор движения, тем самым оптимизируя точность движения. Кроме того, изготовление винта шлифованием позволяет использовать особо твердые материалы, которые невозможно получить прокаткой. При использовании шлифования окончательная форма также может быть обработана на предварительно закаленной детали.

Кроме того, шлифование позволяет изготавливать специальные формы, поскольку способ изготовления не ограничивает оптимальную конструкцию решения движения. Tasowheel может изготавливать винты диаметром до 200 мм и длиной до 600 мм.

Существуют различные другие требования к решению по перемещению, такие как уровень шума, след, виляние, внешние условия и ожидаемый срок службы. Тем не менее, в большинстве случаев первоначальная оценка требований к нагрузке и точности дает адекватные указания для выбора правильного решения.