दोहरी गाइड रेल की ज्यामिति पर अधिक जानकारी.

रैखिक गाइड सिस्टम में गाइड रेल, स्लाइड और तरीके शामिल हैं। उद्योग उन्हें कुछ बुनियादी प्रकारों में भी वर्गीकृत करता है - जिसमें प्रोफ़ाइल रेल, ड्रॉअर स्लाइड, रैखिक बीयरिंग, गाइड व्हील और सादे बीयरिंग शामिल हैं। एक विशिष्ट व्यवस्था में एक रेल या शाफ्ट, और कैरिज और रनर ब्लॉक शामिल हैं। उन्हें संपर्क की विधि, या तो स्लाइडिंग या रोलिंग द्वारा भी पहचाना जा सकता है।

रोलिंग गाइड का एक प्रमुख कार्य मशीनों में घर्षण को कम करना है। इनका उपयोग उन्नत अर्धचालक विनिर्माण उपकरणों से लेकर बड़े मशीन टूल्स और निर्माण उपकरणों तक के विभिन्न अनुप्रयोगों में किया जाता है।

सेमीकंडक्टर निर्माण उपकरण या निरीक्षण उपकरण जिसके लिए उच्च परिशुद्धता स्थिति की आवश्यकता होती है, रैखिक गाइड के लिए एक अच्छा अनुप्रयोग है। काटने के लिए मशीन टूल के मामले में, तापमान वृद्धि और लगातार बढ़ती फ़ीड गति से जुड़े स्थायित्व के मुद्दों से निपटने के लिए स्लाइडिंग-संपर्क रैखिक-गति बीयरिंग के बजाय रैखिक गाइड का उपयोग किया जाता है।

प्रोफाइल रेल का क्लासिक अनुप्रयोग मशीन टूल उद्योग में है जहाँ भार क्षमता, कठोरता और सटीकता सर्वोपरि है। CAT स्कैन, MRI और एक्स-रे मशीनों जैसे चिकित्सा उपकरणों में, स्क्वायर रेल अधिक आम हैं।

दूसरी ओर, गोल रेल कई लाभ प्रदान कर सकती है, जिनमें से एक है अपूर्ण सतहों पर भी सुचारू रूप से चलने की क्षमता - जिसे 150 μm/m से अधिक समतलता त्रुटि के रूप में परिभाषित किया जाता है।

क्लीनरूम और खाद्य प्रसंस्करण अनुप्रयोगों के लिए, जो संदूषण को सहन नहीं कर सकते, रैखिक गाइड जो रोलिंग तत्वों (साथ ही सादे बियरिंग सिस्टम) का उपयोग करते हैं, वे अनुपयुक्त हैं, क्योंकि उनमें स्नेहन की आवश्यकता होती है।

कुछ अनुप्रयोगों में अत्यधिक उच्च परिशुद्धता और सटीकता की आवश्यकता होती है, जो उच्चतम परिशुद्धता और सटीकता के लिए द्रव-फ्लोटेड बीयरिंग का उपयोग करते हैं। ये हाइड्रोस्टेटिक या एयरोस्टेटिक बीयरिंग हैं जो रेल और कैरिज के बीच उच्च दबाव वाले द्रव का उपयोग करते हैं। वे अन्य रैखिक विकल्पों की तुलना में अधिक महंगे और निर्माण में कठिन हैं, लेकिन शीर्ष परिशुद्धता और सटीकता प्राप्त करते हैं।

रैखिक गति रोलिंग गाइड चुनने के लिए महत्वपूर्ण विचारों में लोडिंग (स्थिर और लागू दोनों), स्ट्रोक और गति, साथ ही वांछित परिशुद्धता और सटीकता और आवश्यक जीवन शामिल हैं। कभी-कभी एप्लिकेशन आवश्यकताओं के आधार पर प्रीलोडिंग की भी आवश्यकता होती है। स्नेहन एक और महत्वपूर्ण विचार है, जैसा कि बेलो या विशेष सील का उपयोग करके धूल और अन्य संदूषकों जैसे पर्यावरणीय कारकों से रैखिक गाइड सिस्टम के संदूषण को कम करने का कोई भी तरीका है।

रैखिक गाइड रेल और बीयरिंग उच्च कठोरता और अच्छी यात्रा सटीकता प्रदान करते हैं। वे न केवल नीचे की ओर, ऊपर की ओर और साइड लोड का समर्थन कर सकते हैं, बल्कि वे ओवरहंग या मोमेंट लोड का भी सामना कर सकते हैं। बेशक, रैखिक रेल और बीयरिंग सिस्टम जितना बड़ा होगा, उसकी मोमेंट क्षमता उतनी ही अधिक होगी, लेकिन बीयरिंग रेसवे की व्यवस्था - आमने-सामने या पीछे-पीछे - भी ओवरहंग लोड की मात्रा को प्रभावित करती है जिसे वह सहन कर सकता है।

जबकि आमने-सामने की डिज़ाइन (जिसे एक्स व्यवस्था के रूप में भी जाना जाता है) सभी दिशाओं में समान भार क्षमता प्रदान करती है, इसके परिणामस्वरूप एक छोटा मोमेंट आर्म होता है जिसके साथ ओवरहंग लोड लागू होते हैं, जो मोमेंट लोड क्षमता को कम करता है। बैक-टू-बैक व्यवस्था (जिसे ओ व्यवस्था के रूप में भी जाना जाता है) एक बड़ा मोमेंट आर्म प्रदान करती है और उच्च मोमेंट लोड क्षमता देती है।

लेकिन बैक-टू-बैक व्यवस्था के साथ भी, रैखिक गाइड में रेसवे के बीच अपेक्षाकृत कम दूरी होती है (जो अनिवार्य रूप से रेल की चौड़ाई के बराबर होती है) जो रोल मोमेंट को संभालने की उनकी क्षमता को सीमित करती है, जो Y दिशा में लटके हुए भार के कारण होते हैं। इस सीमा का मुकाबला करने के लिए, समानांतर में दो रेल का उपयोग करना - प्रत्येक रेल पर एक या दो बियरिंग के साथ - रोल मोमेंट को प्रत्येक बियरिंग ब्लॉक पर बलों में बदलने की अनुमति देता है। क्योंकि रैखिक बियरिंग में मोमेंट (विशेष रूप से रोल मोमेंट) की तुलना में बलों के लिए बहुत अधिक क्षमता होती है, इसलिए बियरिंग का जीवन काफी हद तक बढ़ाया जा सकता है। दोहरी गाइड रेल का उपयोग करने और मोमेंट को बलों में बदलने की अनुमति देने का एक और लाभ यह है कि रैखिक बियरिंग आम तौर पर मोमेंट लोड की तुलना में शुद्ध बलों के तहत कम विक्षेपित होते हैं।

कई रैखिक एक्ट्यूएटर डिज़ाइन में ड्राइव मैकेनिज्म के समानांतर दो रेल शामिल हैं - बेल्ट, स्क्रू, या रैखिक मोटर - रेल के बीच शामिल हैं। हालांकि यह जरूरी नहीं है कि ड्राइव गाइड रेल के बीच केंद्रित हो, ऐसा करने से सभी बियरिंग पर समान लोडिंग सुनिश्चित करने में मदद मिलती है, और प्रत्येक रेल और बियरिंग सेट पर कॉगिंग, या असमान ड्राइव बलों को कम करता है। यह व्यवस्था एक्ट्यूएटर की ऊंचाई को भी कम करती है, जिससे यह दोहरी गाइड रेल द्वारा प्रदान किए गए उच्च भार और क्षण क्षमता को देखते हुए अपेक्षाकृत कॉम्पैक्ट हो जाता है।