Las causas para optar por la correa síncrona

Las correas síncronas pueden transmitir un alto par sin riesgo de deslizamiento, gracias al engrane positivo entre los dientes de la correa y las ranuras de la polea. Sin embargo, el rendimiento de los sistemas de transmisión por correa síncrona puede verse afectado por errores de instalación, condiciones de aplicación imprevistas o el uso de componentes inadecuados para los requisitos operativos. A continuación, se presentan seis maneras en que las correas síncronas pueden fallar y sus causas más comunes.

【Desgaste del borde】

Las poleas con brida proporcionan alineación a las correas síncronas al resistir las fuerzas laterales de la correa al moverse lateralmente sobre la polea. Sin embargo, en algunos casos, la correa puede deslizarse por la brida y ejercer una fuerza considerable sobre ella, lo que provoca desgaste en el borde de la correa. Las causas comunes de desgaste del borde son la desalineación paralela, el uso de una correa demasiado ancha para la polea seleccionada o el uso de poleas dañadas o con un acabado superficial rugoso.

【Agrietamiento】

El agrietamiento de la correa suele ocurrir en paralelo a los dientes, en las zonas entre ellos (denominadas "zonas de contacto"). El agrietamiento suele estar asociado a problemas de temperatura, ya sea una temperatura demasiado baja al arrancar o demasiado alta durante el funcionamiento, lo que provoca el endurecimiento y agrietamiento del material por flexión. Otras causas del agrietamiento de la correa son un conjunto de poleas desviado o la exposición a productos químicos.

【Rotura por tracción】

Este tipo de falla suele deberse a engarces o a fuertes cargas de impacto sobre la banda. El engarce suele producir un desgarro a lo largo de la banda y puede deberse a un manejo inadecuado de la banda, una tensión insuficiente, un diámetro de polea demasiado pequeño o residuos en el sistema de transmisión. Las cargas de impacto suelen provocar un desgarro en ángulo a lo largo de la banda, que puede ir acompañado de cizallamiento de los dientes.

Desgaste excesivo de los dientes

El desgaste de los dientes es un resultado normal del enganche positivo entre la correa y la polea, y se mitiga con materiales resistentes al desgaste. Sin embargo, el desgaste excesivo puede deberse a una tensión excesiva o insuficiente, una desalineación, una carga excesiva, residuos en el sistema de transmisión, una polea dañada, una polea fuera de las especificaciones o con una dureza insuficiente. En condiciones normales de funcionamiento, el desgaste de los dientes generalmente no afecta la vida útil de la correa.

【Cizalla de dientes】

El cizallamiento dentario es una falla catastrófica que puede ser causada por cargas de impacto o desalineación. También puede ser resultado de una tensión insuficiente, lo que provoca una condición conocida como "autotensado", en la que los dientes se salen de la polea. Cuando esto ocurre, la carga ya no se transmite en la raíz de los dientes, sino más abajo en sus flancos. Esto provoca que los dientes se doblen y giren, lo que puede provocar que se desgarren en su base y se separen de la correa.

【Trinquete】

El trinquete es una condición en la que las correas saltan o se saltan dientes en la polea. La causa principal del trinquete es la tensión insuficiente de la correa. Una de las ventajas de las correas síncronas, en comparación con las correas trapezoidales, es que una vez ajustada correctamente la tensión, no requieren retensado.

Si bien las fallas de las correas síncronas pueden ocurrir de muchas formas, las poleas generalmente fallan de una de dos maneras: desgaste de los dientes o falla de la brida.

El desgaste anormal o excesivo de los dientes de la polea suele deberse al uso en un entorno abrasivo, aunque la desalineación de la polea, la carga excesiva y la tensión inadecuada también pueden ser causas. La falla de la brida de la polea suele deberse a una desalineación angular o paralela de la polea.