Las causas de optar por la correa síncrona

Las correas síncronas pueden transmitir un par elevado sin posibilidad de deslizamiento, debido al acoplamiento positivo entre los dientes de la correa y las ranuras de la polea. Pero el rendimiento de los sistemas de transmisión por correa síncrona puede verse afectado por errores de instalación, condiciones de aplicación inesperadas o el uso de componentes que no son adecuados para los requisitos operativos. Aquí hay seis formas en que pueden fallar las correas síncronas y sus causas más comunes.

【Desgaste del borde】

Las poleas con bridas brindan seguimiento a las correas síncronas al resistir las fuerzas laterales de la correa mientras intenta moverse de un lado a otro en la polea. Pero en algunos casos, la correa puede desplazarse a lo largo de la brida y ejercer una fuerza significativa sobre ella, lo que provoca desgaste en el borde de la correa. Las causas comunes del desgaste de los bordes son la desalineación paralela, el uso de una correa demasiado ancha para la polea seleccionada o el uso de poleas dañadas o con un acabado superficial rugoso.

【Agrietamiento】

El agrietamiento de la correa generalmente ocurre paralelo a los dientes, en las áreas entre los dientes (denominadas “áreas de tierra”). El agrietamiento a menudo se asocia con problemas de temperatura, ya sea una temperatura demasiado baja al inicio o demasiado alta durante la operación, lo que hace que el material se endurezca y se agriete debido a la flexión. Otras causas de agrietamiento de la correa son un conjunto de polea torcido o la exposición a productos químicos.

【Rotura de tracción】

Este tipo de falla generalmente se debe a engarces o cargas de impacto severas en la correa. El engarce a menudo produce un desgarro recto a lo largo de la correa y puede ser causado por un mal manejo de la correa, una tensión inadecuada, un diámetro de polea demasiado pequeño o residuos en el sistema de transmisión. Las cargas de impacto a menudo resultan en un desgarro en ángulo a lo largo de la correa y pueden ir acompañadas de corte de dientes.

【Desgaste excesivo de los dientes】

El desgaste de los dientes es un resultado normal del acoplamiento positivo entre la correa y la polea y se mitiga con materiales de correa que sean resistentes al desgaste. Sin embargo, el desgaste excesivo puede deberse a demasiada o muy poca tensión, desalineación, carga excesiva, residuos en el sistema de transmisión, una polea dañada o una polea que no cumple con las especificaciones o no tiene suficiente dureza. En condiciones normales de funcionamiento, el desgaste de los dientes generalmente no afecta la vida útil de la correa.

【Cizalla de dientes】

El corte de dientes es una falla catastrófica que puede ser causada por cargas de choque o desalineación. También puede ser el resultado de una tensión insuficiente, lo que provoca una condición conocida como "autotensión" en la que los dientes se salen de la polea. En este caso, la carga ya no se transmite a la raíz de los dientes, sino a los flancos de los dientes. Esto hace que los dientes se doblen y giren, lo que puede provocar que se rompan en su base y se separen de la correa.

【Trinquete】

El trinquete es una condición en la que las correas saltan o saltan dientes en la polea. La causa principal del trinquete es una tensión insuficiente de la correa. Una de las ventajas de las correas síncronas, en comparación con las correas trapezoidales, es que una vez que la tensión se ajusta correctamente, no es necesario volver a tensarlas.

Si bien las fallas de las correas síncronas pueden ocurrir de muchas formas, las poleas generalmente fallan de dos maneras: desgaste de los dientes o falla de la brida.

El desgaste anormal o excesivo de los dientes de la polea generalmente se debe al uso en un ambiente abrasivo, aunque también pueden ser causas la desalineación de la polea, la carga excesiva y la tensión inadecuada. La falla de la brida de la polea suele ser el resultado de una desalineación angular o paralela de la polea.