في أي نظام للحركة ، يعد فهم نوع واتجاه الأحمال المطبقة والناتجة أمرًا مهمًا لتحديد الحياة وتحليل الانحراف. في أنظمة الحركة الخطية ، نستخدم عادة الإحداثيات الديكارتية (X و Y و Z) لتحديد وضع واتجاه الأحمال. ولكن بالنسبة للمكونات الدوارة مثل البراغي ومحركات الرف والترس أو أنظمة الحزام والبكرة ، عادة ما يتم وصف الأحمال بأنها محورية أو شعاعية - المصطلحات المعتمدة من تقنية المحامل الدوارة. تُستخدم هذه المصطلحات أيضًا في بعض الأحيان لوصف الأحمال على الأدلة الخطية ، على الرغم من أن علاقتها بتوجيه التحميل يمكن أن تختلف ، اعتمادًا على الشركة المصنعة ونوع الدليل.

هنا ، سننظر في كيفية تأثير الأحمال الشعاعية والمحورية على أنظمة الحركة الخطية وشرح المصطلحات المستخدمة عادة لوصف الأحمال على الأدلة الخطية.

الأحمال المحورية: موازية لاتجاه السفر

تحدد مصطلحات تحمل الدوران الأحمال المحورية على أنها تلك التي تحدث بالتوازي مع محور الدوران (المحور X) ، ومحركات الخطية الدوارة - مثل البراغي ، وأنظمة الحزام والبكر ، أو محركات الرف والمرن - تستخدم أيضًا هذه المصطلحات. الأحمال المحورية هي الأحمال التي يجب أن يتغلب عليها النظام لإنتاج الحركة ، ويشار إليها أيضًا باسم أحمال الدفع. في محركات الكرة والرصاص ، يمكن أن تؤدي الأحمال المحورية أيضًا إلى انحراف أو توبيخ عمود المسمار.

لاحظ أن الأدلة الخطية لا تدعم الأحمال المحورية لأن درجة الحرية الفردية (درجة الحركة) على طول المحور X.

الأحمال الشعاعية: عمودي على اتجاه السفر

مثل المحامل الدوارة ، تحدد مصطلحات محرك الأقراص الخطية الأحمال الشعاعية على أنها تلك التي تحدث بشكل عمودي على محور الحركة ، في اتجاه Y أو Z. (لاحظ أن الأحمال التي تحدث بزاوية بين المحاور المتعامدة الثلاثة يمكن حلها إلى مكونات تحدث بحتة في X أو Y أو Z.)

نظرًا لأن آليات محرك الأقراص الخطية مصممة فقط لتحمل الأحمال المحورية - وليس الأحمال الشعاعية - فهي تستخدم عادةً بالاقتران مع الأدلة الخطية ، والتي تدعم أي أحمال شعاعية في اتجاهات Y (أفقية) أو Z (رأسية).

بالنسبة للأدلة الخطية ، تختلف المصطلحات عندما يتعلق الأمر بوصف الأحمال التي تتصرف بشكل عمودي على محور الحركة ، اعتمادًا على نوع الدليل وما إذا كان الحمل يتصرف في اتجاه y أو z. على سبيل المثال ، نظرًا لأن الأدلة الخطية المستديرة للعمود لديها القدرة على التدوير ، يتم استخدام مصطلح "الحمل الشعاعي" عادةً.

بالنسبة للأدلة الخطية غير المدفوعة-مثل أدلة السكك الحديدية المبللة ، أو أدلة الأسطوانة المتقاطعة ، أو الشرائح التي تتوافق معها-غالبًا ما يتم وصف الأحمال الشعاعية التي تحدث على طول المحور z على أنها "أحمال طبيعية" أو "أحمال توتر" (لأولئك الموجودين في اتجاه Z الإيجابي) أو "أحمال الضغط" (لتلك الموجودة في اتجاه z السلبي)

غالبًا ما تسمى الأحمال التي تحدث على طول المحور Y (أفقي ، عموديًا على اتجاه الحركة) "الأحمال الجانبية" ، "الأحمال الجانبية" ، أو "الأحمال المستعرضة". من المهم أن نلاحظ أنه على الرغم من أن الأدلة الخطية مصممة للتعامل مع الأحمال في كل من اتجاهات Y و Z ، إلا أن نوع المحمل وترتيب السباق قد يؤدي إلى قدرات مختلفة من الحمل في اتجاهات مختلفة.

تختلف اتفاقية التسمية للأحمال على أدلة التلسكوب ، والتي غالباً ما يتم تركيبها على جانبيها ، عن تلك الموجودة في الأدلة الخطية الأخرى. مع أدلة التلسكوب ، تعمل الأحمال الشعاعية ، والتي تحدث في الاتجاه الرأسي ، باتجاه جانب الدليل. والأحمال المحورية ، التي تحدث في الاتجاه الأفقي ، عموديًا على اتجاه السفر ، تعمل نحو (أو بعيدًا عن) أعلى الدليل.