Багатоосьові лінійні системи бувають різних конструкцій, декартові, портальні та XY-таблиці є одними з найпоширеніших типів. Незважаючи на те, що ці конструкції спрощують конструкцію та можуть заощадити простір, вони також вводять помилки «стосування» — комплексні помилки від кожної осі, які проявляються на робочій деталі або точці інструменту. Монтування осей одна до одної також створює консольні навантаження та помилки Аббе — кутові помилки, які посилюються, коли точка інтересу (деталь або точка інструменту) переміщується далі від джерела помилки. Але одна багатоосьова конфігурація — система розділених мостів — забезпечує рішення для високоточних завдань, які вимагають кількох осей руху, мінімізуючи помилки штабелювання.

Системи розділених мостів забезпечують дві, три або більше осей руху за допомогою поперечної або мостової осі, яка охоплює основу та підтримує принаймні одну з осей. Хоча це налаштування схоже на традиційний портал, є деякі помітні відмінності. Для початку в традиційній портальній системі використовуються дві осі X, або базові, осі з віссю Y, яка проходить через них, і — у більшості застосувань — вісь Z (вертикальна), прикріплена до осі Y. Конструкція порталу забезпечує дуже велику довжину ходу з хорошою вантажопідйомністю та високою жорсткістю, оскільки моменти крену на осі X усуваються, а моменти повороту можуть бути мінімізовані. Але якщо паралельні осі X не синхронізовані, може виникнути зсув або перекіс осей, що спричинить помилки в положеннях осей Y і Z.

Система розділених мостів дозволяє уникнути цих проблем завдяки використанню статичного елемента або фіксованого моста для охоплення основної осі або осей. Основні осі — одна вісь, стіл XY або двоосьовий планарний портал — монтуються на оброблену поверхню (зазвичай сталь або граніт, хоча інколи використовується оброблений алюміній) для рівності та жорсткості. Вісь Z, або вертикальна, встановлюється на мосту незалежно від базових осей. У деяких випадках обидві осі Y і Z монтуються на міст, що робить їх обидві незалежними від осі X. Осі, встановлені на мосту, зазвичай є високоточними ступенями, як і базові осі, хоча також можна використовувати більш традиційні лінійні системи, залежно від вимог застосування.

Одна з головних причин для використання системи розділених мостів полягає в тому, щоб деталь або зразок можна було перемістити в дуже точне положення за допомогою базових осей, а потім такий процес, як сканування, зондування або свердління, можна виконати віссю (або осі), встановлені на мосту.