Лінійні системи багатосахис були в різноманітних конструкціях, а декартові, козлі та XY столи-одні з найпоширеніших типів. Незважаючи на те, що ці конструкції спрощують будівництво і можуть забезпечити заощадження місця, вони також вводять «укладання» помилок - складання помилок з кожної осі, яка проявляється у робочій частині чи точці інструменту. Кріплення осі один до одного також створює консольні навантаження та помилки Abbé - кутові помилки, що посилюються як точка інтересу (робоча частина або точка інструменту) рухаються далі від джерела помилки. Але одна конфігурація мультисайтів-система розділеного мосту-забезпечує рішення для високоточних завдань, які потребують декількох осей руху, мінімізуючи помилки укладання.

Системи розділених мостів забезпечують дві, три або більше осей руху за допомогою хреста або мосту, вісь, яка охоплює основу і підтримує щонайменше одну з осей. Незважаючи на те, що ця установка схожа на традиційну козлику, є деякі помітні відмінності. Для початку традиційна козлова система використовує дві X, або основу, осі з осі Y, яка охоплює поперек них і - у більшості застосувань - Z (вертикальна) осі, встановлена ​​на осі Y. Дизайн козла забезпечує дуже довгу довжину подорожей з хорошою вантажопідйомністю та високою жорсткістю, оскільки моменти рулону на осі x усуваються, а моменти позіхання можуть бути зведені до мінімуму. Але якщо паралельні X осей не синхронізовані, можуть виникати рубри або перекосити осей, що призведе до помилок у положеннях осі Y і Z.

Система розділеного мосту дозволяє уникнути цих проблем, використовуючи статичний член або фіксований міст, щоб охопити базову вісь або осей. Основні осі-будь то одна вісь, таблиця XY, або двосайська площина козла-встановлені на оброблювану поверхню (як правило, сталеву або граніт, хоча іноді використовується алюміній) для плоскості та жорсткості. Z, або вертикальна вісь встановлена ​​до мосту, незалежно від основних осей. А в деяких випадках осі Y, і Z встановлені на міст, що робить їх як незалежними від осі x. Осі, встановлені на мосту, зазвичай є високоточними етапами, як базові осей, хоча також можуть бути використані більш традиційні лінійні системи, залежно від вимог до застосування.

Однією з головних причин використання розщепленої мостової системи є те, що частина або зразок можна переміщувати в дуже точне положення з основними осейами, а потім такий процес, як сканування, зондування або буріння, може здійснюватися осі (або Осі) встановлені на мосту.