Лінійні двигуни - це особливий клас синхронних безщіткових серводвигунів. Вони працюють як моментні двигуни, але відкриваються та розкочуються пласко. Завдяки електромагнітній взаємодії між вузлом котушки (первинна частина) і вузлом постійного магніту (вторинна частина) електрична енергія перетворюється на лінійну механічну енергію з високим рівнем ефективності. Інші загальні назви основного компонента: двигун, рухома частина, повзун або планер, тоді як вторинну частину також називають магнітним шляхом або магнітною доріжкою.

Оскільки лінійні двигуни створені для створення високого зусилля на низьких швидкостях або навіть у нерухомому стані, розміри базуються не на потужності, а виключно на силі, на відміну від традиційних приводів.

Рухома частина лінійного двигуна безпосередньо пов’язана з навантаженням машини, що економить простір, спрощує конструкцію машини, усуває люфт і усуває потенційні джерела несправностей, такі як кулькові гвинтові системи, муфти, паси та інші механічні трансмісії. Нарешті, пропускна здатність і жорсткість системи руху набагато вищі, що забезпечує кращу позиційну повторюваність і точність при необмеженому пересуванні на вищих швидкостях.

З огляду на те, що безкаркасні лінійні двигуни не містять корпусу, підшипників або пристрою зворотного зв’язку, виробник машини може вільно вибирати ці додаткові компоненти, щоб найкраще відповідати вимогам застосування.