Лінійний двигун часто описується як поворотний двигун, просто вирізавши і розгортається так, щоб замість обертового вала створював крутний момент, це навантаження, що рухається лінійно, що створює силу. Лінійні двигуни використовують магнітну левітацію для переміщення об'єкта - таким чином він не сповільнюється тертям і може насправді досягти більш точного контролю, ніж механічні варіанти.

Це може нагадувати вам швидкісні поїзди, які левітують на наборі магнітних доріжок-концепція лінійних двигунів схожа, за винятком того, що сформована сила використовується різними способами у промисловому секторі.

Типи лінійних двигунів

Лінійний рух можна досягти за допомогою декількох різних конструкцій двигуна. Або Forcer, або магнітна доріжка може лінійно рухатися, щоб створити силу, залежно від конструкції, хоча більшість конструкцій використовують Forcer для руху. Хоча концепція лінійних двигунів однакова для всіх типів, отримана сила, контроль та ефективність змінюються. Існує три основні типи лінійних двигунів:

1. Циліндричні лінійні двигуни: це були одні з перших комерційно доступних лінійних двигунів. Однак вони втратили прихильність у промисловому секторі, оскільки їх довжина за своєю суттю обмежена дизайном. Єдина точка опори - на кінцях циліндричного стрижня, тобто магніт буде контактувати з кордоном, якщо конструкція двигуна занадто довга.

2. Лінійні двигуни U-Channel: Ці лінійні двигуни мають дві паралельні магнітні доріжки, що звертаються до одного, створюючи U-форму, при цьому Forcer підтримується системою підшипника між доріжками. Ця конструкція широко використовується, оскільки вона мінімізує витік магнітного потоку, підвищуючи ефективність.

3. Плоскі лінійні двигуни: Ці типи лінійних двигунів мають плоску доріжку нижче корпусу. Є кілька різних версій плоских лінійних двигунів:

а. Безкоштовні плоскі двигуни без заліза: серія котушок, встановлених на алюмінієвій основі, складають цей тип лінійного двигуна. Відсутність заліза в коржах означає, що мотор не має привабливої ​​сили. Ці двигуни забезпечують великий контроль, але мають низькі результати сили.

B. Безліч залізних плоских двигунів: Єдина різниця в дизайні від плоского двигуна без заліза вгорі полягає в тому, що цей двигун має свої котушки, встановлені на залізних ламінаціях. Це створює привабливу силу між доріжкою та кормовим, збільшуючи кількість виробленої сили.

C. Скорочені залізні плоскі двигуни: У цій конструкції котушки закриті сталевою конструкцією на трасі. Це створює більш цілеспрямоване магнітне поле, саме це робить ці типи плоских двигунів найпотужнішими. Однак вони також найбільш сприйнятливі до носіння з часом.

Більшість лінійних двигунів використовуються для верстатів або виробництва напівпровідникових компонентів, де їх точність та швидкість створюють значні підвищення продуктивності. Три типи лінійних двигунів, перелічених вище, - це основні конструкції двигунів, що використовуються в промисловому секторі.

Лінійні двигуни - це відносно новий двигун, але вони вже знаходять широке використання. Використання магнітної левітації зменшує знос, що, в свою чергу, скорочує час простою та технічне обслуговування. Є багато переваг для використання лінійних двигунів.