Зробити хороший вибір для вашої лінійної системи позиціонування

Лінійний направляючий (або лінійний підшипник) - це механічний елемент, який дозволяє відносний рух між двома поверхнями, при цьому одна поверхня підтримує іншу, і мінімальне тертя між ними. Існує два основні типи лінійних посібників: простий та котячий елемент. Хоча їх загальна функція однакова, їх дизайн та продуктивність значно відрізняються.

【Лінійні путівники з простим (ковзним) рухом】

Звичайні підшипники - це найпростіший тип лінійного направляючого, що покладається на ковзання контакту між двома поверхнями. Їх будівництвом може бути бокс, гойдалки або вал і втулки. Підшипники з коробки здатні переносити найвищі навантаження, тоді як конструкції Dovetail потребують менш точної обробки та складання. Прості втулки підшипника прості у виготовленні та встановленні, але їх непідтримувані вали надають їм обмежену потужність навантаження та роблять їх вразливими до відхилення.

Незважаючи на те, що металеві поверхні забезпечують найвищу жорсткість і навантаження, прості підшипники також можуть бути виготовлені з пластмас або композитів для високої корозійної стійкості та притаманних змащувальних властивостей. Важливо зауважити, що ковзаючий контакт завжди повинен бути між різними матеріалами, причому один елемент важче, ніж інший. Це дозволяє зосереджувати знос у більш м'якому елементі.

Прості підшипники мають високий коефіцієнт тертя, як правило, 0,05 до 0,1, порівняно з підшипниками кочення. Але, на відміну від котячих елементів, вони можуть витримати ударні навантаження та вібрації без значних пошкоджень поверхонь. Прості підшипники також менш чутливі до забруднення і рідко відчувають катастрофічний збій.

【Лінійні путівники з руховим рухом】

Лінійні путівники кочення додають кульки або валики між двома несучими поверхнями. Підшипники прокатки можуть бути рециркуляційними (профілеровані порожнини рейки або лінійні посібники з втулки/лінійні підшипники) або не-рециркуляційні (кулачкові роликові путівники або слайди з перехресними роллерами). Рециркуляційні конструкції дозволяють необмежений рух уздовж довжини направляючої рейки або валу, де не рециркулюючі конструкції обмежені в ході довжини підшипника.

Значною перевагою лінійних путівників котячого елемента є їх низький коефіцієнт тертя, який, як правило, від 0,005 до 0,01. Оскільки вони виготовлені з підшипникової сталі, вони мають значно більшу потужність навантаження і можуть бути попередньо завантажені для дуже високої жорсткості. Однак попереднє навантаження збільшує тертя і його слід враховувати під час розміщення лінійних путівників котячих елементів.

Незважаючи на те, що звичайні лінійні підшипники можуть бути виготовлені з найрізноманітніших матеріалів, різноманітність підшипників прокатних елементів типу профілю входить у їхні геометрії колії та домовленість. Геометрія Track визначає, як елементи прокатки контактують з доріжками. Профільна геометрія залізничної колії може бути або круговою дугою, яка забезпечує нижнє тертя, або готична арка, яка дає більш високу потужність моменту. Крім того, розташування доріжок на профільовій залізниці може бути віч-на-віч, або назад до спини. Розташування віч-на-віч має однакову здатність до навантаження в усіх напрямках, тоді як розташування спини до спини надає більшу потужність моменту кручення.