Ви можете цього не усвідомлювати, але багато продуктів, які ви купуєте, фактично коштують набагато дорожче, ніж початкова ціна, яку ви заплатили за них. Наприклад, скажімо, ви заплатили 25 000 доларів за свій транспортний засіб. Як далеко ви їдете і скільки галонів бензину ви використовуєте щотижня? Як часто ви змінюєте масло, обертаєте шини або виконуєте інші роботи з технічного обслуговування?

Протягом 5-річного періоду витрати, необхідні для роботи вашого транспортного засобу, можуть легко додати до 12 000 доларів ”або приблизно половину ціни на транспортний засіб. Час, який ви витратили на проведення пошукових запитів в Інтернеті, читаючи автоматичні відгуки та перегляд потенційних транспортних засобів для придбання, також сприяє витратам на володіння транспортним засобом.

Подібна логіка застосовується до придбання капітального обладнання: легко додати несподівані витрати до досвіду власності, як до, так і після покупки, якщо ви дивитесь лише на первинну ціну покупки.

"Дешеве" рішення в короткостроковій перспективі може в кінцевому рахунку коштувати вам більше. У цій статті ми вивчимо, як загальна вартість власності (TCO) застосовується до лінійних систем руху.

Лінійні системи руху, які також називаються лінійними модулями або електромеханічними приводами, як правило, поєднують лінійний механізм приводу, наприклад, точний кульовий гвинт або зубчастий ремінь, з лінійною направляючою системою - часто кулею або направляючими кулачками - всередині корпусу корпусу створити єдину лінійну вісь.

Доступно багато розмірів та стилів, що дозволяє легко поєднувати їх у користувацькі багатосвидні робототехнічні системи для широкого спектру додатків.

Надзвичайно невеликі системи можуть бути об'єднані для створення 3-осії системи дозування для лабораторної автоматизації, наприклад, або дуже великі системи можуть бути використані для створення системи обробки для важких автомобільних компонентів.

Для більш інтегрованої системи потрібні двигуни, підсилювачі та контролери для спрощення специфікацій та впорядкування, деякі лінійні рухові компанії почали пропонувати повні, попередньо налаштовані декартичні системи руху.

Компанії з медичного виробництва та упаковки часто обирають ці заздалегідь налаштовані, заздалегідь зібрані системи для усунення часу та клопоту монтажу та вирівнювання декількох осей, вибору належної комбінації двигуна та приводу та проектування монтажних інтерфейсів, що дозволяє їм зосередитись на своїй експертизі : Виробництво пристроїв, екранізація з високою пропускною здатністю або упаковка.

TCO застосував до лінійного руху
Загальна вартість принципу власності вперше була визначена у 1980 -х роках для кількісної оцінки витрат на впровадження персональних комп'ютерів на робочому місці.

З тих пір теорія TCO застосовується широко у всіх основних галузях, включаючи виробництво, для аналізу витрат на життя основних активів. Наприклад, добре введений декартовий робот або інша багатосабісна система виробництва, наприклад, не тільки може скоротити час виробництва та збільшити пропускну здатність, але й може покращити якість та прибуток.

Однак, якщо погано впроваджується, ці прибутки можуть зникнути в переробленні, переробленому або несподіваному витрати на обслуговування. У нашому прикладі автомобіля ми оцінювали постійні витрати на біг та підтримку транспортного засобу як важливі міркування, що перевищують початкову ціну придбання. Але які фактори слід враховувати при оцінці витрат на лінійну систему руху? У цьому випадку незаплановані або нечасто розглянуті витрати часто виявляються у трьох окремих етапах реалізації системи.

Попередні покупки, такі як дизайн та специфікація.
Купівля, яка включає замовлення, взяття доставки, складання системи та запуску.
Фаза після покупки, включаючи підтримку та повторне переплетення вашої системи.

Фаза попередньої покупки: критична відправна точка
Фаза попередньої покупки є найважливішою фазою впровадження лінійної системи руху. На цій фазі елементи вартості, що впливають на TCO, залежать від часу, необхідного для проектування, вказівки та придбання відповідної лінійної системи руху. Зробити хороший вибір на фазі попередньої покупки може заощадити час у розробці системи та пошуку компонентів. Отримати це прямо рано, також забезпечує плавний запуск та безпроблемну роботу. При хорошому плануванні тут можна заощадити трохи грошей, не спричиняючи неприємностей пізніше.

Ключовим для успіху на цій фазі є розмір та вибір відповідного лінійного модуля або модулів для вашої системи. Щоб полегшити процес розміру та відбору, більшість авторитетних лінійних робіт пропонують значні ресурси в веб-інструментах розміру та вибору.

Типова трисмацька декартова система, як правило, вимагає щонайменше 17 годин інженерного часу лише для розміру системи, щоб переконатися, що ви отримуєте потрібні модулі для обробки вимог до додатків-не недооціненими або негабаритними. Наприклад, лабораторна автоматизація часто вимагає менших систем. Якщо система більша, ніж вимагає програма, ви витратили і гроші, і простір.

Інструменти хорошого розміру можуть провести користувача через основні фактори, які потрібно враховувати, і можуть скоротити цей час до трьох годин або менше. У поєднанні з автоматизованими генераторами креслення, які забезпечують миттєвий доступ до 2-D та 3-D моделей навіть для складних систем, користувач може заощадити лише 1120 доларів або більше інженерних витрат.

Економія витрат, що виникає внаслідок хорошого планування, виходить за рамки економічного часу інженерії. Розглянемо наслідки погано інженерної системи. Система, яка недостатньо надійна для обробки програми, якщо встановлена, призводить до жахливих відходів через низьку продуктивність, втрачену продуктивність та втрачений дохід від пропущених можливостей запуску ринку.

Крім того, коефіцієнт додаткової вартості та клопоту з видалення неефективної системи, повторного розміщення програми, повторного упорядкування, повторного встановлення та запуску нової системи. Витрачений час і гроші, що залучаються, можуть легко перевищувати тисячі доларів і, якщо ви конструктор машин, можуть коштувати вам загубленого клієнта.

Після того, як лінійна система руху буде обрана та розроблена в програму, починаються з закупівельної діяльності. Деякі компанії можуть надати єдиний номер деталі для повної багатосабісної електромеханічної системи, що полегшує процес замовлення, просто зменшивши 20 або 30 частин до одного.

Результат: заощадження кількості постачальників, замовлень на купівлю та елементи ліній, що призводить до заощадження часу протягом процесів затвердження, закупівель та прийому. За ціною обробки 100 доларів за замовлення на покупку, заощадження можуть скласти ще 2000 доларів або більше за систему (див. Таблицю 1). І якщо вам потрібно замовити дублюючу систему, повторіть заощадження витрат вже вбудовано.

Після отримання лінійної системи руху значну кількість часу можна витратити на збір та запуску системи. Щоб зменшити витрати на цьому етапі життєвого циклу продукту, важливо вибрати систему, яку легко встановити, і не вимагає складних процедур запуску.

Попередньо зібрані лінійні модулі та декартові системи пропонують найменшу складність у цьому плані, оскільки 80 відсотків роботи, інтеграції та програмування виконують виробник.

Визнаючи ці заощадження, багато компаній з інтеграційної системи використовують заздалегідь налаштовані декартичні системи для скорочення витрат та часу ведення та, як конкурентна перевага, передають ці заощадження своїм кінцевим користувачам.

У поєднанні з заздалегідь зібраними системами, зручними для користувачів інтерфейсами машин людини (HMIS) та протоколами програмування можуть заощадити ще більше часу та грошей, надаючи машинам-будівельникам та кінцевим споживачам простими параметрами програмування на відкритому повітрі.

Фаза після покупки
Або що означає «змащено на все життя»?
Після того, як система буде введена в експлуатацію, роботи з технічного обслуговування можуть додати кілька тисяч доларів до вартості власності протягом життя системи. Це ключова область, яку часто недооцінюють машинні дизайнери (та відділ закупівель). Деякі лінійні продукти спритно продаються як "змащені на все життя".

Однак важливо зазначити, що життя (кількість метрів або оберти, що проїжджають), часто визначається без навантаження, застосованого до системи. Будьте впевнені, що ви розумієте "тонкий друк виробника". Коли застосовується навантаження всього 100 кілограмів, термін експлуатації цих компонентів «змащується для життя» може бути скорочено в п’ять разів, наприклад, від 25000 км до 5000 км.

Для машини з 1-метровим ходом, подорожуючи 1 м/с протягом 16 годин на день, це дорівнює приблизно одному повному році життя, який втрачений. Якщо запланована заміна лінійної системи руху є кожні три роки, то втрачений рік життя збільшує частоту заміни на 33 відсотки.

Щоб зменшити витрати на технічне обслуговування або заміну, виберіть лінійну систему руху, яка включає в себе повні ущільнювачі контакту, які зберігають змащування всередині компонентів, що рухаються, і запобігають потраплянню забруднення. Час і зусилля повторного змащення також можна скоротити, вибравши систему з легкими для доступу портів мастила або здатністю використовувати автоматичну систему мастила. Персонал з технічного обслуговування оцінить такий дизайн.

Крім змащення та профілактичного обслуговування, іноді необхідно відновити або модернізувати машину, щоб підвищити продуктивність, що часто передбачає зміну або модернізацію лінійної системи руху. У багатьох випадках всю лінійну систему не потрібно оновлювати чи замінювати ”лише один -два компоненти.

Деякі виробники лінійних продуктів полегшують заміну лише частину своєї системи, пропонуючи взаємозамінні компоненти », наприклад, профільовані рейки та блоки бігунів. Це зменшує не тільки вартість необхідних деталей, але й час, необхідний для внесення змін у машину. З взаємозамінними компонентами вартість заміни або модернізації лінійної системи руху може бути знижена на 75 відсотків, наприклад, якщо потрібно замінити лише блок бігуна, а не профітовану рейку.

TCO ставить низьку ціну в контекст
Сьогоднішнє виробниче середовище все частіше визначається худорлявими ініціативами - для скорочення відходів, де це можливо. Але худорляве мислення часто розгортається лише для реорганізації виробничих процесів.

Як ми бачили, скорочення відходів для оптимізації TCO може відбуватися на кожній фазі проекту капітального обладнання. Все, від ваших початкових досліджень та дизайну, через витрати на придбання та запуску, і нарешті, експлуатація та обслуговування вашої системи сприяють вашій загальній вартості власності.

Перегляньте лише ціну, надану на цитаті постачальника, і розгляньте витрати, пов'язані із уточненням, проектуванням, придбанням та підтримкою системи. Короткострокові заощадження, досягнуті шляхом простого придбання продукції з найнижчою початковою ціною покупки, швидко затьмарюються несподіваними витратами, що виникають в цих інших сферах.

Досягнення досконалості виробництва, усунення відходів, покращення задоволеності працівників, підвищення доходу та прибутку, а також підвищення якості може призвести до того, якщо враховуються міркування TCO при визначанні та купівлі виробничих технологій.