Заміна лінійної направляючої вагоні або заміни повної каретки та залізничної збірки.

Неадекватне змащування може спричинити збій підшипника. Але хоча змащування є найважливішим фактором технічного обслуговування в лінійному терміні перегляду, є інші речі, які користувачі можуть зробити, щоб зменшити витрати на технічне обслуговування та забезпечити, щоб вони отримували найбільше життя від лінійного підшипника, кульового гвинта або приводу.

【Подивіться і слухайте】

Після того, як система буде встановлена, налаштована та запускайте, зверніть увагу на будь-які зміни гладкості або шуму. Грубовий біг може вказувати на надлишкове забруднення або пошкодження підшипницьких поверхонь, тоді як збільшення крутного моменту часто сигналізує про надзвичайний знос. Шум має кілька потенційних причин, але при роботі з кульковими або свинцевими гвинтами, нерівність кінцевих підшипників є однією з найпоширеніших причин. У лінійних системах направляючи, шум може бути викликаний нерівномірністю направляючих рейок або нерівномірним завантаженням на підшипниках. Якщо оперативні параметри змінюються, система може знадобитися новий процедури настройки для регулювання сервоносної системи до нових вимог програми.

【Будьте активні】

Що стосується технічного обслуговування, найважливішим компонентом лінійної системи є ущільнювачі. Ущільнювачі зберігають забруднення та змащування, і їх відносно легко оглянути та замінити. Для лінійних приводів, якщо використовується обкладинка, це хороша практика періодично видаляти його, щоб перевірити наявність та перевірити наявність забруднення, яке, можливо, пробилося всередині пристрою. Незалежно від того, чи маєте ви справу з підшипниками або кришкою приводу, якщо пристосування є пухким або якщо контакт між ущільненням і поверхнею підшипника погіршується, краще виконати просту, недорогу заміну, ніж чекати, поки не відбудеться великі пошкодження.

【Використовуйте правильні компоненти】

Незалежно від програми, є хороший шанс, що в якийсь момент термін служби машини потрібно замінити лінійний підшипник або гвинтовий компонент. Щоб зробити ремонт та заміну максимально безболісним (і, можливо, менш дорогим), використовуйте деталі, які легко можна замінити. Це означає лінійні рейки та підшипники, які взаємозамінні та кульові горіхи з регульованим попереднім навантаженням, де це можливо. Звичайно, є додатки, які потребують переваг лінійних посібників з відповідним набором або кульових гайок з попереднім навантаженням на заводі, але досягнення виробничих можливостей дозволили отримати таку ж точність та продуктивність компонентів, які обробляються окремо. І заміна лінійної направляючої каретки або гвинтової гайки, як правило, вимагає набагато менше зусиль і часу, ніж заміна цілої направляючої рейки або кульового гвинтового гвинта.