【Дивись і слухай】

Після встановлення, налаштування та обкатки системи зверніть увагу на будь-які зміни в плавності ходу чи шумі. Нерівний хід може свідчити про надмірне забруднення або пошкодження опорних поверхонь, тоді як збільшення обертового моменту часто свідчить про значний знос. Шум має кілька потенційних причин, але при роботі з кульковими або ходовими гвинтами однією з найпоширеніших причин є невідповідність кінцевих підшипників. У системах лінійних напрямних шум може бути викликаний невідповідністю напрямних рейок або нерівномірним навантаженням на опорні блоки. Якщо робочі параметри змінюються, системі може знадобитися нова процедура налаштування, щоб адаптувати сервосистему до нових вимог програми.

【Будьте проактивними】

Що стосується обслуговування, то найважливішим компонентом лінійної системи є ущільнення. Ущільнювачі запобігають потраплянню забруднень і змащення, їх відносно легко візуально перевірити та замінити. Для лінійних приводів, якщо використовується кришка, рекомендовано періодично знімати її, щоб перевірити на знос і перевірити, чи немає забруднень, які могли потрапити всередину пристрою. Незалежно від того, чи маєте ви справу з ущільненнями підшипників чи кришкою приводу, якщо посадка нещільна або якщо контакт між ущільненням і поверхнею підшипника погіршується, краще виконати просту недорогу заміну, ніж чекати, поки станеться серйозне пошкодження.

【Використовуйте правильні компоненти】

Незалежно від застосування, існує велика ймовірність того, що в певний момент терміну служби машини лінійний підшипник або гвинтовий компонент потрібно буде замінити. Щоб зробити ремонт і заміну максимально безболісними (і потенційно дешевшими), використовуйте запчастини, які можна легко замінити. Це означає лінійні рейки та підшипники, які є взаємозамінними, а також кулькові гайки з регульованим попереднім натягом, де це можливо. Звичайно, є програми, які вимагають переваг лінійних напрямних або кулькових гайок із встановленим на заводі попереднім натягом, але прогрес у виробничих можливостях дозволив отримати таку ж або порівнянну точність і продуктивність від компонентів, які обробляються окремо. А заміна лінійної направляючої каретки або гвинтової гайки зазвичай потребує набагато менше зусиль і часу, ніж заміна цілої направляючої рейки або кулькового гвинта.