Причини вибору синхронного пояса

Синхронні ремені можуть передавати високий крутний момент без потенціалу ковзання, через позитивну взаємодію між зубами пояса та канавками шківа. Але на продуктивність систем синхронного ременя може вплинути на помилки встановлення, несподівані умови застосування або використання компонентів, які не підходять для операційних вимог. Ось шість способів, які можуть провалитись синхронні ремені та їх найпоширеніші причини.

【Недостійне носіння】

Фланцеві шківи забезпечують відстеження синхронних ременів, протистоячи бічним силам з пояса, коли він намагається рухатися з боку в бік на шківі. Але в деяких випадках пояс може їздити по фланцям і здійснювати значну силу на ньому, що призводить до зносу на краю пояса. Поширеними причинами зносу краю є паралельна нерівність, використовуючи ремінь, занадто широкий для вибраного шківа, або використання шківів, які пошкоджені або мають шорстке покриття поверхні.

【Тріщина】

Розтріскування ременя зазвичай відбувається паралельно зубам, у районах між зубами (називаються "земельними ділянками"). Розтріскування часто пов'язане з проблемами температури - або температура, яка занадто низька при запуску, або занадто висока під час роботи, внаслідок чого матеріал затверджується і розтріскується через згинання. Інші причини розтріскування ременя - це перекошена шківа або вплив хімічних речовин.

【Розрив на розрив】

Цей тип невдачі, як правило, пов'язаний з обтисненням або сильними ударними навантаженнями на пояс. Кримінальний часто створює сльозу прямо через пояс і може бути спричинене неправильним поясом, неадекватним напруженням, діаметром шківа, який занадто малий, або сміття в приводній системі. Пошкоджені навантаження часто призводять до кутової сльози по пояс і можуть супроводжуватися зсувом зуба.

【Надмірний одяг для зубів】

Застосування зубів-це нормальний результат позитивного залучення між ременем і шківом і пом'якшується матеріалами ременів, стійкими до зносу. Однак надмірний знос може бути наслідком або занадто великого або занадто мало напруги, нерівності, надмірного навантаження, сміття в приводній системі, пошкодженому шківі або шківа, який не має специфікації або не має достатньої твердості. За звичайних умов експлуатації, зношування зубів, як правило, не впливає на термін служби пояса.

【Зублення зубів】

Зубний зсув - це катастрофічний збій, який може бути спричинений ударними навантаженнями або нерівномірністю. Це також може бути результатом недостатньої напруги, що спричиняє стан, відомий як "самодисживання", в якому зуби виїжджають із шківа. Коли це трапляється, навантаження більше не переноситься на коренах зубів, а вгору вниз по зубах. Це призводить до того, що зуби згинаються і обертаються, що може призвести до того, що вони відриваються біля основи та відокремлення від пояса.

【Ratcheting】

Ratcheting - це стан, коли ремені стрибають або пропускають зуби на шків. Основна причина хапання - це недостатня напруга ременя. Однією з переваг синхронних ременів у порівнянні з V-Belts є те, що як тільки напруга буде встановлена ​​належним чином, вони не потребують повторного натягування.

Хоча збої синхронних ременів можуть виникати в багатьох формах, шківи, ​​як правило, виходять з ладу одним із двох способів: зносу зубів або відмови фланця.

Ненормальний або надмірний знос зуба, як правило, пояснюється використанням в абразивному середовищі, хоча також можуть бути причиною нерівності в шківі, надмірному навантаженні та неправильному напруженню. Невдача фланця шківа найчастіше є наслідком кутової або паралельної нерівності шківа.