Загальні програми для лінійних залізничних посібників

Лінійні рейки-це основа багатьох промислових застосувань, що забезпечує керівництво з низьким вмістом фрикції та високу жорсткість для навантажень, які можуть варіюватися від лише декількох грам до тисяч кілограмів. Їх асортимент розмірів, класів точності та попередні завантаження роблять лінійні рейки придатними для практично будь -яких вимог щодо продуктивності.

Причини використання лінійних рейок численні, але їх найбільш очевидні переваги над іншими видами посібників - це вантажопідйомність, точність подорожей та жорсткість. Наприклад, посібники круглих валів можуть витримувати лише навантаження вниз або підняття, тоді як лінійні посібники з рейки можуть витримувати як навантаження вниз/підйомник, так і навантаження на момент. І на відміну від схрещених роликів, подорожі яких часто обмежуються 1 метром або менше, лінійні рейки можуть забезпечити дуже довгу довжину подорожі. У порівнянні з звичайними підшипниками, лінійні рейки мають більш високу жорсткість і жорсткість і часто мають кращі характеристики навантаження/життя.

Лінійні путівники також забезпечують високий рівень точності подорожей, завдяки точній обробці одного або обох країв рейки, які виступають як опорні поверхні. І з двома, чотирма, або шістьма рядами котячих елементів - або сферичними кульками, або циліндричними валиками - жорсткість висока, а відхилення блоку підшипника мінімальна. Усі ці атрибути поєднуються, щоб забезпечити лінійну посібну систему, яка ідеально підходить для додатків, які потребують високої точності, високої жорсткості та тривалого життя.

【Одиничні залізничні програми】

Оскільки лінійні рейки мають кульки, що підтримують навантаження (або валики) на кожній стороні рейки, вони можуть протистояти переповненим навантаженням, навіть коли використовується лише одна рейка. (Навпаки, лінійні путівники круглих валів повинні використовуватися в парах, коли присутні навантаження.) Через цю особливість численні програми використовують єдину лінійну рейку, для економії місця або для запобігання проблем із нерівномірністю серед інших компонентів у системі. Ось кілька прикладів додатків, які використовують єдину лінійну рейку ...

Лінійні приводи - лінійні рейки часто є направляючим механізмом вибору для приводів, які керуються ременами, гвинтами або пневматичними циліндрами, через їх здатність протистояти навантаженням. Вони також можуть вмістити швидкість подорожі до 5 м/с, що важливо в ремінних або пневматичних системах.

Накладні транспортні системи - Коли навантаження зосереджені нижче рейки та підшипника, як це часто трапляється з накладними транспортними системами, лінійні рейки - хороший вибір для настанов. Їх висока вантажопідйомність дозволяє транспортувати великі навантаження, а жорсткість лінійної рейки допомагає посилити всю систему.

Колоти -роботи - визначальна особливість козла полягає в тому, що він має дві x (а іноді і дві y і два z) осей. Окремі осі, як правило, включають єдину лінійну рейку і керуються гвинтом або ременем та шківовою системою. Наприклад, дві осей, що працюють паралельно (X і X ', наприклад) дуже хороші потужності моменту реалізуються, хоча кожна вісь має лише одну лінійну рейку.

【Подвійні залізничні програми】

Коли присутні навантаження на високий момент, лінійні рейки можуть використовуватися в парах, що дозволяє вирішити момент навантаження на сили на блоках підшипника. У цій конфігурації механізм приводу може бути встановлений між лінійними рейками, що робить загальну систему дуже компактною. Подвійні лінійні залізничні програми включають:

Лінійні етапи - етапи, як правило, дуже високі системи точності, що означає, що висока точність подорожей та мінімальний відхилення є першорядними. Навіть якщо навантаження зосереджене на сцені з невеликим завантаженням або відсутністю моменту, подвійні лінійні рейки часто використовуються для забезпечення максимальної жорсткості та несучого терміну.

Великій інструменти-як етапи, верстатні інструменти потребують дуже високого рівня точності та жорсткості подорожей, щоб забезпечити, щоб інструмент створював високоякісні деталі. Використання двох рейок паралельно - як правило, з двома підшипниками на рейку - забезпечує мінімізацію відхилення. Великій інструменти також відчуває дуже високі навантаження, тому вирішення навантаження на чотири підшипники допомагає максимізувати термін експлуатації.

Казерські роботи - Оскільки декартові роботи зазвичай використовують лише одну лінійну систему на осі, важливо, щоб кожна вісь могла витримати високі навантаження. Ось чому більшість декартових осей роботів побудовані з лінійних приводів, які паралельно містять два лінійні путівники.

Транспортні одиниці роботи-Роботи шести осі забезпечують гнучкий рух для додатків, які потребують охоплення та обертання в багатьох напрямках. Але якщо робота потрібно переїхати на іншу станцію чи робочу зону, системи з двома рейками можуть виступати як «сьома осі», перевозячи весь робот у нове місце. Значною перевагою лінійних рейок у цих додатках є можливість приєднатися до декількох рейок протягом дуже довгих довжин подорожей - часто перевищує 15 метрів.

Звичайно, лінійні рейки - це не ідеальне рішення для кожного застосування. Наприклад, лінійні рейки, як правило, не підходять для застосувань у споживчому просторі - таких як путівники дверей та слайди ящиків - часто через вартість. І лінійні рейки потребують дуже точних кріплення поверхонь не лише для отримання переваг їх високої точності подорожей, але й уникати зв'язування підшипника, що може призвести до зменшення життя. Вони також повинні бути повністю підтримувані, на відміну від лінійних систем вала, які можуть бути лише до кінця. Це означає, що не тільки передова вартість лінійної рейки, як правило, вища, ніж у круглої валу або звичайної системи підшипника, вартість підготовки та монтажу також вища.

Лінійні рейки також можуть сприйматися як менш гладкі, або "висічені" у своїх робочих властивостях, ніж інші типи підшипників. Це відбувається через контакт, що відбувається між кулями (або роликами) та доріжками. Попереднє завантаження лінійної залізничної системи, яка часто робиться для збільшення жорсткості, може посилити відчуття «нота», коли підшипник переміщується вздовж рейки. (Цей ефект відходить, коли навантаження застосовується до підшипника, але сприйняття часто залишається.)

Для застосувань, які не потребують вантажопідйомності, жорсткості або точності подорожей лінійної рейки, інші лінійні путівники - такі як системи круглих валів, звичайні підшипники або навіть схрещені слайди роликів - можуть бути придатними та менш дорогими.