Поліпшення ефективності упаковки вимагало уваги до ергономіки, простоти складання та економічної ефективності.

Автоматизація змінює те, як традиційні центри дистрибуції працюють, коли компанії шукають нові способи максимальної ефективності, підвищення точності замовлення та виконання попиту клієнтів. Що стосується автоматизованих технологій, більшість людей, як правило, думають про роботів, автоматизованих транспортних засобів та систем вибору та місця. Але настільки ж важливі-менші, простіші конструкції, які повинні бути розроблені для взаємодії з високотехнологічними системами. І їхні конструкції представляють власний набір викликів.

Продемонструвавши цю точку, системний інтегратор Fuyu, Inc. нещодавно розробив просте, але масштабне рішення для підвищення ефективності існуючого складського модуля постановки упаковки. Хоча обмежена складними обмеженнями дизайну, компанія створила допоміжну структуру, яка кріпиться під існуючим модулем та інтегрує розташування фанери, алюмінієвих екструзій та лінійних підшипників, досягнення, яке вимагало уваги до ергономіки, простоти складання та економічної ефективності.

Інженерні виклики

У цій недавній програмі автоматизований центр розподілу пакетів прагнув покращити свої упаковки. Кожен модуль складається з чотирьох жолобів, які подають пакети з верху системи до оператора станції. Оператор повідомляється про замовлення, і звідти може витягнути його, упакувати його та поставити на конвеєр під жолобами. Замовник хотів включити платформи підтримки на дизайн цієї існуючої структури, яку оператори могли використовувати для коробки готових замовлень.

Спочатку було запропоновано кілька рішень, включаючи ножичний підйомник, полицю краплі та моторизований колісний візок. Однак усі ці системи працюватимуть окрім існуючого модуля, не маючи механічного взаємодії з ним. Ці ідеї були в кінцевому підсумку зняті, оскільки вони були занадто дорогими або мали ергономічні проблеми, пов’язані з ними, вимагаючи, щоб працівники, наприклад, скрутити, ризикувати травмою.

Fuyu в кінцевому підсумку вирішив ці проблеми простим дизайном, який підключається до модуля і навіть використовує його існуючі болтоли. Для робочої поверхні інженери створили таблиці, виготовлені з сильного штабеля, які вони обмежували пластиком ABS. Ці "верхівки" ABS були розрізаними водними реактивом і служили шаблоном для розряду таблиць з штабеля. Потім таблиці встановлювали на лінійний повзунок, який був встановлений просто в стандартну алюмінієву екструзію.

Звідти працівники можуть ковзати стіл по довжині жолобів туди, де це потрібно - наприклад, станція таблиць. Незважаючи на те, що є одна таблиця на чотири модулі, таблиці можуть вільно подорожувати до 12 модулів, максимізуючи гнучкість дизайну та мінімізуючи кількість таблиць, які потрібно встановити.

Потрібна структурна інженерія

Успіх рішення Фую частково заборгував гнучкість інженерів протягом процесу проектування. Наприклад, стало очевидним, що використання бічної смуги 1 x 1 дюйма не зможе вмістити момент, створені ваги пакетів на стільницях. Пакет на 100 фунтів, розміщений в кінці столу, створив би навантаження на 600 фунтів на опорну конструкцію, витягуючи підшипник із задньої доріжки. Щоб переконатися, що система може утримувати ці навантаження, інженери спочатку провели тест на аналіз кінцевих елементів (FEA) для аналізу та порівняння напруги системи під навантаженнями за допомогою 1 x 1 дюйма та 1 x 2 дюйма. Тоді як 1 x 1 дюйма відхилявся, інженери виявили, що 1 x 2 дюйма може обробляти високі навантаження важких пакетів. Тому вони інтегрували цей новий компонент у свою конструкцію.

Розроблений для складання

Рішення Fuyu подолав кілька дизайнерських обмежень, всі вони були продиктовані існуючою структурою упаковки. Для одного інженери повинні були розібратися з способом приєднання таблиць до структури без додаткового буріння або використання Т-горіхів. Окрім того, щоб бути дорожчими, ніж самі повзунки алюмінію, логістично, що включає Т-горіти, було б дизайнерським кошмаром. Натомість інженери спроектували попередньо просвердлені та постуковані смуги, які, як тільки вставляли в екструзії, легко узгоджуються з 4000 існуючих болтолів треку.

Також було важливо, щоб конструкція підтримувала певну висоту, щоб не перешкоджати конвеєрному поясу під модулем постановки після його прикріплення. Рішення Fuyu додало лише чотири дюйми до вертикального простору між модулем та конвеєром під ним.

Економія витрат

Крім того, на відміну від моторизованого, колісного візка спочатку запропонований, остаточна конструкція Fuyu не включала не складних рухомих деталей. Він інтегрував просту, космічну ефективну структуру, яка може бути прикріплена до існуючого постановки, використовуючи структурні елементи, отвори та дужки з існуючої структури для безшовної інтеграції-рівуючи загальні витрати на впровадження на 40%.