Для застосувань, що включають корозійні середовища, дизайнери лінійних систем руху можуть вживати запобіжних заходів, таких як використання обкладинок для захисту вразливих компонентів, впорядкування деталей із спеціальним покриття випари.

Але деякі програми - через характер забруднення або дотримання галузевих норм - вимагають використання матеріалів з нержавіючої сталі, де це можливо. Однак існує багато сталевих сплавів, які складають те, що ми, як правило, називаємо "нержавіючими сталем", і виробники пропонують лінійні компоненти руху та підкомпоненти в різних оцінках з нержавіючої сталі.

Щоб допомогти вам орієнтуватися на діапазон продуктів, стійких до корозійних лінійних руху, ось ґрунтовка на найпоширеніших варіантах з нержавіючої сталі, а також приклади того, де кожен з них зазвичай використовується в лінійних системах руху.

Існує чотири основні родини нержавіючих сталей, що характеризуються їх кристалічною структурою, або розташуванням атомів: аустеніт, феррит, дуплекс (змішаний аустеніт-феритичний) та мартенсит. Більшість нержавіючих сталей, що використовуються в лінійних програмах підшипника, знаходяться в аустенітних та мартенситних сім'ях. Аустенітні нержавіючі сталі-це сплави хрому-нікелі, які можуть мати інші елементи-такі як молібден, марганець та азот. Мартенситні нержавіючі сталі також є хромовими сплавами, але з меншим хромом і більш вуглецем, ніж аустенітні типи. Це робить мартенситні нержавіючі сталі важче-але менш стійкі до корозії-ніж аустенітні типи.

Найпопулярніші типи нержавіючих сталей - це аустенітна родина, зокрема 316 та 304 класів. Найбільш суттєва відмінність між нержавіючої сталі 316 і 304 полягає в тому, що 316 містить молібден, що надає йому дуже високу резистентність до корозії - особливо для середовища з хлором або фізіологічним розчином. Насправді, 316 нержавіюча частина іноді називають "нержавіючою морською класом". Існує також 316L ("L" = "Світло") ступінь нержавіючої статі, що має менший вміст вуглецю, ніж 316, що робить його більш стійким до корозії.

Незважаючи на те, що 304 нержавіючі - це найбільш часто використовуваний аустенітний ступінь, 316 та 316 л, як правило, віддають перевагу застосуванню, таких як обробка харчових продуктів, напівпровідник та фармацевтичне виробництво. У лінійних системах руху нержавіючі матеріали 300 серій зазвичай використовуються для компонентів рециркуляції, змащувальної арматури та інших не навантажених деталей.

Оскільки вони важчі, ніж аустенітні типи і можуть краще впоратися з екстремальним тиском та герцянськими напруженнями, мартенситні нержавієві сталі, такі як 440 класів, часто використовуються для компонентів, що несуть навантаження, таких як кульки, вали та направляючі рейки. Інші критичні компоненти, такі як корпуси підшипників, також зазвичай виготовляються з мартенситних нержавіючих сталей.

Ще одна форма мартенситної нержавіючої сталі-затвердіння опадів мартенсита, наприклад, 630 ступеня-іноді використовується для валів кульових гвинтів, оскільки вона має високу міцність і твердість після термічної обробки, з стійкістю до корозії, подібною до 304 нержавіючої.

Кожен виробник має різні пропозиції щодо ступеня нержавіючої сталі, що використовується для кожного компонента лінійної системи руху. Наприклад, деякі виробники використовують нержавіючу сталь класу 440c для куль для кульок, а інші використовують клас 440b або 431 клас. Тому важливо забезпечити, щоб ступінь використовуваної нержавіючої сталі відповідала хімічній або типу забруднення, до якого він буде підданий впливу в додаток.

Класи використання нержавіючої сталі також вплине на статичну та динамічну здатність до навантаження системи, тому обов'язково використовуйте відповідні (зменшені) потужності навантаження під час виконання навантаження та розрахунків життя.