Senkron Kemer seçmenin nedenleri

Senkron kayışlar, kayış dişleri ve kasnağın olukları arasındaki pozitif etkileşim nedeniyle kayma potansiyeli olmadan yüksek tork iletebilir. Ancak senkron kayış tahrik sistemlerinin performansı, kurulum hataları, beklenmedik uygulama koşulları veya çalışma gereksinimleri için uygun olmayan bileşenlerin kullanımından etkilenebilir. İşte senkron kayışların başarısız olabileceği altı yol ve en yaygın nedenleri.

【Kenar aşınması】

Flanşlı kasnaklar, kasnakta yan yana hareket etmeye çalışırken kayıştan yanal kuvvetlere direnerek senkron kayışların izlenmesi sağlar. Ancak bazı durumlarda, kayış flanş boyunca sürebilir ve üzerinde önemli bir kuvvet uygulayabilir, bu da kayışın kenarında aşınmaya neden olabilir. Kenar aşınmasının yaygın nedenleri, paralel yanlış hizalama, seçilen kasnak için çok geniş bir kemer kullanılır veya hasarlı veya pürüzlü bir yüzey kaplaması olan kasnaklar kullanılır.

【Çatlama】

Kemer çatlaması genellikle dişlere, dişlere paralel olarak gerçekleşir (“kara alanları” olarak adlandırılır). Çatlama genellikle sıcaklık sorunları ile ilişkilidir - ya başlangıçta çok düşük veya çalışma sırasında çok yüksek bir sıcaklık, malzemenin bükülmeye ve bükülmesine neden olmasına ve çatlamasına neden olur. Kemer çatlamasının diğer nedenleri çarpık bir kasnak tertibatı veya kimyasallara maruz kalır.

【Çekme Break】

Bu tür başarısızlık tipik olarak kemere kıvrılma veya şiddetli şok yüklerinden kaynaklanır. Sırplama genellikle doğrudan kemer boyunca bir yırtılma üretir ve kayışın yanlış kullanılması, yetersiz gerginlik, çok küçük bir kasnak çapı veya tahrik sisteminde enkazdan kaynaklanabilir. Şok yükleri genellikle kemer boyunca açılı bir yırtılma ile sonuçlanır ve diş kesimi eşlik edebilir.

【Aşırı diş aşınması】

Diş aşısı, kemer ve kasnak arasındaki pozitif angajmanın normal bir sonucudur ve aşınmaya dayanıklı kemer malzemeleri ile hafifletilir. Bununla birlikte, aşırı aşınma, çok fazla veya çok az gerilim, yanlış hizalama, aşırı yükleme, tahrik sisteminde kalıntılar, hasarlı bir kasnak veya spesifikasyon dışı veya yeterli sertliğe sahip olmayan bir kasnaktan kaynaklanabilir. Normal çalışma koşulları altında, diş aşısı genellikle kayışın servis ömrünü etkilemez.

【Diş kesme】

Diş kesme, şok yükleri veya yanlış hizalanmalardan kaynaklanabilecek felaket bir başarısızlıktır. Ayrıca, dişlerin kasnaktan çıktığı “kendini germe” olarak bilinen bir duruma neden olan yetersiz gerginliğin bir sonucu olabilir. Bu olduğunda, yük artık dişlerin köklerinde değil, daha ziyade diş kanatlarından daha aşağı taşınır. Bu, dişlerin bükülmesine ve dönmesine neden olur, bu da tabanlarında yırtılmalarına ve kemerden ayrı olmalarına neden olabilir.

【Cırcırlama】

Cırcırlama, kayışların kasnağa diş atladığı veya atladığı bir durumdur. Cırcırlamanın birincil nedeni yetersiz kayış gerginliğidir. Senkron kayışların faydalarından biri, V-Belts ile karşılaştırıldığında, gerilim düzgün bir şekilde ayarlandıktan sonra yeniden germe gerektirmemeleridir.

Senkron kayış arızaları birçok şekilde ortaya çıkabilirken, kasnaklar genellikle iki yoldan biriyle başarısız olur: diş aşınması veya flanş arızası.

Anormal veya aşırı kasnak diş aşınması tipik olarak aşındırıcı bir ortamda kullanımdan kaynaklanır, ancak kasnak yanlış hizalama, aşırı yükleme ve uygunsuz gerilim de neden olabilir. Kasnak flanş arızası çoğunlukla açısal veya paralel kasnak yanlış hizalamasının bir sonucudur.