Neden Bilyalı Vidalar?
Son yıllarda müşterilerimizle yaptığımız görüşmeler ve piyasadan gelen geri bildirimler sayesinde mini bilyalı vidalara olan ihtiyaç daha da belirgin hale geldi. Özellikle artan talep, ABD'de üretilen ve stoktan temin edilebilen yüksek kaliteli vidalı millere yöneliktir. Buna yanıt olarak FUYU Linear, bu çağrıya altı, sekiz ve on milimetre çapındaki vidalı millerle yanıt verdi.
FUYU Linear tıbbi, laboratuvar otomasyonu ve yarı iletken endüstrilerindeki uygulamaları hedefliyor. Bunlar, minyatür bilyalı vidalar gerektiren otomasyonu kolaylaştıran robotların çoğunun yer alacağı, sıcak olacağına inandığımız endüstrilerden bazıları.
Bilyalı Vida Hassasiyeti ve Doğruluğu
Sektörde doğruluk ve kesinlik tartışılırken terminoloji konusunda bazı karışıklıklar yaşanabilir. Müşteriler çoğu zaman bunların birbirinin yerine geçebileceğini söylüyor ancak öyle değil. Bunlar aslında vidalı milleri ve bir uygulamada nasıl kullanıldıklarını tanımlamak için kullanılan iki ayrı terimdir.
Doğruluk vidayla tanımlanır ve nasıl üretildiğini yansıtabilir. Örneğin, haddelenmiş mi yoksa öğütülmüş mü? İsabetlilik, dartın merkeze doğru atılıp tam hedefe isabet etmesiyle karşılaştırılabilir. Öte yandan, hassasiyet somunu tanımlar ve tekrarlanabilirlik veya sistemin amaçlanan hedefi ne sıklıkla vurduğudur.
Bilyalı Vida Yönü
Mühendislerin unutma eğiliminde olduğu diğer bir faktör de bilyalı vida yönelimidir. Bilyalı vidalar, yükleri eksenel konumda olduğunda en iyi performansı gösterecek şekilde tasarlanmıştır. Bunun nedeni, bilyalı vidanın kendisi hareketi yaparken genellikle yükü destekleyen bir profil rayının, doğrusal yatağın veya rayın bulunmasıdır.
Bu sistem dikey konuma getirildiğinde yük yönü, kuvvetler tamamen aşağıya doğru olacak şekilde tek birim yönlü hale gelir. Bunun sistemin tasarımı üzerinde, bilyalı vidanın hem hızda hem de ivmede hareket sırasında nasıl aşındığı da dahil olmak üzere birçok etkisi vardır. Cihaz yukarı aşağı hareket ettikçe hız ve yavaşlama sisteme ekstra yük getirmektedir. Sonuç, altta ima edilen bir darbe yükü olabilir, dolayısıyla yükün tersine çevrilmesi sistemin tasarımı açısından kritik hale gelir.
Vidalı Mil Hızı ve İvmesi
Hız başka bir kritik faktördür ancak en iyi şekilde iki kısma ayrılır: bilyalı somun hızı ve vida hızı. İlk kısım vidanın kendisi ile ilgilidir ve vidanın ne kadar hızlı döneceğini ifade eder. Vidanın uzunluğu genellikle vida hızının sınırlarını belirleyecektir. Örneğin bir vida ne kadar uzun olursa o kadar fazla titreşim mümkündür. Sistemdeki titreşim korozyona ve ömrün azalmasına yol açacaktır. Birçok tasarımcı, istenilen konuma mümkün olan en kısa sürede ulaşmak için yüklerin mümkün olduğu kadar hızlı hareket etmesini ister. Ne yazık ki vidayla ilgili çözülmesi gereken sınırlamalar vardır.
Kritik hızın ikinci kısmı somuna uygulanır. Burada kritik hız, somunun geri dönüş sisteminin sınırları dahilinde ne kadar hızlı dönebileceğini ifade eder ve iç bilyalı rulmanların ne kadar hızlı devridaim yaptığını yansıtır. FUYU Linear'ın minyatür metrik vida düzenekleri çok düzgün, sessiz ve daha yüksek somun hızlarına ulaşabilen bir iç geri dönüşe sahiptir.
Bilyalı Vida Görev Çevrimleri
Tek başına bir görev döngüsü aşırı derecede kritik değildir. Genellikle, bir hareket profili dikkate alındığında son derece karmaşık hale gelebilen vida ömrüne ilişkin bir tartışmaya daha fazla katkıda bulunur. Bir hareket profili tipik olarak, başlangıçta hızlanmanın, ardından sabit hareketin ve son olarak yavaşlamanın olduğu yamuk görünümlü bir harekettir. Bunların hepsi çok kritik olsa da hızlandırma genellikle göz ardı edilen öğelerden biridir. Aslında, referans malzemelerde bilyalı vida ivme sınırlamalarını bulmaya çalışmak son derece zordur, bu nedenle genellikle standart bir buçuk G'yle sınırlıdır. Bu sayı daha çok bir kılavuz niteliğindedir çünkü gerçek maksimum hızlar, hızlanma ve yavaşlama gerçekten uygulamaya dayalıdır ve çoğu zaman deneme yoluyla tanımlanması gerekir.
Vidalı millerin en güzel yanlarından biri tanımlanmış ömürleridir. Uluslararası standartlar, bilyalı vidanın ömrünü nasıl tanımladığımızı açıklamaktadır. Metrikler açısından bu genellikle bir milyon devrin bir fonksiyonudur, bu bizim L10 ömrümüzdür ve istatistiksel olarak vidalı millerin %90'ının bu ömrü elde edeceği yer. Gerçekte çok daha fazlasına ulaşabilirler ama artık belirlenmiş bir minimum değer var.
Vidalı Seyahat
Minyatür bilyalı vidalarda hareketle ilgili birkaç farklı faktör vardır. Bir veya iki milimetrelik kısa hareket senaryolarında, bilyaların somun içinde tam olarak devridaim yapmaması nedeniyle zorluklar ortaya çıkar. Bu koşullar altında bilyalı vida ömrünün yanı sıra geri dönüş sisteminin tasarımı ve işlevinin tanımlanması, bunun nasıl performans göstereceği konusunda kritik bir rol oynayacaktır. Örneğin, bir sıvı pompası 10 ila 100 milimetrelik son derece kısa bir hareket aralığı gerektirir. Bu son bir milimetrelik hareket en fazla kuvvete maruz kalacak ve bilyalı vida ömrünün belirlenmesi söz konusu olduğunda olası sorunları yaratacaktır.
Uzun seyahat uygulamaları da sorun yaratabilmektedir. Örneğin, altı milimetrelik bir bilyalı vida bir metre yol kat ettiğinden, kritik hız ve sarkmanın önlenmesi önemli faktörler haline gelir. Yani aşırı kısa ve uzun hareket arasında hareket ortası veya 100 ila 200 milimetrelik hareket mesafesinin bu tür vidaların en iyi şekilde çalışması için ideal olduğu tatlı nokta bulunur.
Vidalı Yük Kapasiteleri
Bilyalı vidalar eksenel olarak %100 yüklenecek şekilde tasarlanmıştır. Doğru şekilde yapılırsa vidalı mil L10 ömrüne sahip olacaktır. Çoğunlukla bilyalı vidalar arızalandığında, düzgün şekilde hizalanmayan bir yükten kaynaklanan vida ve somunda deformasyon meydana gelir. Vidalı mil üzerindeki radyal yük veya moment yükü, yük kapasitesini %90'ın üzerine düşürerek L10 ömrünü etkileyebilir. Buradan alınacak ders, bir katalogda belirli bir parametre dahilinde paralel bir destek yapısı öneren tasarım hesaplamaları varsa, bu kılavuza uymanın kritik önem taşıdığıdır.
Gönderim zamanı: 23 Ekim 2023