Neden bilyalı vidalar?
Son yıllarda, mini top vidalarına duyulan ihtiyaç, müşterilerimizle yapılan görüşmeler ve pazardan gelen geri bildirimlerle daha belirgin hale geldi. Özellikle, artan talep, ABD'de yapılan ve stoktan elde edilebilen yüksek kaliteli bilyalı vidalar içindir. Yanıt olarak, Fuyu Linear bu çağrıyı altı, sekiz ve on milimetre çapında bir bilyalı vidayla cevapladı.
Fuyu Linear, tıbbi, laboratuvar otomasyonu ve yarı iletken endüstrilerindeki uygulamaları hedefliyor. Bunlar, minyatür bilyalı vidalar gerektiren otomasyonu kolaylaştıran robotların çoğu ile sıcak olacağına inandığımız endüstrilerden bazıları.
Top vidası hassasiyeti ve doğruluğu
Sektörde, doğruluk ve hassasiyeti tartışırken terminoloji konusunda bazı karışıklıklar olabilir. Genellikle, müşteriler bunları değiştirilebilir olarak adlandırır, ancak bunlar değildir. Aslında bilyalı vidaları ve bir uygulamada nasıl kullanıldıklarını tanımlamak için kullanılan iki ayrı terimdir.
Doğruluk vida tarafından tanımlanır ve nasıl üretildiğini yansıtabilir. Örneğin, yuvarlandı mı yoksa öğütüldü mi? Doğruluk, merkeze doğru bir dart atmak ve bullseye vurmakla karşılaştırılabilir. Öte yandan, hassasiyet somunu tanımlar ve tekrarlanabilirliktir veya sistemin amaçlanan hedefe ne sıklıkla vurulmasıdır.
Top vidası yönlendirme
Mühendislerin unutma eğilimi gösteren bir diğer faktör de top vidası yönlendirmesidir. Bilyalı vidalar, yükleri eksenel pozisyondayken en iyi performans gösterecek şekilde tasarlanmıştır. Bunun nedeni, genellikle top vidası hareketi yaparken yükü destekleyen bir profil rayı, doğrusal yatak veya ray olmasıdır.
Bu sistem dikey hale getirildikten sonra, yük yönü kuvvetler tamamen aşağı doğru bir üniteye yönelir. Bu, hem hız hem de ivmede hareket sırasında top vidasının nasıl giyildiği de dahil olmak üzere sistemin tasarımı üzerinde birden fazla etkisi vardır. Cihaz yukarı ve aşağı hareket ettikçe, hız ve yavaşlama sisteme ekstra yük katar. Sonuç, altta zımni bir darbe yükü olabilir, bu nedenle yükü tersine çevirmek sistemin tasarımı için kritik hale gelir.
Top vidası hızı ve ivme
Hız başka bir kritik faktördür, ancak en iyi iki parçaya ayrılır: bilyalı fındık hızı ve vidalı hızı. İlk bölüm vidanın kendisi için geçerlidir ve vidanın ne kadar hızlı döneceğini ifade eder. Vidanın uzunluğu genellikle vida hızının sınırlarını tanımlar. Örneğin, bir vida ne kadar uzun olursa, daha fazla titreşim mümkündür. Sistemdeki titreşim korozyona ve yaşamın azalmasına yol açacaktır. Birçok tasarımcı, istenen pozisyona mümkün olduğunca çabuk ulaşmak için yüklerin mümkün olduğunca hızlı hareket etmesini ister. Ne yazık ki, vida ile ele alınması gereken sınırlamalar var.
Kritik hızın ikinci kısmı somun için geçerlidir. Burada, kritik hız, somunun geri dönüş sisteminin sınırları içinde ne kadar hızlı dönebileceğini ifade eder ve iç bilyalı yatakların ne kadar hızlı bir şekilde yeniden devrelenmesini yansıtır. Fuyu doğrusalından gelen minyatür metrik vida düzenekleri, çok pürüzsüz, sessiz ve daha yüksek somun hızlarına sahip bir dahili dönüşe sahiptir.
Top vidalı görev döngüleri
Bir görev döngüsü kendi başına aşırı kritik değildir. Genellikle kendisini vida yaşamı üzerine bir tartışmaya borç verir, bu da bir hareket profili düşünülürken son derece karmaşıklaşabilir. Bir hareket profili tipik olarak ilk ivme, daha sonra sabit hareket ve son olarak yavaşlamanın olduğu trapezoidal görünümlü bir harekettir. Bunların hepsi çok kritik olsa da, ivme tipik olarak göz ardı edilen öğelerden biridir. Aslında, referans malzemelerde top vidası hızlandırma sınırlamaları bulmaya çalışmak son derece zordur, bu nedenle genellikle standart bir buçuk G'lerle sınırlıdır. Bu sayı daha çok bir kılavuzdur, çünkü gerçek maksimum hızlar, hızlanma ve yavaşlama gerçekten uygulamaya dayalıdır ve genellikle deney yoluyla tanımlanması gerekir.
Top vidalarla ilgili en güzel şeylerden biri tanımlanmış yaşamlarıdır. Uluslararası standartlar, bir top vidasının ömrünü nasıl tanımladığımızı netleştirir. Metrikler için, genellikle L10 hayatımız olan ve bilyalı vidaların istatistiksel olarak% 90'ının bu hayata ulaşacağı bir milyon devrimin bir fonksiyonudur. Gerçekte, çok daha fazlasına ulaşabilirler, ancak şimdi yerleşik bir minimum değer var.
Top vidası seyahati
Minyatür bilyalı vidalarla, seyahatle ilgili birkaç farklı faktör vardır. Bir veya iki milimetrelik kısa seyahat senaryolarında, toplar somun içinde tamamen devride edilmediği için zorluklar ortaya çıkar. Geri dönüş sisteminin tasarımı ve işlevi ile birlikte bu koşullar altında bilyalı vidalı ömrünün tanımlanması, bunun nasıl performans göstereceği konusunda kritik bir rol oynayacaktır. Örneğin, bir sıvı pompası 10 ila 100 milimetre son derece kısa hareket aralığı gerektirir. Son bir milimetrelik seyahat, en fazla gücü yaşayacak ve top vidalı ömrünü tanımlamak söz konusu olduğunda olası sorunlar yaratacaktır.
Uzun seyahat uygulamaları da sorun yaratabilir. Örneğin, altı milimetrelik bir bilyalı vida bir metre geçtikçe, kritik hızı ve sarkmanın önlenmesi önemli faktörler haline gelir. Dolayısıyla, aşırı kısa ve uzun seyahat arasında seyahat ortası veya 100 ila 200 milimetre seyahatin bu tür vidaların en iyi işlevi için ideal olduğu tatlı nokta bulunur.
Bilyalı vidalı yük kapasitleri
Bilyalı vidalar% 100 eksenel olarak yüklenecek şekilde tasarlanmıştır. Doğru yapılırsa, top vidası L10 ömrünü sürecektir. Genellikle bilyalı vidalar başarısız olduğunda, vida ve somunun deformasyonu, düzgün bir şekilde hizalanmayan bir yükten kaynaklanan bir deformasyon vardır. Bir radyal yük veya bir bilyalı vida üzerindeki bir an yükü, yük kapasitesini%90'ın üzerine düşürerek L10 ömrünü etkileyebilir. Buradaki ders, bir katalogda belirli bir parametrede paralel bir destek yapısı öneren tasarım hesaplamaları varsa, bu kılavuza uymak önemlidir.
Gönderme Zamanı: 23 Ekim-2023