Многоосные линейные системы бывают различных дизайнов, с таблицами картезианских, гантри и XY являются одними из наиболее распространенных типов. В то время как эти конструкции упрощают конструкцию и могут обеспечить экономию пространства, они также вводят ошибки «укладки» - составление ошибок с каждой оси, которые проявляются в рабочей части или точке инструмента. Установка оси друг к другу также создает консольные нагрузки и аббатские ошибки - угловые ошибки, которые усиливаются в качестве интересующей точки (рабочая часть или точка инструмента), движутся дальше от источника ошибки. Но одна многоосная конфигурация-система Split Bridge-предоставляет решение для высоких задач, которые требуют нескольких оси движения при минимизации ошибок в укладке.

Системы разделения мостов обеспечивают две, три или более оси движения, используя крест или мост, оси, которая охватывает основание и поддерживает по крайней мере одну из оси. Хотя эта настройка похожа на традиционную порталу, есть некоторые заметные различия. Для начала традиционная система Gantry использует две x или основание, оси с осью Y, которая простирается через них и - в большинстве применений - z (вертикальная) ось, установленная на оси Y. Проект GANTER обеспечивает очень длинную длину путешествия с хорошей грузоподъемностью и высокой жесткостью, так как моменты броска на оси x устранены, а моменты рыскания могут быть сведены к минимуму. Но если параллельные оси x не синхронизированы, может возникнуть стеллаж или перекосить оси, которые будут вызывать ошибки в положениях оси Y и Z.

Система разделенного моста позволяет избежать этих проблем, используя статический элемент или фиксированный мост, чтобы охватить базовую ось или оси. Осные оси-будь то одна ось, таблица XY или плоская планарная грань с двумя оселями-монтируются на обработанную поверхность (обычно сталь или гранит, хотя иногда используется обработанный алюминий) для плоской и жесткости. Z, или вертикальная ось монтируется на мост, независимо от оси базовых. И в некоторых случаях оба оси Y и Z установлены на мосту, что делает их обоими независимыми от оси x. Оси, установленные на мосту, обычно представляют собой высокие этапы, такие как базовые оси, хотя также можно использовать более традиционные линейные системы, в зависимости от требований применения.

Одной из основных причин использования системы разделенного моста является то, что часть или образец может быть перемещена в очень точное положение с базовыми осями, а затем такой процесс, как сканирование, зондирование или бурение, может быть сделано оси (или Оси) монтируется на мосту.