Линейные двигатели — это особый класс синхронных бесщеточных серводвигателей. Они работают как моментные двигатели, но раскрываются и раскатываются. Благодаря электромагнитному взаимодействию между узлом катушки (первичная часть) и узлом постоянного магнита (вторичная часть) электрическая энергия преобразуется в линейную механическую энергию с высоким уровнем эффективности. Другие распространенные названия первичного компонента — двигатель, подвижная часть, слайдер или глайдер, в то время как вторичная часть также называется магнитным путем или магнитной дорожкой.

Поскольку линейные двигатели предназначены для создания большой силы на низких скоростях или даже в неподвижном состоянии, их размер определяется не мощностью, а исключительно силой, в отличие от традиционных приводов.

Движущаяся часть линейного двигателя напрямую связана с нагрузкой машины, что экономит место, упрощает конструкцию машины, устраняет люфт и устраняет потенциальные источники отказов, такие как шарико-винтовые системы, муфты, ремни или другие механические передачи. Наконец, полоса пропускания и жесткость системы движения намного выше, что обеспечивает лучшую позиционную повторяемость и точность при неограниченном перемещении на более высоких скоростях.

Учитывая, что бескорпусные линейные двигатели не имеют корпуса, подшипников или устройства обратной связи, производитель машины может свободно выбирать эти дополнительные компоненты, чтобы наилучшим образом соответствовать требованиям области применения.