Линейные двигатели — это особый класс синхронных бесщеточных серводвигателей. Они работают как моментные двигатели, но открываются и раскатываются. Благодаря электромагнитному взаимодействию между узлом катушки (первичная часть) и узлом постоянного магнита (вторичная часть) электрическая энергия преобразуется в линейную механическую энергию с высоким уровнем эффективности. Другие распространенные названия первичного компонента — двигатель, движущаяся часть, слайдер или планер, а вторичную часть также называют магнитной дорогой или магнитной дорожкой.

Поскольку линейные двигатели предназначены для создания высокой силы на низких скоростях или даже в неподвижном состоянии, в отличие от традиционных приводов выбор параметров основан не на мощности, а исключительно на силе.

Подвижная часть линейного двигателя напрямую связана с нагрузкой машины, что экономит пространство, упрощает конструкцию машины, устраняет люфт и устраняет потенциальные источники отказов, такие как системы шариковых винтов, муфты, ремни или другие механические передачи. Наконец, пропускная способность и жесткость системы перемещения намного выше, что обеспечивает лучшую повторяемость и точность позиционирования при неограниченном перемещении на более высоких скоростях.

Учитывая, что безрамные линейные двигатели не имеют корпуса, подшипников или устройства обратной связи, производитель машины может свободно выбирать эти дополнительные компоненты, чтобы они наилучшим образом соответствовали требованиям применения.