Сделайте хороший выбор для вашей системы линейного позиционирования

Линейный направляющий (или линейный подшипник) представляет собой механический элемент, который допускает относительное движение между двумя поверхностями, причем одна поверхность поддерживает другую, и минимальное трение между ними. Существует два основных типа линейных направляющих: простые и катящиеся элемент. Хотя их общая функция одинакова, их дизайн и производительность значительно различаются.

【Линейные направляющие с простым (скользящим) движением】

Простые подшипники являются самым простым типом линейного руководства, полагаясь на скользящий контакт между двумя поверхностями. Их строительство может быть боксом, ласточками или валом и втулками. Подшипники Boxway способны переносить самые высокие нагрузки, в то время как конструкции ласточек требуют менее точной обработки и сборки. Простые втулки подшипника просты в производстве и установке, но их неподдерживаемые валы дают им ограниченную нагрузку и делают их уязвимыми для отклонения.

В то время как металлические поверхности обеспечивают наивысшую жесткость и нагрузочную способность, простые подшипники также могут быть изготовлены из пластмасс или композитов для высокой коррозионной стойкости и присущих смазывающих свойств. Важно отметить, что скользящий контакт всегда должен быть между разнородными материалами, причем один элемент сложнее другого. Это позволяет сконцентрировать износ в более мягком элементе.

Простые подшипники имеют высокий коэффициент трения, как правило, от 0,05 до 0,1 по сравнению с подшипниками холмирования. Но, в отличие от прокатных элементов, они могут выдерживать ударные нагрузки и вибрации без значительного повреждения поверхностей. Простые подшипники также менее чувствительны к загрязнению и редко испытывают катастрофическую неудачу.

【Линейные направляющие с движением катания】

Линейные направляющие на калляне добавляют шарики или ролики между двумя поверхностями подшипника. Подшипники могут быть рециркулируют (профилированные направляющие по железной дороге или линейные втулки/линейные подшипники) или не-рециркуляции (направляющие камеры ролика или слайды скрещенного роллера). Рециркуляционные конструкции позволяют неограниченное движение вдоль длины направляющей рельсы или вала, где не рециркулирующие конструкции ограничены ударом по длине подшипника.

Значительным преимуществом линейных руководств по каллянному элементу является их низкий коэффициент трения, который обычно составляет от 0,005 до 0,01. Поскольку они изготовлены из стали подшипника, они имеют гораздо более высокую нагрузку и могут быть предварительно загружены для очень высокой жесткости. Предварительная нагрузка, однако, увеличивает трение и должна учитываться при определении размера линейных направлений каллинга.

В то время как простые линейные подшипники могут быть изготовлены из широкого спектра материалов, разнообразие подшипников профиля в типе профиля подшипники калтины поставляются в их геометриях и гоночной дороге. Геометрия трека определяет, как элементы проката вступают в контакт с гоночными дорогами. Геометрия с профилированной железной дорожкой может быть либо круговой дугой, которая обеспечивает более низкое трение, либо готическую арку, которая дает более высокие моменты. Кроме того, расположение гоночных дорог на профилированной железной дороге может быть либо лицом к лицу, либо спиной в спину. Расположение лицом к лицу имеет равные возможности нагрузки во всех направлениях, в то время как расположение спины к спине обеспечивает большие моменты кручения.