причины выбора ремня синхронизатора

Синхронные ремни могут передавать высокий крутящий момент без возможности проскальзывания благодаря положительному зацеплению между зубьями ремня и канавками шкива. Однако на производительность систем синхронного ременного привода могут повлиять ошибки при установке, непредвиденные условия применения или использование компонентов, не соответствующих эксплуатационным требованиям. Вот шесть причин выхода из строя синхронных ремней и их наиболее распространенные причины.

【Износ краев】

Шкивы с фланцами обеспечивают отслеживание синхронного ремня, противодействуя боковым силам ремня, когда он пытается перемещаться из стороны в сторону на шкиве. Но в некоторых случаях ремень может ездить по фланцу и оказывать на него значительную силу, что приводит к износу края ремня. Распространенными причинами износа кромок являются несоосность параллельности, использование ремня, слишком широкого для выбранного шкива, или использование шкивов, которые повреждены или имеют шероховатую поверхность.

【Растрескивание】

Растрескивание ремня обычно происходит параллельно зубьям, в участках между зубьями (так называемых «зонах контакта»). Растрескивание часто связано с температурными проблемами: либо слишком низкая температура при запуске, либо слишком высокая во время работы, что приводит к затвердеванию и растрескиванию материала из-за изгиба. Другими причинами растрескивания ремня являются перекос шкива или воздействие химикатов.

【Растяжение】

Этот тип отказа обычно возникает из-за обжатия или сильных ударных нагрузок на ремень. Обжатие часто приводит к разрыву ремня прямо поперек и может быть вызвано неправильным обращением с ремнем, недостаточным натяжением, слишком маленьким диаметром шкива или мусором в системе привода. Ударные нагрузки часто приводят к угловому разрыву ремня и могут сопровождаться срезом зубьев.

【Чрезмерный износ зубов】

Износ зубьев является нормальным результатом надежного сцепления между ремнем и шкивом и смягчается износостойкими материалами ремня. Однако чрезмерный износ может быть вызван как слишком большим, так и слишком слабым натяжением, несоосностью, чрезмерной нагрузкой, мусором в системе привода, поврежденным шкивом или шкивом, который не соответствует техническим характеристикам или не имеет достаточной твердости. При нормальных условиях эксплуатации износ зубьев обычно не влияет на срок службы ремня.

【Зубные ножницы】

Срез зубьев — это катастрофический отказ, который может быть вызван ударными нагрузками или несоосностью. Это также может быть результатом недостаточного натяжения, вызывающего состояние, известное как «самонатяжение», при котором зубья выскакивают из шкива. Когда это происходит, нагрузка переносится не на корни зубов, а дальше вниз по бокам зубов. Это приводит к изгибу и вращению зубьев, что может привести к их разрыву у основания и отделению от ремня.

【Трещотка】

Трещотка — это состояние, при котором ремень соскакивает или пропускает зубья на шкиве. Основная причина храпового хода – недостаточное натяжение ремня. Одним из преимуществ синхронных ремней по сравнению с клиновыми ремнями является то, что после правильной настройки натяжения они не требуют повторного натяжения.

Хотя отказы ремня синхронизатора могут возникать по-разному, шкивы обычно выходят из строя по одному из двух способов: износ зубьев или выход из строя фланца.

Аномальный или чрезмерный износ зубьев шкива обычно возникает из-за использования в абразивной среде, хотя причинами также могут быть перекос шкива, чрезмерная нагрузка и неправильное натяжение. Выход из строя фланца шкива чаще всего является результатом углового или параллельного смещения шкива.