причины выбора синхронного ремня

Синхронные ремни способны передавать высокий крутящий момент без риска проскальзывания благодаря надежному зацеплению между зубьями ремня и канавками шкива. Однако на работу синхронных ременных приводов могут влиять ошибки монтажа, непредвиденные условия эксплуатации или использование компонентов, не соответствующих требованиям. Ниже приведены шесть причин выхода из строя синхронных ремней и их наиболее распространенные варианты.

【Износ кромок】

Фланцевые шкивы обеспечивают правильное движение синхронных ремней, противодействуя боковым силам, возникающим при перемещении ремня из стороны в сторону по шкиву. Однако в некоторых случаях ремень может скользить вдоль фланца и оказывать на него значительное усилие, что приводит к износу его кромки. Распространенными причинами износа кромки являются параллельное смещение, использование ремня, слишком широкого для выбранного шкива, или использование поврежденных шкивов или шкивов с шероховатой поверхностью.

【Трескание】

Растрескивание ремня обычно происходит параллельно зубьям, в областях между зубьями (так называемые «участки»). Растрескивание часто связано с температурными проблемами – либо со слишком низкой температурой при запуске, либо со слишком высокой во время работы, что приводит к затвердению и растрескиванию материала из-за изгиба. Другие причины растрескивания ремня – перекос шкива или воздействие химических веществ.

【Разрыв при растяжении】

Этот тип поломки обычно происходит из-за перегиба ремня или сильных ударных нагрузок. Перегиб часто приводит к прямому разрыву ремня и может быть вызван неправильным обращением с ремнем, недостаточным натяжением, слишком малым диаметром шкива или наличием мусора в приводной системе. Ударные нагрузки часто приводят к разрыву ремня под углом и могут сопровождаться срезом зубьев.

【Чрезмерное истирание зубов】

Износ зубьев является нормальным следствием надежного зацепления ремня и шкива и предотвращается использованием износостойких материалов для ремней. Однако чрезмерный износ может быть вызван как слишком большим, так и слишком малым натяжением, несоосностью, чрезмерной нагрузкой, попаданием мусора в приводную систему, повреждением шкива или несоответствием характеристик шкива требуемым параметрам или недостаточной твердостью. В нормальных условиях эксплуатации износ зубьев, как правило, не влияет на срок службы ремня.

【Зубчатые ножницы】

Срез зубьев — это катастрофическое разрушение, которое может быть вызвано ударными нагрузками или неправильным расположением. Оно также может быть результатом недостаточного натяжения, что приводит к состоянию, известному как «самонатяжение», при котором зубья выскальзывают из шкива. В этом случае нагрузка больше не распределяется на корни зубьев, а переносится на боковые поверхности. Это приводит к изгибанию и вращению зубьев, что может вызвать их разрыв у основания и отрыв от ремня.

【Храповой механизм】

Храповое движение — это явление, при котором ремень перескакивает или проскальзывает зубьями на шкиве. Основная причина храпового движения — недостаточное натяжение ремня. Одним из преимуществ синхронных ремней по сравнению с клиновыми ремнями является то, что после правильной установки натяжения их не нужно повторно натягивать.

Хотя поломки синхронных ремней могут происходить по-разному, шкивы, как правило, выходят из строя одним из двух способов: износ зубьев или поломка фланца.

Аномальный или чрезмерный износ зубьев шкива обычно происходит из-за эксплуатации в абразивной среде, хотя причинами могут быть также смещение шкива, чрезмерная нагрузка и неправильное натяжение. Выход из строя фланца шкива чаще всего является результатом углового или параллельного смещения шкива.