причины выбора синхронного пояса

Синхронные ремни могут передавать высокий крутящий момент без потенциала для скольжения из -за положительного взаимодействия между зубами ремня и канавки шкива. Но на производительность систем синхронного пояса привода может повлиять ошибки установки, неожиданные условия применения или использование компонентов, которые не подходят для рабочих требований. Вот шесть способов, которыми синхронные ремни могут потерпеть неудачу, и их наиболее распространенные причины.

【Edge Wear】

Фланцевые шкивы обеспечивают отслеживание синхронных поясов, сопротивляясь боковым силам от ремня, когда он пытается перемещаться из стороны в сторону на шкиве. Но в некоторых случаях ремень может ездить вдоль фланца и оказывать значительную силу, что приводит к износу на краю ремня. Обычными причинами износа края являются параллельное смещение, используя ремень, который слишком широкий для выбранного шкива, или использование шкивов, которые повреждены или имеют шероховатую поверхность.

【Трещивание】

Пояснение ремня обычно происходит параллельно зубам, в областях между зубами (называемыми «земельными площадями»). Трещивание часто связано с проблемами температуры - либо слишком низкая температура, которая слишком низка при запуске, либо слишком высокая во время работы, в результате чего материал затвердевает и трещины из -за изгиба. Другими причинами растрескивания ремня являются искаженная шкива в сборе или экспозиция химикатов.

【Растягивающий перерыв】

Этот тип отказа, как правило, связан с обжимом или тяжелыми ударами в ремень. Скорм часто производит слеза прямо по поясу и может быть вызвано неправильным обращением с ремнем, неадекватным натяжением, диаметом шкива, который слишком маленький, или мусор в системе привода. Шоковые нагрузки часто приводят к угловой разрыве по ремню и могут сопровождаться сдвигом зубов.

【Чрезмерная износ зубов】

Износ зубов является нормальным результатом положительного взаимодействия между ремнем и шкивом и смягчается материалами ремней, которые устойчивы к износу. Тем не менее, чрезмерный износ может возникнуть в результате слишком большого или слишком мало натяжения, смещения, чрезмерной нагрузки, мусора в системе привода, поврежденного шкива или шкива, который находится вне спецификации или не имеет достаточной твердости. В нормальных условиях эксплуатации зубной износ обычно не влияет на срок службы ремня.

【Зубной сдвиг】

Сдвиг зубов - это катастрофическая сбой, который может быть вызван ударными нагрузками или смещением. Это также может быть результатом недостаточного напряжения, что вызывает состояние, известное как «самоотверждение», в котором зубы выходят из шкива. Когда это происходит, нагрузка больше не переносится на корнях зубов, а скорее по бокам зубов. Это заставляет зубы сгибаться и вращаться, что может привести к тому, что они разрываются у основания и отделяются от ремня.

【Отображение】

Отображение - это состояние, при котором ремни прыгают или пропускают зубы на шкив. Основной причиной графики является недостаточное натяжение ремня. Одним из преимуществ синхронных ремней по сравнению с V-белками является то, что после того, как напряжение будет правильно установлено, они не требуют повторного натяжения.

В то время как синхронные сбои ремня могут происходить во многих формах, шкивы обычно терпят неудачу в одном из двух способов: износ зубов или сбой фланца.

Аномальный или чрезмерный износ зубов шкива обычно связан с использованием в абразивной среде, хотя смещение шкива, чрезмерная нагрузка и ненадлежащее натяжение также могут быть причинами. Отказ фланца шкива чаще всего является результатом углового или параллельного смещения шкива.