Общие применения для линейных железнодорожных руководств

Линейные рельсы являются основой многих промышленных применений, обеспечивающих низкофакторное руководство и высокую жесткость для нагрузок, которые могут варьироваться от нескольких граммов до тысяч килограммов. Их диапазон размеров, классов точности и предварительных нагрузков делают линейные рельсы подходящими практически для любого требования к производительности.

Причины использования линейных рельсов многочисленны, но их наиболее очевидными преимуществами по сравнению с другими типами гидов являются грузоподъемность, точность перемещения и жесткость. Например, направляющие круглого вала могут выдерживать только вниз или подъемные нагрузки, тогда как линейные рельсовые направляющие могут противостоять как вниз, так и нагрузочные нагрузки. И в отличие от скрещенных роликовых гидов, чьи путешествия часто ограничены 1 метром или меньше, линейные рельсы могут обеспечить очень длинную длину путешествия. По сравнению с простыми подшипниками, линейные рельсы имеют более высокую жесткость и жесткость и часто имеют лучшие характеристики нагрузки/жизни.

Линейные руководства также обеспечивают высокий уровень точности путешествия благодаря точной обработке одного или обоих краев рельса, которые действуют в качестве эталонных поверхностей. А с двумя, четырьмя или шестью рядами катящихся элементов - сферических шариков или цилиндрических роликов - жесткость высока, а отклонение блока подшипника минимальна. Все эти атрибуты объединяются, чтобы обеспечить линейную систему направляющей, которая идеально подходит для применений, которые требуют высокой точности, высокой жесткости и длительного срока службы.

【Одно железнодорожные приложения】

Поскольку линейные рельсы имеют шарики, поддерживающие нагрузку (или ролики) на каждой стороне рельса, они могут выдерживать нагрузки на выходы, даже если используется только одна рельс. (В отличие от этого, линейные направляющие круглого вала должны использоваться в парах, когда присутствуют нагрузки на выходы.) Из -за этой функции многочисленные приложения используют одну линейную рельс, для экономии места или для предотвращения проблем с смещением среди других компонентов в системе. Вот несколько примеров приложений, которые используют один линейный рельс ...

Линейные приводы - Линейные рельсы часто являются направляющим механизмом выбора для приводов, которые приводят в движение ремни, винты или пневматические цилиндры из -за их способности выдерживать нагрузки момента. Они также могут вместить скорость путешествий до 5 м/с, что важно в ремнях или пневматических системах.

Системы транспортировки накладных расходов - Когда нагрузки центрируются ниже рельса и блока подшипника, как это часто бывает с накладными транспортными системами, линейные рельсы являются хорошим выбором для руководства. Их высокая грузоподъемность позволяет транспортировать тяжелые нагрузки, а жесткость линейного рельса помогает усилить всю систему.

Гантри -роботы - определяющая особенность гантри - это то, что у него есть две оси x (а иногда и две y и две z). Отдельные оси обычно включают в себя одну линейную рельс и приводятся в движение винтом или системой ремня и шкива. С двумя осями, работающими параллельными (например, x и x '), реализованы очень хорошие моменты, даже если у каждой оси есть только одна линейная рельса.

【Двойные железнодорожные приложения】

Когда присутствуют высокие моментные нагрузки, линейные рельсы могут использоваться парами, что позволяет разрешить моментную нагрузку в силы на блоках подшипника. В этой конфигурации механизм привода может быть установлен между линейными рельсами, что делает общую систему очень компактной. Двойные линейные железнодорожные приложения включают в себя:

Линейные этапы - этапы обычно представляют собой очень высокие системы точности, что означает, что высокая точность перемещения и минимальное отклонение имеют первостепенное значение. Даже если нагрузка сосредоточена на сцене с небольшим моментом или нет, двойные линейные рельсы часто используются для обеспечения максимальной жесткости и срока службы подшипника.

Машины-как и этапы, станки требуют очень высокого уровня точности и жесткости перемещения, чтобы гарантировать, что инструмент производит высококачественные детали. Использование двух рельсов параллельно - обычно с двумя блоками подшипника на рельс - гарантирует, что отклонение сводится к минимуму. Станки также испытывают очень высокие нагрузки, поэтому разрешение нагрузки на четыре блока подшипника помогает максимизировать срок службы подшипника.

Картесайские роботы - Поскольку декартовые роботы обычно используют только одну линейную систему на ось, важно, чтобы каждая ось могла выдержать высокие моментные нагрузки. Вот почему большинство картезианских оси робота построены из линейных приводов, которые включают два линейных направляющих параллельно.

Робот-транспортные блоки-роботы из шести осеток обеспечивают гибкое движение для применений, которые требуют охвата и вращения во многих направлениях. Но если робот должен переехать на другую станцию ​​или рабочую зону, системы с двумя трассами могут выступать в качестве «седьмой оси», перевозив весь робот в новое место. Значительным преимуществом линейных рельсов в этих приложениях является способность присоединиться к нескольким рельсам для очень длинных продолжительности путешествий - часто превышая 15 метров.

Конечно, линейные рельсы не являются идеальным решением для каждого приложения. Например, линейные рельсы, как правило, не подходят для применений в потребительском пространстве, таких как двери и слайды ящиков - часто из -за стоимости. И линейные рельсы требуют очень точных монтажных поверхностей не только для того, чтобы пожинать преимущества их высокой точности движения, но и для того, чтобы избежать связывания блока подшипника, что может привести к снижению жизни. Они также должны быть полностью поддержаны, в отличие от линейных систем вала, которые могут поддерживаться только конечными. Это означает, что не только предварительная стоимость линейной рельсы, обычно выше, чем у круглого вала или системы простого подшипника, но и более высокая стоимость подготовки и монтажа.

Линейные рельсы также могут быть восприняты как менее плавные или «надписные» в своих свойствах, чем другие типы подшипников. Это связано с контактом, который происходит между яродами (или роликами (или роликами) и гоночными дорогами. Предварительная загрузка линейной железнодорожной системы, которая часто выполняется для повышения жесткости, может усугубить ощущение «показателя», когда подшипник перемещается вдоль рельса. (Этот эффект исчезает, когда нагрузка применяется к подшипнику, но восприятие часто остается.)

Для применений, которые не требуют грузоподъемности, жесткости или точности перемещения линейного рельса, другие линейные направляющие, такие как круглые системы вала, простые направляющие подшипника или даже скрещенные роликовые слайды, могут быть подходящими и менее дорогими.