В этой статье будут объяснены основы проектирования линейной системы, включая систему структурной поддержки, технологию руководства, технологии и герметизацию, смазывание и аксессуары. Сначала обсудит плюсы и минусы различных технологий, таких как свинцовые винтовые приводы, шариковые приводы, ремнистые приводы, шар -руководства, руководства по скольжению и рутинки колес. В статье будут рассмотрены преимущества и недостатки проектирования и создания собственной линейной системы и настройки системы из стандартных строительных блоков. Наконец, в статье будет описан пошаговый веб-процесс для размеров и выбора линейной системы, основанной на экономических стандартных компонентах.

Строительные блоки линейной системы - это система структурной поддержки, система привода, направляющая система, герметизация, смазка и аксессуары. Основным компонентом системы структурной поддержки обычно является алюминиевая экструзия, которая доступна в длине до 12 метров. Монтажная поверхность основания может быть обработана для применений, которые требуют точного позиционирования. Базовые вытягивания для более низкой точности применения транспортного типа обычно не обработаны. Базы, используемые в транспортных приложениях, оптимизированы для сопротивления изгибам при нагрузке и искажениях во время процесса экструзии, что позволяет поддержать систему только на концах.

Основными типами гидов являются шар -гиды, колесные направляющие и руководства по скольжению или призме. Руководства по мячу поддерживают высокую полезную нагрузку до 38 000 ньютонов (N), а высокая моментная нагрузка до 27,60 Newton Meters (NM). Другие преимущества шар -гидов включают низкое трение и высокую жесткость. Руководства по шарикам доступны в отдельных или двух железнодорожных конфигурациях. Слабые стороны направляющих мяча включают относительно высокую стоимость и высокие уровни шума. Ключевым преимуществом управляющих колес является их способность работать на исключительно высоких скоростях, до 10 метров в секунду (м/с). Руководства по колесам также предлагают низкое трение и очень высокую жесткость. С другой стороны, колесные направляющие имеют относительно низкую сопротивление нагрузке. Слайд -гиды используют полимерные втулки в форме призмы, работающие непосредственно на поверхности профиля, чтобы обеспечить очень спокойную работу и выдерживать высокие ударные нагрузки. Ключевым преимуществом гидов слайдов является их способность работать в загрязненных средах. Руководство по скольжению имеют более низкую скорость и грузоподъемность, чем шар или колесные направляющие.

Самыми популярными технологиями привода являются шариковые приводы, свинцовые приводы и ремни. Шаровой привод состоит из шарикового винта и шариковой гайки с рециркулирующими шариковыми подшипниками. Земли и предварительно загруженные шариковые винты обеспечивают исключительно высокую точность позиционирования. Нагрузка на шариковой винт распределяется по большому количеству шариковых подшипников, так что каждый шарик подвергается относительно низкой нагрузке. Результатом является высокая абсолютная точность до 0,005 мм, высокая уточняемая емкость до 40 кН и высокая жесткость. Абсолютная точность определяется как максимальная ошибка между ожидаемой и фактической позицией. Шаровые винтовые диски обычно обеспечивают механическую эффективность 90%, поэтому их более высокая стоимость часто компенсируется сниженными требованиями к мощности. Критическая скорость шарикового винта определяется диаметром корня винта, неподдерживаемой длиной и конфигурацией конечной поддержки. Опочки шаровых винтов включают использование винтовых единиц до 12 метров хода и 3000 об / мин скорости ввода. Ведущие винтовые приводы не могут соответствовать точности точности позиционирования шариковых винтовых приводов, но они обеспечивают превосходную повторяемость 0,005 мм. Повторяемость определяется как способность системы позиционирования возвращаться в местоположение во время работы при приближении из того же направления с той же скоростью и скоростью замедления. Священные винтовые приводы используются в приложениях по позиционированию низкого и среднего цикла и работают при низких уровнях шума. Рядные приводы используются на высокой скорости, высокой пропускной способности транспортировки со скоростями до 10 м/с и ускорением до 40 м/с2. Как направляющая система, так и система привода обычно требуют смазки. Легкий доступ к смазывающим фитингам упрощает профилактическое обслуживание. Одним из эффективных подходов является использование Zerk Fittings на перевозке, которые питают сеть, через которую как шаровой винт, так и линейный подшипник смазываются во время установки и с интервалами периодических технических обслуживания. Система Guide Prism не содержит технического обслуживания. В дополнение к неотложной смазке полимера существуют смазываемые войлочные дворники, которые пополняют смазку на каждом ударе. Технология герметизации важна во многих приложениях. Уплотнение магнитной полосы состоит из магнитной полосы из нержавеющей стали, которая нагружена пружиной для поддержания натяжения. Два конца прикреплены к конечным пластинам системы, а полоса крышки или герметизационная полоса направляется через полость в карете. По мере того, как вагоны проходят по длине системы, полоса поднимается от магнитов, чтобы пройти перевозку.

Альтернативная технология герметизации, пластиковые полосы крышки используют соответствующую резиновую полосу, которая блокируется с базовой экструзией, действуя так же, как сумка Ziploc. Спечные профили «языка и канавки» создают лабиринтовое уплотнение, которое чрезвычайно эффективно для предотвращения входа частиц. Гибкие моторные крепления упрощают интеграцию линейных систем в автоматизированные сборки. Пользователи могут просто запросить стандартное монтаж NEMA Motor или предоставить монтажную информацию, характерную для их двигателя, или предоставить имя производителя двигателя и номер детали. Корпус и соединение обрабатываются от общих пробелов, чтобы спариваться с ключевыми характеристиками двигателя клиента: размер болта и диаметр круга болта на фланце двигателя; Диаметр пилота двигателя; и диаметр моторного вала и длина. Это позволяет слайдам легко устанавливать, горизонтально, вертикально, наклоненные или перевернутые практически на любой мотор, с гарантированным выравниванием.

Не каждый тип диска и комбинация типа руководства имеет смысл. Семь технологических групп, которые используются в практических применениях, включают в себя свинцовый винтовой привод и направляющий шариков, свинцовый привод и направляющий по скольжению, шариковой привод и направляющий шарика, шариковой привод и направляющий скольжения, ремни и шар, ремни и гида по скольжению , и Руководство для ремня и колеса. Диаграммы пауков изображают относительные сильные стороны и слабость каждой из этих технологий. Технология Ball Vint Drive и Ball Guide предлагает высокую повторяемость, высокую жесткость и способность обрабатывать высокие силы и моменты. Он используется в приложениях с точным позиционированием с высокими нагрузками и высокими рабочими циклами, такими как линейная система, используемая для загрузки и выгрузки заготовки для передачи на станок. Управляемые ремнями, подразделения с шариком предназначены для высокоскоростных и ускорения приложений с тяжелыми полезными нагрузками и высокими моментами. Эта технологическая группа подходит для приложений, которые охватывают разрыв и поддерживаются либо на концах, либо периодически. Типичное применение включает в себя может быть поддона. Линейные системы, управляемые ремнями, обеспечивают умеренную скорость и возможность ускорения. Слайд -гиды могут управлять ударами воздействия, но несколько ограничены в своих линейных скоростях. Эта комбинация обеспечивает экономически эффективное решение для низкого шума, которое требует низкого обслуживания. Добавление магнитной полосы крышки делает это решение идеальным для среды с высоким содержанием твердых частиц и промыл требования, такие как применение обработки распыления листового металла. Управляемые по ремням, колеса, подходящие для колеса, обеспечивают высокие возможности линейной скорости и ускорения, а также умеренные затраты, низкий уровень шума и относительно низкие требования к техническому обслуживанию. Типичным применением является упаковочный и заполненный машины.

Сделать или купить? Рассматривая, делать или покупать линейную систему, важно посмотреть на инженерное время и опыт, необходимые для разработки линейной системы. Проектирование системы включает в себя инженерные расчеты, такие как срок службы линейного и радиального подшипника, срок службы шарика, критическая скорость шарикового винта, отклонение профиля поддержки, выбор смазки, конструкция крышки и т. Д. Время дизайна имеет невыгодное положение, которое увеличиваются стоимость и конверт, а базовая инженерия все еще требуется, чтобы убедиться, что ничего основного не было пропущено. При покупке линейных систем будут времена, когда стандартные каталогические продукты не соответствуют требованиям приложения. В этом случае значительные изменения в стандартных продуктах или конструкциях белых листов являются жизнеспособными альтернативами. Партнер с широким спектром продуктов и инженерных возможностей может работать с вами, чтобы решить вашу проблему, сохраняя время и деньги и ускоряя цикл разработки.