Более точность и простота установки.

Наше исследование отрасли за 2020 год указывает на неослабевающую тенденцию к большей автоматизации ранее статических или обслуживаемых вручную систем. Ключом к этим новым предложениям является простота установки для OEM-производителей и конечных пользователей линейных компонентов для линейных осей… а также модулей позиционирования и декартовых роботов.

Фактически, декартовы роботы (также называемые линейными роботами) все чаще служат готовыми решениями там, где задачи ранее выполнялись вручную. Частично это связано с тем, что (где это возможно) линейные решения предлагают простоту и точность по цене, не имеющей себе равных среди других решений. Поэтому приверженцы линейного движения хотят, чтобы эти многоосные конструкции приходили на ум, когда и непрофессионалы, и инженеры обсуждали робототехнику.

Тенденции в области линейных направляющих и направляющих, направляющих и направляющих включают в себя более широкое использование профильных рельсов и линейных подшипников, а также подшипников скольжения и линейных направляющих колес. Наши эксперты сообщили о расширении возможностей настройки как рельсов, так и валов, а также кареток и кареток, которые пересекают их. Это сделано для удовлетворения спроса на гибкие машины, которые используют модульность для адаптации к меняющимся процессам в погрузочно-разгрузочном оборудовании, упаковке и других формах автоматизации производства. В этом году повышенное внимание также было уделено разработке гигиенических компонентов. Они, в свою очередь, поддерживают некоторые новые отрасли автоматизации, например, производство КБД или продуктов, связанных с каннабисом.

Линейные приводы на основе шарикового винта и новые ременные приводы характеризуются высокой точностью на больших осях движения… а в миниатюрных конструкциях в некоторых случаях можно использовать привод на основе ходового винта для достижения той же цели проектирования.

В прошлом году появились новые электрические приводы, которые дополняют конструкции с батарейным питанием для мобильных и внедорожных транспортных средств, медицинского оборудования и транспортных систем. Это исключает усилия, связанные с успешной интеграцией OEM-производителей и конечных пользователей.