Высокоскоростная и высокоточная система с ременным приводом.

При проектировании ременной передачи первым шагом является выбор наиболее подходящего ремня для конкретного применения. Однако шкивы также играют важную роль в работе ремня — особенно в синхронных ременных передачах, где правильное зацепление зубьев ремня с канавками шкивов может влиять на всё: от величины передаваемого крутящего момента до скорости износа ремня и потенциальных режимов отказов.

Синхронные ременные шкивы обычно обозначаются количеством канавок (аналогично количеству зубьев на ремне), шагом канавок (аналогично шагу зубьев ремня) и шириной шкива.

Требуемый шаг зубьев (и, следовательно, шаг канавок) определяется при выборе ремня на основе расчетного крутящего момента и скорости вращения. Крутящий момент и скорость вращения также являются основными факторами, определяющими ширину ремня и, следовательно, ширину шкива. (Рекомендуемая ширина шкива обычно немного больше ширины ремня и учитывает пространство, необходимое для фланцев шкива.) Количество канавок шкива определяется требуемым передаточным отношением.

В габаритную информацию также входит тип и размер ступицы для крепления шкива к приводному валу. Распространенные варианты крепления шкива включают конические втулки с фиксатором, разрезные конические втулки, быстроразъемные втулки (QD) или гладкие отверстия с пазами для шпонок или без них.

Некоторые производители предлагают шкивы в виде заготовок, которые пользователь может самостоятельно вырезать и обработать. Хотя это может быть экономичным решением для изготовления небольших партий прототипов, точность шкива имеет решающее значение для обеспечения правильного перемещения ремня, передаточного отношения и эффективности.

Допустимые допуски для шкивов устанавливаются отраслевыми ассоциациями (такими как Ассоциация механической передачи энергии, MPTA) и Международной организацией по стандартизации (ISO). В некоторых случаях крупные производители ремней также устанавливают допуски для конкретных профилей зубьев.

Ключевые производственные допуски для синхронных ременных шкивов включают в себя:

1. Наружный диаметр шкива

2. Эксцентриситет между внутренним диаметром шкива и внешним диаметром шкива.

3. Параллельность между внутренним отверстием шкива и вертикальными поверхностями шкива.

4. Точность шага канавок

5. Параллельность между канавками и отверстием.

Важно отметить, что после изготовления шкивы могут также нуждаться в статической или динамической балансировке.

Шкивы синхронных ремней могут быть изготовлены из широкого спектра материалов, включая алюминий, сталь, чугун и различные пластмассы. Материал шкива определяет его вес и инерцию, и, следовательно, влияет на динамические характеристики системы ременного привода. Выбор материала также влияет на уровень шума, создаваемого системой: шкивы из поликарбоната (термопластичного полимера) издают больше шума во время работы, чем металлические шкивы.