Высокоскоростная и точная конструкция системы ременного привода.

При проектировании системы ременного привода первым шагом является выбор наиболее подходящего ремня для применения. Но шкивы также играют важную роль в работе ремня — особенно в системах синхронного ременного привода, где правильное зацепление зубьев ремня с канавками шкива может повлиять на все: от величины крутящего момента, который может быть передан, до скорости износа ремня и возможных видов отказа.

Зубчатые ременные шкивы обычно обозначаются числом канавок (аналогично числу зубьев на ремне), шагом канавок (аналогично шагу зубьев ремня) и шириной шкива.

Требуемый шаг зубьев (и, следовательно, шаг канавок) определяется при выборе ремня на основе проектного крутящего момента и скорости. Крутящий момент и скорость также являются основными факторами при определении ширины ремня и, следовательно, ширины шкива. (Рекомендуемая ширина шкива обычно немного больше ширины ремня и учитывает пространство, необходимое для фланцев шкива.) Количество канавок шкива определяется требуемым передаточным отношением.

Информация о размерах также включает тип и размер ступицы для крепления шкива к приводному валу. Обычные варианты крепления шкива включают конусные фиксирующие втулки, разрезные конусные втулки, втулки QD (быстроразъемные) или гладкие отверстия со шпоночными пазами или без них.

Некоторые производители предлагают шкивы в виде пруткового проката, который пользователь может разрезать и обработать. Хотя это может быть экономичным решением для создания прототипов в небольших количествах, точность шкива имеет решающее значение для обеспечения надлежащего отслеживания ремня, соотношения скоростей и эффективности.

Допустимые допуски шкивов определяются торговыми ассоциациями (например, Ассоциацией механической передачи мощности, MPTA) и Международной организацией по стандартизации (ISO). В некоторых случаях крупные производители ремней также указывают допуски для определенных профилей зубьев.

Основные производственные допуски для шкивов зубчатых ремней включают в себя:

1. наружный диаметр шкива

2. эксцентриситет между отверстием шкива и наружным диаметром шкива

3. параллельность между отверстием шкива и вертикальными поверхностями шкива

4. точность шага канавок

5. параллельность канавок и канала ствола.

Важно отметить, что после изготовления шкивы также могут нуждаться в статической или динамической балансировке.

Зубчатые шкивы могут быть изготовлены из широкого спектра материалов, включая алюминий, сталь, чугун и различные пластики. Материал шкива определяет его вес и инерцию, и, таким образом, влияет на динамические характеристики системы ременного привода. Выбор материала также влияет на уровень шума, создаваемого системой, при этом шкивы из поликарбоната (термопластичного полимера) создают больше шума во время работы, чем металлические шкивы.