U-образные линейные приводы построены из экструдированного стального основания.

Хотя нет никаких отраслевых стандартов, которые определяют линейные приводы и линейные стадии, общепринятая терминология указывает на то, что линейный привод обычно строится с алюминиевой экструзией или основанием, в то время как линейная стадия обычно строится на плоской, обработанной стали или гранитном основании. Это различие подразумевает, что линейные приводы могут обеспечивать более длительные удары и использовать различные механизмы привода (ремень, винт, стойка и шестерня), в то время как стадии обычно имеют более высокую жесткость и используют линейные направляющие с высоким разрешением и механизмы привода (обычно шариковой винт или линейный двигатель) для превосходного перемещения и точности позиционирования.

Но один дизайн привода-U-образный линейный привод-бросает вызов этим спецификациям, используя экструдированную стальную основу для обеспечения жесткости и спецификаций точности движения, которые конкурируют с некоторыми линейными этапами.

Использование стального (а не алюминиевого) профиля делает U-образную конструкцию чрезвычайно жесткой и позволяет производителям предлагать линейный привод с высокой точностью движения и позиционирования, обычно встречающимися на более точных-и более дорогих-линейных этапах. Стальная основа также может быть обработана для обеспечения эталонного края для точного выравнивания с другими компонентами машины или с другими приводами в многоосевой системе. И с очень высокой жесткостью U-образный линейный привод намного лучше подходит, чем другие конструкции для приложений, где привод поддерживается только на одном конце, таких как 2 и 3-осевые картезианские системы.

В U-образной конструкции привода линейная система гид интегрирована-направляющая направляющая нет. Вместо этого гоночные трассы, которые обычно можно найти на направляющей рельсе, заземляются внутри основания. Каретка, или таблица, аналогична линейному блоку подшипника, повернувшегося внутри, с шариками, едущими снаружи. Это оставляет центральную часть каретки, доступной для размещения шариковой гайки. Этот принцип строительства делает весь привод чрезвычайно компактным, с соотношением ширины к высоте приблизительно 2: 1. Например, U-образный привод с шириной 60 мм имеет высоту всего 33 мм. Наиболее распространенные поперечные сечения (ширина x) составляют 40 х 20 мм, 50 х 26 мм, 60 х 33 мм и 86 х 46 мм, хотя предлагаются и другие размеры.

Несмотря на свои компактные размеры, U-образные линейные приводы имеют очень хорошую нагрузку и моментальную мощность. Это связано с тем, что гоночные трассы расположены относительно далеко друг от друга, поэтому геометрия перевозки аналогична географическому блоку, намного больше, чем привод, может вместить в его стандартной форме.

Первоначально разработанные для применений в области высокого определения, таких как обработка полупроводниковых пластин и распределение медицинской диагностики, для которых пространственные ограничения не допускают типичную линейную стадию-U-образные линейные приводы теперь используются в самых разных отраслях и применении. К ним относятся сварка плазмы, автоматическая сборка и оптическая проверка.

Одним из движущих факторов, лежащих в основе широкого распространения U-образных приводов, является то, что они являются единственной линейной конструкцией привода с размерной взаимозаменяемостью между производителями. Однако важно отметить, что из-за различных конструкций направляющих и шаровых винтов, технические характеристики (такие как грузоподъемность, скорость или жесткость) могут варьироваться между производителями и линии продуктов, даже для продуктов с одинаковым размером поперечного сечения и монтажными размерами.