As opções para rolamentos lineares incluem material de rolamento, revestimentos e fornecimento.

Corrosão é uma reação de oxidação que afeta a maioria dos metais. No caso de aço, o ferro oxida quando exposto ao ar e à água para formar ferrugem, o que pode destruir gradualmente o material ao longo do tempo. As superfícies dos rolamentos lineares de aço, por exemplo, se degradarão como resultado da ferrugem, aumentando o atrito, contaminando o equipamento e o ambiente e reduzindo a vida útil (veja a figura abaixo). Mesmo a corrosão da superfície aparentemente benigna pode ser um problema nas aplicações voltadas para o consumidor. Se as condições da sua aplicação provavelmente causarão ferrugem ou forem sensíveis à ferrugem, considere um tratamento para a resistência à corrosão.

A corrosão não pode ser interrompida inteiramente. Existem maneiras de retardar o processo, no entanto. No decorrer deste artigo, revisaremos algumas das abordagens ao controle de corrosão, incluindo as compensações envolvidas.

Matéria material

O material de mancal linear padrão é o aço carbono. É muito difícil, por isso é adequado para cargas altas. O problema é que ele enferruja. - O cromo oxida para formar uma camada inerte na superfície do aço. Essa camada de óxido ajuda a impedir que o ferro difunda a superfície para formar ferrugem.

Além do aço carbono, rolamentos lineares podem ser feitos de aço martensítico (400 séries) e austenítico (300 séries) aço. A martensita possui cerca de 18% de cromo, mas também níveis mais altos de carbono. É muito difícil, mas apenas moderadamente resistente à corrosão. A austenita possui níveis maiores de cromo - até 26% - que levam a uma camada de oxidação mais espessa e maior resistência a oxidação.

O trade-off para o aumento da resistência à corrosão em rolamentos lineares austeníticos é a dureza reduzida. Como resultado, as classificações de carga dinâmica e estática dos rolamentos lineares austeníticos são derrificados em cerca de 80% e 85%, respectivamente. Isso não é necessariamente um problema para cargas mais leves, pois ainda estamos falando sobre classificações de carga nas centenas de quilogramas. No caso de cargas mais pesadas, o aumento do número de blocos em cada trilho pode ajudar a compensar a deação.

As classificações de carga de rolamentos lineares martensíticos são os mesmos que suas versões de aço carbono (sem desarração).

A maior desvantagem com essas duas opções de anticorrosão é que elas podem ser um pouco mais caras que os rolamentos lineares de aço carbono. Para projetos sensíveis ao orçamento, um rolamento linear de aço carbono tratado com um revestimento anticorrosão pode ser a melhor solução.

Revestimentos anticorrosões

Existem duas classes de revestimentos anticorrosão:

Cromado duro

Resistência moderada à corrosão (equivalente à do aço inoxidável martensítico)

Dureza de 750 hv

Mais barato que o rolamento linear martensítico

Black Chrome Plating

Muito boa resistência à corrosão (equivalente à do aço inoxidável austenítico)

Significativamente mais caro do que o cromo duro, mas mais barato que o rolamento linear austenítico

Tomar uma decisão sobre revestimentos exige compensações. Um rolamento linear de aço carbono revestido com cromo duro pode ser um bom ajuste em aplicações moderadas de preço sensível ao preço. Para maior resistência à corrosão, o aço carbono cromado preto oferece resistência à corrosão quase equivalente à de um rolamento linear austenítico a um preço reduzido; O número exato varia de acordo com o tamanho e a complexidade do rolamento. Para aplicações que requerem vida útil máxima, um revestimento de cromo preto sobre um rolamento linear martensítico fornece a proteção mais alta possível.

A execução é importante

Os revestimentos anticorrosão podem ser soluções eficazes, mas há fatores-chave a serem cientes. Primeiro, rolamentos revestidos não são itens de estoque. Quando a fábrica recebe um pedido, ela não puxa um rolamento linear pré-montado das prateleiras para aplicar proteção. Os fabricantes normalmente constroem um novo rolamento linear do zero, cobrindo os trilhos e os blocos antes da montagem final. Dependendo da fábrica, dos detalhes do pedido e da demanda do mercado, isso pode adicionar semanas ou até meses ao tempo de entrega. Para clientes que não podem pagar esse tipo de tempo de entrega, adicionar um revestimento anticorrosão como um item de pós-venda fornece uma alternativa.

O revestimento de um rolamento linear acabado pode ser um desafio. O rolamento linear precisa ser desmontado, enviado para revestimento e depois remontado após seu retorno. Esse processo é direto, mas não fácil, especialmente para rolamentos lineares que devem atender às tolerâncias em uma escala de mícrons. Outro problema é que a espessura do revestimento muda as dimensões das raças. A remontagem do rolamento linear com as bolas originais destruirá o revestimento em um curto período.

A única maneira eficaz de aplicar um revestimento pós-mercado é desmontar os rolamentos, cobrir os elementos e remontar o rolamento com bolas menores. As bolas podem ser selecionadas para se encaixar nas corridas ou aplicar um nível apropriado de pré -carga. Isso requer um inventário de bolas com diâmetros nas gradações de 1 µm, bem como a capacidade de testar e aprovar o produto final.

Um ponto final que vale a pena mencionar é que todos os revestimentos têm alguma variação de espessura em toda a peça. Como resultado, um rolamento linear revestido pode não atender às especificações do paralelismo da parte base. Se sua aplicação tiver tolerâncias rígidas para o paralelismo, mas ainda apresentar risco de corrosão, pode valer a pena gastar o dinheiro extra em um rolamento linear austenítico ou martensítico.

A proteção contra corrosão não é uma questão de escolha. A oxidação é um processo contínuo que acabará limitando a vida útil do equipamento. Se os fatores ambientais de uma aplicação introduzirem uma probabilidade de ferrugem e danos materiais, é essencial decidir sobre uma estratégia para lidar com ela. Pesquise as opções e consulte seu fornecedor para ajudar a fazer a escolha correta para o aplicativo.