as causas de optar pelo cinto síncrono

Os cintos síncronos podem transmitir alto torque sem o potencial de escorregamento, devido ao engajamento positivo entre os dentes da correia e as ranhuras da polia. Mas o desempenho dos sistemas de acionamento de correia síncrono pode ser afetado por erros de instalação, condições inesperadas de aplicação ou o uso de componentes que não são adequados para os requisitos operacionais. Aqui estão seis maneiras pelas quais os cintos síncronos podem falhar e suas causas mais comuns.

【Desgaste da borda】

As polias flangeadas fornecem rastreamento para cintos síncronos, resistindo às forças laterais da correia enquanto tenta se mover de um lado para o outro na polia. Mas, em alguns casos, o cinto pode andar ao longo do flange e exercer força significativa, resultando em desgaste na borda da correia. As causas comuns do desgaste da borda são desalinhamento paralelo, usando uma correia muito larga para a polia selecionada ou usando polias danificadas ou com acabamento superficial áspero.

【Cracking】

A rachadura na correia geralmente ocorre paralela aos dentes, nas áreas entre os dentes (referidos como “áreas terrestres”). As rachaduras são frequentemente associadas a problemas de temperatura - uma temperatura muito baixa na inicialização ou muito alta durante a operação, fazendo com que o material endureça e rache devido à flexão. Outras causas de rachaduras na correia são um conjunto de polias distorcido ou exposição a produtos químicos.

【Quebra de tração】

Esse tipo de falha é tipicamente devido a crimpagem ou cargas de choque graves na correia. A crimpagem geralmente produz uma lágrima direto no cinto e pode ser causada pelo manuseio do cinto, tensão inadequada, um diâmetro da polia que é muito pequeno ou detritos no sistema de acionamento. As cargas de choque geralmente resultam em uma lágrima angular no cinto e podem ser acompanhadas por cisalhamento de dente.

【Desgaste excessivo de dente】

O desgaste dos dentes é um resultado normal do engajamento positivo entre a correia e a polia e é mitigado por materiais de correia que são resistentes ao desgaste. No entanto, o desgaste excessivo pode resultar de muita ou pouca tensão, desalinhamento, carga excessiva, detritos no sistema de acionamento, uma polia danificada ou uma polia que está fora de especificação ou não possui dureza suficiente. Em condições operacionais normais, o desgaste dentário geralmente não afeta a vida útil do cinturão.

【THELO DENTE】

O cisalhamento de dente é uma falha catastrófica que pode ser causada por cargas de choque ou desalinhamento. Também pode ser resultado de tensão insuficiente, que causa uma condição conhecida como "auto-tensionamento", na qual os dentes saem da polia. Quando isso acontece, a carga não é mais carregada nas raízes dos dentes, mas mais abaixo dos flancos dos dentes. Isso faz com que os dentes se dobrem e girem, o que pode fazer com que eles rasgem sua base e se separem da correia.

【Ratcheting】

A catraca é uma condição na qual os cintos pula ou pula os dentes na polia. A principal causa de catraca é a tensão insuficiente da correia. Um dos benefícios dos cintos síncronos, quando comparado às corretas em V, é que, uma vez que a tensão é definida corretamente, eles não requerem reestuário.

Embora as falhas da correia síncrona possam ocorrer de várias formas, as polias geralmente falham de duas maneiras: desgaste dentário ou falha do flange.

O desgaste anormal ou excessivo da polia é tipicamente devido ao uso em um ambiente abrasivo, embora o desalinhamento da polia, a carga excessiva e a tensão inadequada também possa ser causas. A falha do flange da polia geralmente é resultado de desalinhamento angular ou paralelo da polia.