Diâmetro do parafuso, comprimento ou arranjo de rolamento final.

Como muitos termos usados ​​no setor de movimento linear-"pesado", "miniatura" e "resistente à corrosão", para citar alguns-não existe um padrão da indústria que especifique o que constitui um atuador linear de "alta velocidade". No entanto, existem algumas diretrizes gerais que os fabricantes seguem ao classificar e comercializar seus atuadores como alta velocidade. Essas diretrizes geralmente são baseadas no mecanismo de acionamento, tipo de atuador e até uso ou indústria primária. Compreender essas distinções pode ajudá -lo a tomar uma decisão informada quando seu aplicativo exige um atuador linear de "alta velocidade".

A velocidade depende principalmente do mecanismo de acionamento

O fator limitante da capacidade de velocidade de um atuador é tipicamente o mecanismo de acionamento. Os parafusos e os parafusos de chumbo são limitados em velocidade por sua tendência ao chicote, o que é uma função do diâmetro do parafuso, comprimento e arranjo de rolamento final. Como os projetos de parafusos de chumbo são baseados no contato deslizante e geram calor alto devido ao atrito, eles geralmente têm velocidades máximas mais baixas do que os parafusos de bola de tamanho semelhante. Portanto, das tecnologias de parafusos, os atuadores com base em unidades de parafuso de bola têm maior probabilidade de serem considerados "alta velocidade" do que aqueles baseados em unidades de parafuso de chumbo.

Os atuadores baseados em acionamentos de correia ou conjuntos de rack e pinhão geralmente são capazes de obter velocidades mais altas que os parafusos de bola, desde que sejam adequadamente tensionados (para versões da unidade de correia) ou pré -carregados (para versões de rack e pinhão). Os atuadores com cintos reforçados de aço podem atingir velocidades de 10 m/s ou mais, enquanto os atuadores acionados por rack e pinhão geralmente atingem velocidades de 5 m/s.

O tipo de atuador também desempenha um papel na velocidade máxima

Outro fator entra em jogo ao discutir atuadores lineares de alta velocidade: o tipo de atuador. A designação de “alta velocidade” é mais frequentemente aplicada a atuadores do tipo impulso-também chamados de cilindros elétricos-uma vez que suas aplicações primárias envolvem operações de empurrar/puxar e inserir, o que normalmente requer tempos de extensão e retração muito curtos. Esses atuadores podem ser parafuso de bola ou parafuso de chumbo acionado, com velocidades que variam de 0,1 m/s a mais de 1 m/s. Alguns fabricantes oferecem até atuadores acionados por haste acionados por cinto, que podem atingir velocidades de até 2,5 m/s.

Atuadores do tipo deslizante ou carro (também chamados de atuadores sem haste) podem atingir velocidades ainda mais altas do que os atuadores do tipo haste em muitos casos. Mas como seus usos principais são para posicionamento e transporte, normalmente com cargas altas, elas são menos comercializadas como "alta velocidade". Atuadores sem haste ou do tipo deslizante têm uma ampla gama de opções de acionamento, incluindo parafuso de chumbo, parafuso de bola, rack e pinhão, cinto e motor linear.

Os motores lineares inerentemente fornecem os recursos de velocidade mais altos, sem peças mecânicas para limitar a velocidade ou criar atrito e calor. Mas, quando incorporado a um atuador linear, as unidades do motor linear são limitadas pela velocidade do mecanismo de guia. Da mesma forma, as unidades de correia reforçada em aço podem atingir velocidades superiores a 12 m/s, mas como os motores lineares, são limitados pela velocidade máxima do guia. Os sistemas de guia mais comuns usados ​​com motores lineares e unidades de correia estão recirculando rolamentos de trilhos perfilados, cujas velocidades máximas geralmente atingem até 5 m/s. Limitando a velocidade geral do atuador a 5 m/s ou menos.

No entanto, velocidades mais altas podem ser alcançadas quando as unidades de correia são combinadas com guias de rolos de came, em vez de recircular rolamentos de trilhos perfilados. Com guias de rolos de came pré-carregados e um acionamento de correia reforçado com aço adequadamente tensionado, esses atuadores lineares de alta velocidade vencem a corrida, com velocidades de viagem até 10 m/s.