MOTOR LINEAR

Um motor linear é um motor elétrico de acionamento direto que produz uma força linear em linha reta e converte energia elétrica em energia mecânica como movimento linear sem mecanismo de transferência extra. Podemos pensar nisso como cortar um motor giratório na direção radial e colocá-lo na horizontal.

De acordo com o projeto da via magnética, os motores lineares possuem dois tipos principais: núcleo de ferro e sem ferro. Os motores lineares com núcleo de ferro são às vezes chamados de motores lineares planos. Os motores lineares sem ferro também são chamados de motores lineares com núcleo de ar ou canal U. A HGT fornece a parte secundária do motor linear, conjunto magnético. Um conjunto magnético de motor linear é uma trilha magnética com ímãs permanentes fixados na(s) placa(s) de forquilha. Pode ser considerado como um rotor desenrolado de um motor rotativo DC sem escovas.

Devido à atração magnética entre a laminação de ferro e os ímãs permanentes, os motores lineares com núcleo de ferro podem fornecer alta força de impulso. Devido à estrutura aberta, são fáceis de dissipar o calor. Com uma fileira de ímãs e estrutura mais simples, costumam ser mais baratos. Os motores lineares com núcleo de ferro são adequados para prensagem e moldagem. Máquinas de perfuração de PCB, impressão, aplicações de estabilidade de velocidade.

Com bobinas primárias encapsuladas em epóxi em vez de pilha de laminação de aço, os motores lineares sem ferro têm alta suavidade de movimento e nenhum denteamento. Além disso, possuem menor peso e menor tempo de presa. Os motores lineares sem ferro são adequados para aplicações de montagem e transporte em alta velocidade, digitalização, rolamentos não mecânicos, semicondutores e vácuo.

Para diferentes partes móveis (bobina móvel e trilha magnética móvel), existem dois tipos de sistemas. Normalmente, a trilha magnética é a parte estacionária e o forçador contendo bobinas é a parte móvel, para maior aceleração da massa inferior. Mas os motores magnéticos móveis são capazes de atingir maior precisão. A forma dos motores lineares pode ser fabricada como: uma placa de trilho montada na superfície com um forçador móvel (motores lineares planos), duas pistas magnéticas paralelas voltadas uma para a outra com o forçador no meio delas (motores lineares de canal em U), ou uma força se move sobre uma barra cilíndrica que abriga os ímãs (motores lineares tubulares). A configuração específica depende da condição operacional e da aplicação específica. Poucos tipos são seguidos.

Motores lineares com núcleo de ferroconsistem em bobinas eletromagnéticas trifásicas que são enroladas em torno do núcleo de ferro (dentes) das laminações do forçador, e o núcleo de ferro pode aumentar a produção de força. No entanto, também haverá força dentada e força atrativa entre o forçador e a esteira, afetando a força de impulso e a vida útil do rolamento.
Motores lineares sem ferroàs vezes são chamados de motor linear de canal U e os enrolamentos são montados em epóxi em vez de pilha de laminação de ferro. Normalmente, o enrolamento da bobina é trifásico, com comutação sem escovas. O dente zero e a força atrativa prolongam a vida útil do rolamento, mas a produção de força torna-se menor.

Motores lineares sem slotcombine os elementos de design de motores com núcleo de ferro e motores sem ferro. As bobinas trifásicas com ferro traseiro unidas com epóxi em uma única pista. Eles têm custo mais baixo e melhor dissipação de calor do que o design sem ferro do canal U, e menor força atrativa e menos denteamento do que o design com núcleo de ferro.

Os motores planos sem ranhura e sem ferro consistem em bobinas montadas em uma base de alumínio. Já os motores planos de ferro sem fenda consistem em bobinas montadas em laminações de ferro, que são usadas para direcionar o campo magnético e aumentar a força, e depois montadas na base de alumínio. A força de atração e a força dentada estão presentes em construções contendo laminações de ferro, mas este projeto produz mais força do que o projeto sem ferro.

Motores lineares tubularessão outro tipo de motores lineares. O enrolamento da bobina é tipicamente trifásico, com comutação sem escovas usando dispositivos de efeito Hall, e esses motores podem ser construídos com estatores de ferro ou sem ferro. O motor linear tubular possui bobinas envolvendo o eixo magnético em forma de cilindro. Quando a corrente no forçador é ajustada nas três fases, campos magnéticos são gerados.

O motor de bobina de voz, também conhecido como motor linear DC não comutado, é um motor linear tubular monofásico com bobinas móveis ou ímãs móveis. Consiste em magnetismo permanente e bobinas, e quando a corrente que flui através da bobina interage com os campos magnéticos permanentes, a força móvel é gerada.