Motor linear

Um motor linear é um motor elétrico acionado direto que produz uma força linear em uma linha reta e converte energia elétrica em energia mecânica como movimento linear sem mecanismo de transferência extra. Podemos pensar nisso como cortar um motor rotativo da direção radial e colocá -lo plano.

De acordo com o design da maneira magnética, os motores lineares têm dois tipos principais: núcleo de ferro e sem ferro. Às vezes, os motores lineares do núcleo de ferro são chamados de motores lineares planos. Os motores lineares sem ferro também são chamados de motores lineares de núcleo de ar ou canal. HGT fornece a parte secundária do motor linear, conjunto de ímãs. Um conjunto de ímãs do motor linear é uma pista magnética com ímãs permanentes fixados na (s) placa (s) do garfo. Pode ser considerado um rotor desenrolado de um motor rotativo sem escova.

Devido à atração magnética entre laminação de ferro e ímãs permanentes, os motores lineares do núcleo de ferro podem fornecer força de alta força. Devido à estrutura aberta, eles são fáceis de dissipar o calor. Com uma fileira de ímãs e estrutura mais simples, eles geralmente são mais baratos. Os motores lineares do núcleo de ferro são adequados para prensagem e moldagem. Máquinas de perfuração de PCB, impressão, aplicações de estabilidade de velocidade.

Com as bobinas primárias encapsuladas no epóxi em vez da pilha de laminação de aço, os motores lineares sem ferro têm um movimento alto e sem engrenagens. Além disso, eles têm tempos de ajuste mais leves e mais baixos. Os motores lineares sem ferro são adequados para montagem e transporte de alta velocidade, varredura, rolamento não mecânico, semicondutores e aplicações de vácuo.

Para diferentes partes móveis (bobina em movimento e trilha de ímãs em movimento), existem dois tipos de sistemas. Normalmente, a pista do ímã é a parte estacionária e a forcer que contém bobinas é a parte em movimento, para maior aceleração da massa inferior. Mas os motores de ímãs em movimento são capazes de obter maior precisão. A forma dos motores lineares pode ser fabricada como: uma placa de pista montada na superfície com um forcer em movimento (motores lineares planos), duas trilhas de ímãs paralelas voltadas para o outro com a forcer no meio deles (motores lineares de canal U) ou um forcer se move em uma barra cilíndrica que abriga os ímãs (motores lineares tubulares). A configuração específica depende da condição operacional e do aplicativo específico. Poucos tipos são seguidos.

Motores lineares do núcleo de ferroconsistem em bobinas eletromagnéticas trifásicas que são enroladas ao redor do núcleo de ferro (dentes) das laminações na forcer, e o núcleo de ferro pode aumentar a produção de força. No entanto, também haverá força de engrenagem e força atraente entre forcer e pista, afetando a força de impulso e com a vida.
Motores lineares sem ferroàs vezes são chamados de motor linear de canal U e os enrolamentos são montados em epóxi em vez da pilha de laminação de ferro. Normalmente, o enrolamento da bobina é trifásico, com comutação sem escova. Zero engrenagem e força atraente prolongam a vida útil do rolamento, mas a produção de força se torna menor.

Motores lineares sem caça -níqueisCombine os elementos de design dos motores do núcleo de ferro e motores sem ferro. As bobinas trifásicas com ferro traseiro mantidas juntas com epóxi em uma única faixa. Eles têm menor custo e melhor dissipação de calor do que o design sem ferro do canal U, e menor força atraente e menos engrenagem do que o design do núcleo de ferro.

Os motores planos sem ferro sem ferro consistem em bobinas montadas em uma base de alumínio. Enquanto os motores planos de ferro sem caça-níqueis consistem em bobinas montadas em laminações de ferro, que são usadas para direcionar o campo magnético e aumentar a força e depois montadas na base de alumínio. Força atraente e força de engrenagem estão presentes na construção contendo laminações de ferro, mas esse design produz mais força do que o design sem ferro.

Motores lineares tubularessão outro tipo de motores lineares. O enrolamento da bobina é tipicamente trifásico, com comutação sem escova usando dispositivos de efeito Hall, e esses motores podem ser construídos com estatores de ferro ou ferro. O motor linear tubular possui as bobinas ao redor do eixo de ímãs em forma de cilindro. Quando a corrente na forcer é ajustada nos trifásicos, os campos magnéticos são gerados.

O motor da bobina de voz, também conhecido como motor linear CC não comutado, é um motor linear tubular monofásico com bobinas em movimento ou ímãs em movimento. Consiste em magnetas e bobinas permanentes e, quando a corrente que flui através da bobina interage com os campos magnéticos permanentes, a força em movimento é gerada.