가이드 자체를 지정하는 것은 쉽게 배치하는 것이 쉽게 배치됩니다. 설치, 설치 및 도금 선택의 함정을 피하는 방법을 배우십시오.

선형 가이드는 시스템의 일부로 작동하는 정밀 기계 어셈블리입니다. 따라서 전체 기계에 올바르게 통합되는 정도 만 수행 할 수 있습니다. 적절한 가이드를 지정하는 것만으로는 충분하지 않습니다. 의도 한대로 작동하는 시스템을 구축하려면 선형 안내서를 지정, 설계, 설치 및 테스트하는 방법에 대한 명확한 이해가 필요합니다. 여기서 우리는 설계자들이 자신의 시스템에 선형 가이드를 구축하고 피하는 방법에 대해 논의합니다.

1. 공차로 장착 표면을 제조하지 않습니다

선형 가이드는 최소한의 마찰로 작동하기 위해 공장의 정밀 접지입니다. 이상적인 세상에서, 각 개별 선형 가이드 블록의 마찰은 장착되었는지 여부에 관계없이 동일합니다. 실제로, 마운팅 표면의 잘못 정렬 또는 평탄도가없는 것은 선형 가이드 시스템에 직접 부하를 추가합니다. 장착 공차는 레일이 장착되는 장착 표면의 평탄도와 선형 가이드의 평행을 서로 포함합니다. 어셈블리가 설치 될 때 가이드의 마찰이 증가하거나 다른 쪽 끝에서 다른 쪽 끝에서 더 극단적 인 경우, 장착 공차 또는 레일 정렬은 사양을 벗어날 가능성이 높습니다.

2. 정렬을위한 장착 기능을 포함하지 않음

정밀 선형 가이드는 사양에 대한 성능을 보장하기 위해 적절한 정렬이 필요합니다. 특히 볼륨 제조 시나리오에서 장착 기능을 추가하면 설치 프로세스 속도가 빨라지고 효과적인 성능을 보장 할 수 있습니다. 이들은 2 차 레일을 정렬하기위한 어셈블리 절차와 결합 된 1 차 레일을 정렬하는 데 도움이되는 한 쌍의 정렬 핀만큼 간단 할 수 있습니다. 정확도가 매우 높은 응용 프로그램에는 더 많은주의가 필요합니다. 공장에서 전달 된 선형 가이드는 직선이지만 여전히 어느 정도의 준수를 보여줄 수 있습니다. 효과적인 작동을 보장하기 위해 정밀 어깨 표면을 사용하여 가이드를 설치해야합니다. 이 표면은 베어링과 레일이 미량의 직선과 평행을 전달할 수있는 평평하고 안정적인지지 구조를 제공합니다. 레일 사이의 평행주의의 오류는 성능에 영향을 줄뿐만 아니라 서비스 수명에도 영향을 미친다는 점에 유의해야합니다. 레일이 제조업체 공차 내에 정렬되어 있는지 확인하십시오. 마운팅 어깨는 필수 정렬 구조를 제공하지만 올바르게 치수를 받아야합니다. 모서리 반경이 너무 커지면 레일은 설치 및 정렬 중에 어깨 자체가 아닌 코너 반경에 닿을 수 있습니다. 작지만 상당한 오류가 발생할 수 있습니다. 더 나쁜 것은 감지하기가 매우 어려울 수 있습니다. 최상의 솔루션은 처음부터 어깨 치수를 올바르게 지정하는 것입니다. 제조업체는 카탈로그에서 어깨 높이 및 코너 반경에 대한 매우 정확한 사양을 나열하며 정확히 따라야합니다. 치수 적절한 모서리 반경 대 베어링에있는 모따기.

3. 예압을 올바르게 지정하지 않습니다

선형 가이드의 예압에는 블록과 레일 사이의 적합을 조정하기 위해 볼의 직경을 미크론 증분으로 선택하는 것이 포함됩니다. 정밀 응용 분야에서는 일반적으로 양의 예압을 갖는 것이 유리합니다. 즉, 블록, 레일 및 볼 사이에 통관이 없음을 의미합니다. 응용 프로그램에 따라 볼은 약간의 압박을받을 수도 있습니다. 제대로 지정된 예압은 진동, 노이즈, 열 생성 및 편향과 같은 부정적인 요소를 줄일 수 있습니다. 그러나 부적절하게 지정된 예압은 마찰과 시스템 성능 저하를 크게 증가시킬 수 있습니다. 예압으로 고정밀 선형 가이드를 구매하면 최상의 성능을 제공한다고 가정 할 수 있습니다. 장착 표면의 정밀도가 선형 가이드의 정밀성과 일치하는 경우에도 해당됩니다. 그러나 장착 표면을 선형 가이드처럼 정확하게 만들 수없는 경우 가이드에 예압하면 실제로 문제가 발생할 수 있습니다. 선형 가이드의 예압은 장착 부품으로 달성 할 수있는 정확도와 일치해야합니다. 제조업체가 요구하는 정확도를 충족 할 수없는 경우 라인 투 라인 핏 (일반 예압) 또는 소량의 여분의 클리어런스가있는 선형 안내서를 선택하는 것이 좋습니다. 여분의 클리어런스는 가이드가 오정렬을 취할 수있게합니다. 가이드는 더 이상 자유 정리가 없지만 미리 분리 시스템에 미리 가이드를 설치하여 도입 될 높은 마찰을 보여주지 않습니다. 경우에 따라, 저속 시스템을 갖는 것이 가장 중요한 요구 사항입니다. 이 경우 마찰이 가능한 한 낮은지 확인하기 위해 내부 클리어런스를 지정하는 것이 가장 좋습니다.

4. 전체 여행을 통해 테스트하지 않습니다

그것이 존재한다는 것을 모른다면 문제를 해결할 수 없습니다. 전체 여행을 통해 조립 후 선형 가이드를 테스트해야합니다. 병렬 처리를 직접 측정 할 수 없으면 캐리지의 푸시 력을 측정하기위한 검사 단계를 추가하십시오. 가이드를 끝에서 끝까지 이동할 때 푸시 힘은 약 20% 이내에 일치해야합니다. 푸시 힘이 한 지점에서 스파이크가되면 가이드의 한쪽 끝에서 발생하면 레일이 평행하지 않아 재배치되어야 함을 나타낼 수 있습니다.

5. 재료의 영향을 고려하고 비용 및 리드 타임에 대한 도금을 고려하지 않음

너무 자주, 베어링을 지정하려는 노력은 기계적 매개 변수에 중점을 두는 반면, 재료와 코팅은 덜 중요하다고 처리됩니다. 실제로, 재료와 코팅은 성능 관점뿐만 아니라 비용 및 리드 타임 측면에서 프로젝트에 큰 영향을 줄 수 있습니다. 예를 들어, 항 혈관 옵션은 얇고 조밀 한 크롬 도금부터 다양한 검은 색 크롬 코팅에 이르기까지 다양합니다. 경우에 따라 선형 가이드의 스테인리스 스틸 버전을 선택하면보다 효과적인 솔루션을 제공 할 수 있습니다. 문제는 자료 중 하나 일뿐 만 아니라 위치입니다. 일부 도금은 해외 시설에서 수행 될 수 있지만 다른 도금은 국내에서 수행 할 수 있습니다. 최근 순서는 그림을 제공합니다. 현재 특정 유형과 크기의 선형 베어링이 전 세계적으로 부족합니다. 고객은 부식 방지를 위해 검은 색 크롬 도금을 지정했습니다. 문제는 관련 코팅이 파트너의 일본 공장에 적용되어야했으며, 이는 표준 제품에 비해 리드 타임을 연장했습니다. 조사 후 대체 도금을 권장했습니다. 그것은 비슷한 보호를 제공했지만 그 차이는 파트너의 미국 공장에서 이용할 수 있다는 것이 차이였습니다. 스위치는 비용에 최소한의 영향을 미치면서 부품의 리드 타임을 반으로 줄입니다. 올바르게 지정되고 설치된 선형 가이드는 선형 모션 시스템에서 효과적인 성능을 제공합니다. 위의 함정에 대해 경고하면 시스템이 성공할 수 있습니다.