고속 및 정밀 벨트 구동 시스템 설계.

벨트 구동 시스템을 설계할 때 첫 번째 단계는 용도에 가장 적합한 벨트를 선택하는 것입니다. 하지만 풀리 또한 벨트 성능에 중요한 역할을 합니다. 특히 동기식 벨트 구동 시스템에서는 벨트 톱니와 풀리 홈의 적절한 맞물림이 전달 토크량부터 벨트 마모율, 잠재적 고장 모드에 이르기까지 모든 것에 영향을 미칠 수 있습니다.

동기식 벨트 풀리는 일반적으로 홈의 개수(벨트의 톱니 개수와 동일), 홈 간격(벨트 톱니 간격과 동일) 및 풀리 폭으로 표시됩니다.

벨트 선택 시 설계 토크와 속도를 기준으로 필요한 톱니 간격(따라서 홈 간격)이 결정됩니다. 토크와 속도는 벨트 폭, 그리고 풀리 폭을 결정하는 주요 요인이기도 합니다. (권장 풀리 폭은 일반적으로 벨트 폭보다 약간 크며 풀리 플랜지에 필요한 공간을 고려합니다.) 풀리 홈의 개수는 필요한 속도비에 따라 결정됩니다.

치수 정보에는 풀리를 구동축에 고정하는 허브의 종류와 크기도 포함됩니다. 풀리 장착에 일반적으로 사용되는 옵션으로는 테이퍼 록 부싱, 스플릿 테이퍼 부싱, QD(퀵 디스커넥트) 부싱 또는 키홈이 있거나 없는 일반 보어가 있습니다.

일부 제조업체는 사용자가 직접 절단 및 가공해야 하는 봉재 형태의 풀리를 제공합니다. 이는 소량 시제품 제작에 경제적인 해결책이 될 수 있지만, 벨트의 정확한 이동, 속도비 및 효율성을 보장하기 위해서는 풀리의 정밀도가 매우 중요합니다.

풀리 허용 공차는 관련 업계 협회(예: 기계 동력 전달 협회, MPTA) 및 국제 표준화 기구(ISO)에서 규정합니다. 경우에 따라 주요 벨트 제조업체는 특정 톱니 형상에 대한 공차를 지정하기도 합니다.

동기식 벨트 풀리의 주요 제조 공차는 다음과 같습니다.

1. 풀리 외경

2. 풀리 내경과 풀리 외경 사이의 편심률

3. 풀리 내경과 풀리의 수직면 사이의 평행도

4. 그루브의 피치 정확도

5. 홈과 구멍 사이의 평행도.

풀리는 제조 후 정적 또는 동적 균형 조정을 거쳐야 할 수도 있다는 점에 유의해야 합니다.

동기식 벨트 풀리는 알루미늄, 강철, 주철, 다양한 플라스틱 등 폭넓은 재질로 제작될 수 있습니다. 풀리의 재질은 무게와 관성을 결정하며, 따라서 벨트 구동 시스템의 동적 성능에 영향을 미칩니다. 재질 선택은 시스템에서 발생하는 소음의 양에도 영향을 주는데, 폴리카보네이트(열가소성 폴리머) 풀리는 금속 풀리보다 작동 중에 더 많은 소음을 발생시킵니다.