모든 모션 시스템에서, 적용 및 결과 하중의 유형과 방향을 이해하는 것은 베어링 수명을 결정하고 편향을 분석하는 데 중요합니다. 선형 모션 시스템에서, 우리는 일반적으로 직교 좌표 (x, y 및 z)를 사용하여 하중의 배치 및 방향을 정의합니다. 그러나 나사, 랙 및 피니언 드라이브 또는 벨트 및 풀리 시스템과 같은 회전 구성 요소의 경우 하중은 일반적으로 회전 베어링 기술에서 채택 된 축 또는 방사형으로 설명됩니다. 이 용어는 때때로 선형 가이드의 하중을 설명하는 데 사용되지만 제조업체 및 가이드 유형에 따라 로딩 방향과의 관계가 다를 수 있지만.

여기서는 방사형 및 축 하중이 선형 모션 시스템에 어떤 영향을 미치는지 살펴보고 선형 가이드의 하중을 설명하는 데 일반적으로 사용되는 용어를 설명합니다.

축 방향 하중 : 여행 방향과 평행합니다

회전 베어링 용어는 축 방향 하중을 회전 축 (X 축)과 평행하게 발생하는 것으로 정의하고 나사, 벨트 및 풀리 시스템 또는 랙 및 피니언 드라이브와 같은 회전 선형 드라이브 도이 용어를 사용합니다. 축 하중은 시스템이 운동을 생성하기 위해 극복 해야하는 하중이며, 일반적으로 추력 부하라고도합니다. 볼 및 리드 스크류 드라이브에서 축 방향 하중은 나사 샤프트의 처짐 또는 좌굴로 이어질 수 있습니다.

선형 가이드는 단일 자유도 (운동 정도)가 X 축을 따라 있기 때문에 축 하중을 지원하지 않습니다.

방사형 하중 : 여행 방향에 수직

회전 베어링과 마찬가지로, 선형 구동 용어는 방사형 하중을 Y 또는 Z 방향으로 운동 축에 수직으로 발생하는 것으로 정의합니다. (3 개의 직교 축 사이의 각도로 발생하는 하중은 순전히 X, Y 또는 Z에서 발생하는 구성 요소로 분해 될 수 있습니다.)

선형 구동 메커니즘은 방사형 하중을 견딜 수 있도록 설계되었으므로 일반적으로 y (수평) 또는 z (수직) 방향의 방사형 하중을지지하는 선형 가이드와 함께 사용됩니다.

선형 가이드의 경우, 가이드 유형에 따라 운동 축에 수직으로 작용하는 하중을 설명 할 때 용어가 다릅니다. 예를 들어, 둥근 샤프트 선형 가이드는 회전하는 능력이 있으므로 "방사형 하중"이라는 용어가 일반적으로 사용됩니다.

프로파일 링 된 레일 가이드, 교차 롤러 가이드 또는 도베 테일 슬라이드와 같은 비 회전 선형 가이드의 경우 z 축을 따라 발생하는 방사형 하중은 종종 "정상 하중"(포지티브 z 방향에있는 장력 하중”으로 설명됩니다. ) 또는 "압축 하중"(음의 z 방향에있는 사람들의 경우)

Y 축을 따라 발생하는 하중 (동작 방향에 수평, 수평)은 종종 "측 하중", "측면 하중"또는 "횡단 하중"이라고합니다. 선형 가이드는 Y와 Z 방향으로 하중을 처리하도록 설계되었지만 경마장의 베어링 유형과 배열은 다른 방향으로 다른 하중 용량으로 이어질 수 있습니다.

망원경 가이드에 대한 하중에 대한 명명 규칙은 종종 측면에 장착되며 다른 선형 가이드의 경우와 다릅니다. 망원경 가이드를 사용하면 수직 방향으로 발생하는 방사형 하중이 가이드의 측면을 향해 작용합니다. 그리고 여행 방향에 수평으로 발생하는 축 방향 하중은 가이드의 상단을 향해 (또는 멀리) 작용합니다.