ガイド自体を指定することは、簡単なパートで、取り付け、設置、さらにはメッキの選択に落とし穴を避ける方法を学ぶことができます。

線形ガイドは、システムの一部として動作する精密機械アセンブリです。そのため、マシン全体に適切に統合されている程度でのみ実行できます。適切なガイドを指定するだけでは十分ではありません。意図したとおりに動作するシステムを構築するには、線形ガイドを指定、設計、インストール、テストする方法を明確に理解する必要があります。ここでは、システムに線形ガイドを構築するデザイナーが作成した最も一般的なエラーのいくつかと、それらを回避する方法について説明します。

1.取り付け面を耐性に製造していません

線形ガイドは、最小限の摩擦で動作するための工場での精密な地位です。理想的な世界では、個々の線形ガイドブロックの摩擦は、マウントされていないかどうかにかかわらず同じです。現実には、取り付け面の不整合または平坦性が直接リニアガイドシステムにプリロードを追加します。取り付け公差は、レールが取り付けられる取り付け面の平坦性と、互いに線形ガイドの並列性の両方を含みます。アセンブリが設置されたときにガイドの摩擦が増加する場合、または他方よりも片方の移動の端でより極端な場合、取り付け公差または鉄道のアライメントは非常に可能性が非常に高いです。

2。アラインメントのための取り付け機能は含まれません

精密線形ガイドでは、仕様のパフォーマンスを確保するために適切なアライメントが必要です。特に、ボリューム製造シナリオでは、取り付け機能を追加すると、インストールプロセスを速め、効果的なパフォーマンスを確保できます。これらは、二次レールを整列するためのアセンブリ手順と組み合わせて、プライマリレールの整列に役立つアライメントピンのペアと同じくらい簡単です。非常に高い精度のパフォーマンスを備えたアプリケーションは、より多くの注意が必要です。工場から配信された線形ガイドはまっすぐですが、それでもある程度のコンプライアンスを示す場合があります。効果的な動作を確保するには、精密な肩の表面を使用してガイドを設置する必要があります。これらの表面は、ベアリングとレールに平らで安定したサポート構造を提供し、ミクロンスケールのまっすぐさと並列性を実現します。レール間の並列性のエラーは、パフォーマンスだけでなく、サービスの寿命にも影響することに注意することが重要です。レールがメーカーの許容範囲内に整合されていることを確認してください。取り付け肩は、必須のアライメント構造を提供しますが、適切に寸法化する必要があります。コーナーの半径が大きすぎる場合、レールは、設置およびアライメント中に肩自体ではなくコーナー半径に接触する場合があります。これにより、小さなが重大なエラーが発生する可能性があります。さらに悪いことに、検出するのは非常に困難です。最良の解決策は、最初から肩の寸法を適切に指定することです。メーカーは、カタログに肩の高さとコーナーラジアの非常に正確な仕様をリストし、それらに正確に従う必要があります。寸法適切なコーナー半径とベアリング上にある面取り。

3.プリロードを正しく指定していません

線形ガイドのプリロードでは、ブロックとレールの間のフィットを調整するために、ミクロン単位でボールの直径を選択することが含まれます。精密アプリケーションでは、通常、いくつかの正のプリロードを使用することが有益です。つまり、ブロック、レール、ボールの間にクリアランスがないことを意味します。アプリケーションに応じて、ボールは圧縮を受けることさえあります。適切に指定されたプリロードは、振動、騒音、熱生成、たわみなどの負の要因を減らすことができます。ただし、プリロードは不適切に指定されており、摩擦を大幅に増加させ、システムのパフォーマンスを低下させる可能性があります。プリロードを備えた高精度のリニアガイドを購入すると、最高のパフォーマンスが提供されると想定するのは簡単です。これは、取り付け面の精度が線形ガイドの精度と一致する場合に当てはまります。ただし、取り付け面を線形ガイドと同じくらい正確にすることができない場合、ガイドにプリロードすると実際に問題が発生する可能性があります。線形ガイドのプリロードは、取り付け部品で達成できる精度に一致する必要があります。メーカーが必要とする精度を満たすことができない場合は、ラインツーラインのフィット（通常のプリロード）または少量の余分なクリアランスを備えた線形ガイドを選択することをお勧めします。余分なクリアランスにより、ガイドがミスアライメントを取り上げることができます。ガイドには自由なクリアランスがなくなりますが、プリロードガイドを低精度システムに設置することで導入される高い摩擦も実証されません。場合によっては、低摩擦システムを持つことが最も重要な要件です。その場合、内部クリアランスを指定して、摩擦が可能な限り低いことを確認するのが最善です。

4.完全な旅行でテストしていません

存在することがわからない場合、問題を解決することはできません。直線ガイドは、集会後、旅行の完全な実行をテストする必要があります。平行性を直接測定することができない場合は、キャリッジのプッシュ力を測定するための検査手順を追加します。ガイドを端から端まで移動すると、プッシュフォースは約20％以内に一貫している必要があります。ある時点でプッシュフォーススパイク（これがガイドの一方の端で発生する場合）の場合、レールが並行していないことを示しており、再調整する必要があることを示している可能性があります。

5.コストとリードタイムに対する材料とメッキの効果を考慮していない

多くの場合、ベアリングを指定する努力は機械的パラメーターに焦点を当てていますが、材料とコーティングはそれほど重要ではないと扱われます。実際には、材料とコーティングは、パフォーマンスの観点からだけでなく、コストとリードタイムの​​点でも、プロジェクトに大きな影響を与える可能性があります。たとえば、抗腐食オプションは、薄くて密なクロムメッキからさまざまな黒いクロムコーティングまで及ぶ可能性があります。場合によっては、線形ガイドのステンレス製バージョンを選択すると、より効果的なソリューションが提供される場合があります。問題は、単なる材料の1つではなく、場所です。一部のメッキは海外の施設で実行できますが、他のめっきは国内で行うことができます。最近の注文はイラストを提供します。現在、特定のタイプとサイズの線形ベアリングが世界的に不足しています。顧客は、腐食保護のために黒クロームメッキを指定しました。問題は、関与するコーティングをパートナーの日本の工場に適用する必要があり、標準製品と比較してリードタイムを延長したことでした。調査後、代替のメッキを推奨しました。それは同等の保護を提供しましたが、違いはパートナーの米国工場から入手可能であることでした。スイッチは、コストへの影響を最小限に抑えながら、パーツのリードタイムを半分にカットします。適切に指定およびインストールされた線形ガイドは、線形モーションシステムで効果的なパフォーマンスを提供します。上記の落とし穴に注意してください。そうすれば、システムは成功のために配置されます。