同期ベルトを選択する原因

同期ベルトは、ベルトの歯と滑車の溝の間の積極的な関与のために、スリップの可能性なしに高トルクを送信できます。しかし、同期ベルトドライブシステムのパフォーマンスは、インストールエラー、予期しないアプリケーション条件、または運用要件に適していないコンポーネントの使用によって影響を受ける可能性があります。同期ベルトが故障する可能性のある6つの方法と、最も一般的な原因を以下に示します。

【エッジウェア】

フランジ付きプーリーは、プーリーで左右に移動しようとするときに、ベルトから横方向の力に抵抗することにより、同期ベルトの追跡を提供します。しかし、場合によっては、ベルトはフランジに沿って乗ってその上に大きな力を発揮し、ベルトの端に摩耗します。エッジ摩耗の一般的な原因は、選択したプーリーには幅が広すぎるベルトを使用したり、破損したり、粗い表面仕上げを持っているプーリーを使用したりする平行な不整合です。

【亀裂】

ベルト亀裂は通常、歯の間の領域（「土地エリア」と呼ばれる）で、歯と平行に発生します。亀裂はしばしば温度の問題に関連しています - 起動時に低すぎる温度、または操作中に高すぎるため、曲げにより材料が硬化して亀裂が生じます。ベルト亀裂の他の原因は、歪んだ滑車アセンブリまたは化学物質への暴露です。

【引張破壊】

このタイプの障害は、通常、ベルトへの圧着または深刻な衝撃負荷によるものです。圧着はしばしばベルトにまっすぐに裂け目を生み出し、ベルトの誤り、不十分な張力、小さすぎる滑車直径、またはドライブシステムの破片によって引き起こされる可能性があります。衝撃荷重は、多くの場合、ベルト全体に斜めの裂傷をもたらし、歯せん断を伴うことがあります。

【歯の過度の摩耗】

歯の摩耗は、ベルトとプーリーの間のポジティブな関与の正常な結果であり、耐摩耗性のベルト材料によって軽減されます。ただし、過度の摩耗は、張力が多すぎたり、張力が少なすぎたり、不整合、過度の負荷、ドライブシステムの破片、破損した滑車、またはスペックが不足したり、十分な硬度がないプーリーから生じる可能性があります。通常の動作条件下では、歯の摩耗は一般にベルトのサービス寿命に影響しません。

【歯せん断】

歯せん断は、衝撃負荷または不整合によって引き起こされる可能性のある壊滅的な障害です。また、張力が不十分な結果である可能性があります。これは、歯がプーリーから出る「自己張力」として知られる状態を引き起こします。これが発生すると、荷物は歯の根ではなく、歯の側面をさらに下って運ばれます。これにより、歯が曲がって回転します。これにより、ベースとベルトから分離して、ベースを引き裂く可能性があります。

【ラチェット】

ラチェットは、ベルトがプーリーの歯をジャンプまたはスキップする状態です。ラチェットの主な原因は、ベルト張力が不十分です。同期ベルトの利点の1つは、Vベルトと比較すると、緊張が適切に設定されると、再テンションを必要としないことです。

同期ベルトの故障は多くの形で発生する可能性がありますが、一般に、歯の摩耗またはフランジの故障という2つの方法のいずれかで滑車が失敗します。

異常または過度の滑車歯摩耗は、通常、研磨環境での使用によるものですが、プーリーの不整合、過度の負荷、不適切な張力も原因となる可能性があります。プーリーフランジの故障は、ほとんどの場合、角度または平行したプーリーの不整合の結果です。