包装効率の改善には、人間工学、組み立ての容易さ、コスト効率に注意が必要でした。

企業が効率を最大化し、注文の正確性を高め、顧客の需要を満たすための新しい方法を検索するにつれて、従来の流通センターがどのように動作するかが変化しています。自動化されたテクノロジーに関しては、ほとんどの人はロボット、自動ガイド車、ピックアンドプレイスシステムについて考える傾向があります。しかし、同様に重要なのは、ハイテクシステムとのインターフェースを実現するために設計する必要がある、より小さく、よりシンプルな構造です。そして、彼らのデザインは、独自の課題を提示します。

この点を示して、Systems Integrator Fuyu、Inc。は最近、既存の倉庫パッケージングステージングモジュールの効率を改善するためのシンプルで大規模なソリューションを考案しました。デザインの制約に挑戦することで制限されていましたが、同社は既存のモジュールの下にマウントされ、合板、アルミニウムの押出、線形ベアリングの配置を統合するサポート構造を作成しました。

エンジニアリングの課題

この最近のアプリケーションでは、自動化されたパッケージ配信センターがパッケージモジュールの改善を検討していました。各モジュールは、システムの上部からステーションオペレーターまでパッケージを供給する4つのシュートで構成されています。オペレーターには注文が通知され、そこからそれを引き出し、パッケージ化し、シュートの下のコンベアベルトに置くことができます。顧客は、サポートプラットフォームをこの既存の構造の設計に組み込みたいと考えていました。これは、オペレーターが完成した注文をボックスするために使用できるものです。

シザーリフト、ドロップシェルフ、電動式の車輪付きカートなど、最初にいくつかのソリューションが提案されました。ただし、これらのシステムはすべて、機械的にインターフェイスすることなく、既存のモジュールとは別に動作します。これらのアイデアは、コストがかかりすぎたり、人間工学に関連した問題があったため、最終的に廃棄され、たとえば、怪我のリスクを抑えたりすることを労働者に要求しました。

Fuyuは、これらの問題をモジュールに接続し、既存のボルトールを使用するシンプルな設計で解決することになりました。作業面の場合、エンジニアは強力なプライで作られたテーブルを作成し、ABSプラスチックで覆いました。これらのABSの「トップ」はウォータージェットカットであり、プライからテーブルをルーティングするテンプレートとして機能しました。次に、テーブルを線形スライダーに取り付け、単に標準のアルミニウム押出に取り付けられました。

そこから、労働者はシュートの長さに沿ってテーブルを必要な場所までスライドさせることができます。たとえば、テーピングステーションです。 4つのモジュールに1つのテーブルがありますが、テーブルは最大12モジュールを自由に移動でき、設計の柔軟性を最大化し、インストールする必要があるテーブルの数を最小限に抑えることができます。

構造工学が必要です

Fuyuのソリューションの成功は、一部には、設計プロセスの過程でエンジニアの柔軟性に義務付けられています。たとえば、1 x 1インチの横バーを使用すると、卓上のパッケージの重量によって生じる瞬間の荷重に対応できないことが明らかになりました。テーブルの端に配置された100ポンドのパッケージは、サポート構造に600ポンドの負荷を作成し、リアトラックからベアリングを引き出します。システムがこれらの負荷を保持できるようにするために、エンジニアは最初に有限要素分析（FEA）テストを実行して、1 x 1インチと1 x 2インチのラテラルバーを使用して、負荷の下でシステムストレスを分析および比較しました。 1 x 1インチのバーが削除されたのに対し、エンジニアは1 x 2インチのバーが重いパッケージの高荷重を処理できることを発見しました。したがって、彼らはこの新しいコンポーネントをデザインに統合しました。

アセンブリ用に設計されています

Fuyuのソリューションは、いくつかの設計上の制約を克服しました。これらはすべて、既存のパッケージ構造によって決定されました。 1つは、エンジニアが追加の掘削やTナットの使用なしに、テーブルを構造に取り付ける方法を見つけなければならなかった。アルミニウムスライダー自体よりも高価であることに加えて、物流的には、Tナッツを組み込むことはデザインの悪夢だったでしょう。代わりに、エンジニアは、押し出しに挿入されると、トラックの4,000個の既存のボルソールと容易に整列した、事前に掘削されたタップされたバーを設計しました。

また、デザインが接続されたら、ステージングモジュールの下にコンベヤーベルトを妨げないように、特定の高さを維持することも重要でした。 Fuyuの溶液は、モジュールとその下のコンベアの間の垂直スペースにわずか4インチを追加しました。

コスト削減

さらに、元々提案されていた電動の車輪付きカートとは異なり、Fuyuの最終デザインには複雑な可動部品が含まれていませんでした。構造メンバー、ボルトホール、ブラケットを使用して既存のステージングモジュールに接続できるシンプルで空間効率の高い構造を統合しました。シームレスな統合のために既存の構造のボルト穴、ブラケットを使用して、全体的な実装コストを40％削減しました。