עיצובים אלקטרומכניים ביישומי בקרת תנועה.

כאשר יישום דורש כוחות דחף טהורים, הסוג הטוב ביותר של מפעיל ליניארי הוא לרוב מפעיל בסגנון מוט. המכונה גם "מפעילי דחף" ו (כאשר משולב מנוע) "מפעילים חשמליים", מכשירים אלקטרומכניים אלה מצטיינים במתן כוחות צירים, או דחף, לדחיפה, משיכה או העומסים. למרות שהפונקציה שלהם פשוטה, מפעילי הדחף מגיעים במגוון נרחב של עיצובים, גדלים ותצורות.

מנגנוני הכונן האופייניים למפעילי דחף הם ברגי כדור, עופרת או רולר, ומנועים לינאריים צינוריים. מנגנוני כונן שאינם נפוצים בעיצובים אלה הם מערכות חגורה וגלגלת או מתלה ומערכות. לטכנולוגיות הכונן הללו אין מספיק כוח דחף וקשיחות (חגורות) או גורם צורה מתאים (מתלה וגורם) כדי להיות הגיוניים בעיצובים של מפעילי הדחף.

כוח הדחף מועבר לעומס על ידי מוט המשתרע ונסוג, מונחה על ידי תותב רגיל, מגוף המפעיל. מפעילי דחף טיפוסיים אינם כוללים מדריכים לינאריים, מכיוון שהעיצוב שלהם אינו טמון בסחיבת עומסים - רק דוחפים, מושכים או מחזיקים אותם. אם נדרשת תמיכה או הנחיה של העומס, משתמשים בפסים, פירים או פסי, ללא תלות במפעיל.

בעוד שרוב המפעילים בסגנון מוט מיועדים שהדיור יישאר נייח וצינור הדחף להתרחב ולחזור בו, חלק מהעיצובים מאפשרים לתקן את הצינור ולדיור לנוע. זה נפוץ יותר בעיצובים מוטוריים לינאריים, אך כמה עיצובים מונעי בורג מאפשרים גם תצורה זו.

מכיוון שלעתים קרובות הם מחליפים גרסאות פנאומטיות או הידראוליות, מקובל שמפעילי דחף אלקטרומכניים יתוכננו בממדים חיצוניים ואפשרויות הרכבה העוקבות אחר סטנדרטים, כמו ISO ו- NFPA, שהגליל הפנאומטי וההידראולי בדרך כלל דבקים בו. כאשר מונעים על ידי ברגי כדור בקוטר גדולים או על ידי ברגי רולר, מפעילי דחף אלקטרומכניים הם בעלי צפיפות כוח גבוהה במיוחד ומספקים פיתרון פחות מורכב מאשר מפעילים הידראוליים. וגרסאות בורג של כדור ובעלי עופרת הן תחליפים טובים לטכנולוגיות פנאומטיות, ומבטלות את הצורך במדחסים, פילטרים, שסתומים וציוד טיפול אוויר אחר.

מפעילים בסגנון מוט אלקטרומכני הם בעלי סיכוי גבוה יותר מאשר עמיתיהם המסורתיים מסוג המחוון שיספקו חומרת מנוע ובקרה משולבת. בנוסף להפחתת המורכבות עבור יצרני ציוד מקורי ומשתמשי קצה, מתן פיתרון אלקטרומכני מלא בחבילה אחת הופך את המעבר מטכנולוגיה פנאומטית או הידראולית לטכנולוגיה אלקטרומכנית פחות מסורבלת. אפשרויות אינטגרציה עבור מפעילי דחף נעים בין מנועי DC במתח נמוך עם מתגי הגבלה למיקום פשוט מקצה לקצה, ועד עיצובי סרוו של פלאג-משחק עם מנוע משולב, כונן ובקר.

הדיור של מפעיל דחף הוא בדרך כלל תכנון סגור לחלוטין העוטף את הרכיבים המכניים והחשמליים. עם חותם שנוסף למוט הדחף, לעתים קרובות ניתן למפעילים אלה להשיג דירוג IP גבוה, מה שהופך אותם לאידיאליים ליישומים בהם המפעיל נחשף לחלקיקים עדינים, נוזלים או תנאי שטיפה. ויצרנים בדרך כלל מספקים אפשרויות חומריות לדיור, כולל פלטות וציפויים כדי לספק עמידות בפני קורוזיה למגוון רחב של כימיקלים וסביבות.