מנוע לינארי הוא התשובה המרכזית.

מנועים לינאריים מציעים מיקום מדויק ותגובה דינמית ביותר עבור משימות בקרת תנועה רבות. עבור כלי מכונות, אלה כוללים לא רק מעבר מהיר, אלא תנועה איטית במהירות קבועה של ראשי מכונות, מגלשות ציר, מערכות ניהול כלים והתקני טיפול בחלקים.

עם זאת, למרות היכולות שלהם, למנועים ליניאריים לא היה חלק משמעותי בהתקדמות של עיצוב מכונות מודרניות שראו קפיצות קוונטיות בטכנולוגיית הבקרה. במקום זאת, מכונות מודרניות עדיין, לרוב, משתמשות בטכניקות הנעת שקף בנות עשרות שנים, על פי גורמים רשמיים של סימנס. מכונות עברו מ-NC מונע על ידי קלטת לפני שנים, מונע על ידי מנועי סרוו וברגי כדור, לבקרות CNC מתוחכמות של היום שלוקחות קבצי CAD ומייצרות תוכניות מכונות בלחיצת כפתור. אבל שקופיות במכונות של היום עדיין, לרוב, מונעות על ידי מנועי סרוו וברגים כדוריים.

מנועים לינאריים מוכחים וחסכוניים, והגיע הזמן שמערכות מכניות במכונות אלו יתדביקו לטכנולוגיית השליטה. לדוגמה, החלפת רכיבים מכניים במנועים לינאריים יכולה להביא לחיסכון ניכר בעלויות, לדברי גורמים בחברה. המנועים מספקים מערכת הנעה כוללת, המציעה אמינות, דיוק, יציבות דינמית גבוהה, תחזוקה נמוכה וייצור מהיר יותר.

יתרון אחד הוא שמנועים ליניאריים הם פשוטים. שני מרכיבים עיקריים, העיקרי המכיל אלקטרומגנטים והשני עם מגנטים קבועים או נטול מגנטים, מניעים את האיבר הנע. זה מבטל מנועי סרוו, רזולוברים, טכומטרים, צימודים, גלגלות, רצועות תזמון, ברגים ואומים כדוריים, מיסבי תמיכה, מערכות סיכה ומערכות קירור.

יתרונות נוספים כוללים תאוצות והאטות גבוהות, מהירויות גבוהות למרחקים ארוכים במהירויות קבועות, מיקום ללא רעש, פעולה ללא מגע ללא בלאי מכני, וגמישות עיצובית, שכן מקטעים ראשיים יכולים להיות נייחים או נעים.

זה הופך מנועים ליניאריים למועמדים מתאימים להחלפה: • ברגים כדוריים חלולים עם מערכות נוזל קירור לייצוב תרמי. • כונני מתלה עם מנועי מומנט יקרים ותיבות הילוכים. • כונני שרשרת הדורשים מנועים הידראוליים בעלי מומנט גבוה ויחידות כוח הידראוליות.

מסלול נייארי-מנוע נייארי אחד (עם או בלי מגנטים) יכול לתמוך במספר חלקים ראשוניים הנעים את אותה מגלשה בתצורת עבד-מאסטר או הזזת מגלשות נפרדות באופן עצמאי בקצבים שונים ובכיוונים שונים. זה מאפשר למעצבים לאחד כוננים במכונות ריבוי שקופיות כדי להוזיל עלויות ולשפר את הפרודוקטיביות. לדוגמה, לייזר, סילון מים או נתב עם שני ראשים על השער המופעל על ידי מנועים לינאריים יכולים לחתוך בו זמנית שני חלקים סימטריים או תמונת מראה, ובכך לחסוך חומר גלם ניכר.

בעת הזזת מגלשות גדולות וכבדות בסגנון גב, חלקים ראשוניים מרובים המורכבים משני צידי המשקוף מספקים את הכוח הדרוש להאצה ולהאט את ההחלקה. בנוסף, מסלולים משניים מרובים המותקנים זה לצד זה יכולים להגדיל את קיבולת הכוח.

במגלשות נעות בהן כבלים ארוכים מהווים בעיות, ניתן לקבע חלק ראשוני אחד או יותר לבסיס נייח ולחבר את החלקים המשניים לאיבר הנע. זה מקל על העומס על השקף ומאפשר מחזורים עם קצבי תנודות גבוהים שאחרת עלולים להיות בלתי אפשריים עם כוננים מכניים רגילים. זה גם מאפשר כבלים קצרים יותר עם פחות גמישות.

יצרנים מובילים מציעים מגוון מנועים ליניאריים שיתאימו למגוון רחב של יישומים. למנועי עומס שיא יש תאוצה/האטה וקצבי מהירות גבוהים וניתן להשתמש בהם לצירים אנכיים אופקיים או מפוצים. יישומים אופייניים כוללים כלי מכונות עם תנועות דינמיות מאוד, עיבוד לייזר וציוד לטיפול בחומרים.