Slience פירושה אורך חיים מהיר יותר וארוך יותר.

חגורות סינכרוניות נפוצות במערכות תנועה, המספקות פעולה חלקה יותר וביצועים מהירים טובים יותר מאשר שרשראות וחסרות בעיות של החלקה ומתיחה שעלולות להטריד רצועות V ביישומים מדויקים. אבל נפילה אחת של חגורות סינכרוניות, או עם שיניים, היא הרעש שהן מייצרות. למרות שקט יותר מהנעת שרשרת, רצועה סינכרונית עדיין יכולה ליצור רעש שאינו מקובל עבור יישומים וסביבות מסוימות.

הרעש מחגורה סינכרונית נגרם, על פי רוב, מעצם התכונה שהופכת עיצובים סינכרוניים לבחירה טובה יותר מאשר שרשראות או רצועות V: התערבות בין הרצועה לגלגלת. ראשית, ההשפעה הפשוטה של ​​חיבור הרצועה עם הגלגלת יוצרת רעש לעתים קרובות בהשוואה לצליל "סטירה", הבולט במיוחד במהירויות רצועות נמוכות יותר. שנית, כאשר שיני החגורה משתלבות בחריצי הגלגלת, האוויר נכלא בין שני הרכיבים ואז פונה, ומשמיע צליל שניתן לדמות לאוויר שבורח מבלון. תופעה זו תורמת משמעותית לרעש החגורה במהירויות גבוהות יותר.

גורם נוסף שתורם לרעש החגורה הסינכרוני הוא מתח החגורה. חגורות סינכרוניות מופעלות בדרך כלל במתח גבוה, ולכן הן מהדהדות בקלות (כמו מיתר של גיטרה מרוט). חומרי חגורה וגלגלת יכולים גם לשחק תפקיד ברעש. לדוגמה, חגורות פוליאוריטן מפגינות בדרך כלל יותר רעש מחומרי ניאופרן (גומי), וגלגלות פוליקרבונט (פולימר תרמופלסטי) נוטות להיות רועשות יותר מגלגלות מתכת. רעש שנוצר על ידי גלגלות קשור גם לדיוק הממדים של הגלגלת, שקובע את חלקות ההתערבות בין שיני החגורה וחריצי הגלגלת.

הוסיפו יחד את ההשפעות של הגורמים השונים הללו, ותוכלו להגיע בקלות למערכת מונעת רצועה שמייצרת כמויות לא נוחות או אפילו מזיקות של רעש - במיוחד כאשר מספר מערכות חגורות פועלות בסמיכות. אבל יש דרכים להפחית את רמות הרעש המופקות על ידי חגורות סינכרוניות.

מנקודת מבט של גודל ועיצוב, הרעש שנוצר על ידי חגורה סינכרונית קשור ישירות לרוחב החגורה ולמהירות החגורה. (חגורות בעלות רוחב גדול יותר נוטות להדהד יותר, ומהירויות רצועות גבוהות יותר מייצרות לא רק יותר רעש אלא גם רעש בתדר גבוה יותר.) רעש גם קשור הפוך לקוטר הגלגלת. לכן, כמה דרכים קלות להפחית את הרעש - אם היישום מאפשר - הן להפחית את מהירות החגורה, להשתמש בחגורה ברוחב קטן יותר, או להשתמש בגלגלת בקוטר גדול יותר.

מנקודת מבט של הרכבה ותפעול, ניתן להפחית את הרעש על ידי הקפדה על יישור הגלגלות כהלכה, שכן אי יישור זוויתי (מקביליות של פירי הגלגלת) עלול להוביל למגע בין הרצועה לאוגני הגלגלת. ואם הרצועה לא מתוחה כראוי, יכולה להיות הפרעה מיותרת בין שיני החגורה וחריצי הגלגלת, וזה עוד גורם שתורם לרעש מיותר.

חלק מהיצרנים מציעים חגורות סינכרוניות המיועדות ל"רעש נמוך". מנקודת מבט ייצור, ניתן לטפל ברעש על ידי מריחת כיסוי ניילון על הצד בעל השיניים של החגורה, מה שמפחית את הרעש המתרחש במהלך הרשת. וחיתוך חריצים לתוך הגלגלת מספק נתיב בלחץ נמוך לבריחת האוויר כשהרצועה והגלגלת מתערבבים.

שינוי נוסף בעל רעש נמוך הוא שינוי הגיאומטריה של פרופיל השן כדי לשפר את "פעולת הגלגול" כאשר שיני החגורה משתלבות בגלגלת. עיצוב אחד כזה משתמש במה שמכונה "תבנית סליל כפולה מאופסט" עבור שיני החגורה. בעיצוב זה, לחגורה יש שתי סטים של שיניים זה לצד זה, אך מאופיינות ב-180 מעלות, כך שתדירות הרעש שנוצרת על ידי סט אחד של שיניים (צד אחד של החגורה) היא 180 מעלות מחוץ לפאזה עם תדירות הרעש שנוצר על ידי הצד השני, למעשה מבטל את הרעש.