【הסתכל והקשיב】

לאחר התקנת המערכת, מכווננת והרצה, שימו לב לכל שינוי בהחלקה או ברעש. ריצה גסה יכולה להעיד על זיהום עודף או נזק למשטחי מיסבים, בעוד שעלייה במומנט הריצה מעידה לעתים קרובות על בלאי קיצוני. לרעש יש כמה סיבות אפשריות, אך כאשר עוסקים במכלולי כדור או בורג עופרת, חוסר יישור של מיסבי הקצה הוא אחת הסיבות הנפוצות ביותר. במערכות הנחיה ליניאריות, רעש יכול להיגרם עקב חוסר יישור של מסילות ההובלה או עומס לא אחיד על בלוקי מיסבים. אם הפרמטרים התפעוליים משתנים, המערכת עשויה לדרוש שגרת כוונון חדשה כדי להתאים את מערכת הסרוו לדרישות היישום החדשות.

【היה פרואקטיבי】

בכל הנוגע לתחזוקה, המרכיב החשוב ביותר במערכת ליניארית הם האטמים. אטמים מחזיקים זיהום בחוץ ושימון פנימה, וקל יחסית לבדיקה ויזואלית ולהחלפה. עבור מפעילים ליניאריים, אם נעשה שימוש בכיסוי, עדיף להסיר אותו מעת לעת כדי לבדוק בלאי ולבדוק אם יש כל זיהום שעשה את דרכו בתוך היחידה. בין אם אתם עוסקים באטמי מיסבים או בכיסוי מפעיל, אם ההתאמה רופפת או אם המגע בין האטם למשטח המיסב משפיל, עדיף לבצע החלפה פשוטה ובעלות נמוכה מאשר לחכות עד שיתרחש נזק גדול.

【השתמש ברכיבים הנכונים】

ללא קשר ליישום, יש סיכוי טוב שבשלב מסוים בחיי השירות של המכונה, יהיה צורך להחליף מיסב ליניארי או רכיב בורג. כדי להפוך את התיקון וההחלפה ללא כאבים ככל האפשר (ואולי פחות יקרים), השתמש בחלקים שניתן להחליף בקלות. המשמעות היא מסילות ליניאריות ומסבים הניתנים להחלפה ואומים כדוריים עם עומס מראש מתכוונן, במידת האפשר. כמובן, ישנם יישומים הדורשים את היתרונות של מובילים ליניאריים או אומים כדוריים בעלי סט תואם עם עומס מראש שהוגדר על ידי היצרן, אך התקדמות ביכולות הייצור אפשרה לקבל דיוק וביצועים זהים או דומים לרכיבים המעובדים בנפרד. והחלפת עגלת מנחה ליניארית או אום בורג דורשת בדרך כלל הרבה פחות מאמץ וזמן מאשר החלפת מסילה או מכלול בורג כדורי שלם.