שיפור ביעילות האריזה דרש תשומת לב לארגונומיה, קלות ההרכבה ויעילות עלות.

אוטומציה משנה את האופן בו מרכזי ההפצה המסורתיים פועלים כחברות מחפשות דרכים חדשות למקסם את היעילות שלהם, להגביר את דיוק ההזמנה ולמלא את הביקוש של הלקוחות. כשמדובר בטכנולוגיה אוטומטית, רוב האנשים נוטים לחשוב על רובוטים, רכבי מדריך אוטומטיים ומערכות איסוף ומקום. אך חשובים לא פחות המבנים הקטנים והפשוטים יותר שצריך להנדס כדי להתממשק למערכות ההיי-טק. והעיצובים שלהם מציגים מערך אתגרים משלהם.

בהפגנת נקודה זו, אינטגרטור מערכות Fuyu, Inc. המציאה לאחרונה פיתרון פשוט ועם זאת בקנה מידה גדול לשיפור היעילות של מודול שלב אריזות מחסן קיים. למרות שהוגבל על ידי מגבלות עיצוב מאתגרות, החברה יצרה מבנה תומך שמתגלה מתחת למודול הקיים ומשלב סידור של דיקט, חליפות אלומיניום ומסבים ליניאריים, הישג שדרש תשומת לב לארגונומיה, קלות ההרכבה ויעילות העלות.

אתגרים הנדסיים

ביישום האחרון זה, מרכז הפצת חבילות אוטומטי חיפש לשפר את מודולי האריזה שלו. כל מודול מורכב מארבעה חוטים שמאכילים חבילות מראש המערכת למטה למפעיל התחנה. המפעיל מקבל הודעה על הזמנה ומשם יכול לשלוף אותו החוצה, לארוז אותו ולהניח אותו על מסוע מתחת למטוס. הלקוח רצה לשלב פלטפורמות תמיכה בתכנון המבנה הקיים הזה, בו המפעילים יוכלו להשתמש כדי לארגן את ההזמנות המוגמרות.

תחילה הוצעו כמה פתרונות, כולל מעלית מספריים, מדף טיפה ועגלה ממונעת ומנומסת. עם זאת, כל המערכות הללו היו פועלות מלבד המודול הקיים מבלי שתצטרך להתממשק איתו באופן מכני. רעיונות אלה נחרטו בסופו של דבר מכיוון שהם היו יקרים מדי או שהיו להם בעיות ארגונומיות הקשורות אליהם, ודורשות מעובדים, למשל, להתפתל, תוך כדי סיכון לפציעה.

פויו בסופו של דבר פתר סוגיות אלה בעיצוב פשוט שמתחבר למודול ואף משתמש בבולטות הקיימות שלו. למשטח עבודה, המהנדסים יצרו שולחנות העשויים משני חזק, אותם הם הכבידו עם פלסטיק ABS. "צמרות" של ABS היו חתוכות סילון מים ושימשו כתבנית לנתב את השולחנות מהמרכז. השולחנות הותקנו אז על מחוון ליניארי, שהותקן בפשטות לשחזור אלומיניום סטנדרטי.

משם, עובדים יכולים להחליק שולחן לאורך האורחים למקום בו הוא נחוץ - תחנת הקלטה, למשל. אמנם יש טבלה אחת לכל ארבעה מודולים, אך שולחנות יכולים לנסוע בחופשיות על פני עד 12 מודולים, למקסם את גמישות העיצוב ולמזער את מספר השולחנות שצריך להתקין.

הנדסת מבנים נדרשת

ההצלחה של הפיתרון של פויו חייבת, בחלקה, לגמישות של המהנדסים במהלך תהליך העיצוב. לדוגמה, התברר כי השימוש בסרגל לרוחב 1 x 1 אינץ 'לא יוכל להכיל את עומסי הרגע שנוצרו על ידי משקל החבילות בשולחן השולחן. חבילה של 100 קילוגרם המונחת בקצה השולחן תיצור עומס של 600 קילוגרם על המבנה התומך, ומושכת את המיסב מהמסילה האחורית. כדי להבטיח שהמערכת תוכל לעמוד בעומסים אלה, המהנדסים ניהלו תחילה בדיקת ניתוח אלמנטים סופיים (FEA) כדי לנתח ולהשוות מתח מערכת תחת עומסים באמצעות סרגל רוחבי של 1 x 1 in ו- 1 x 2 אינץ '. בעוד ש- 1 x 1 אינץ '. הבר הוסטה, המהנדסים גילו כי המוט 1 x 2 אינץ' יכול להתמודד עם המון הגבוה של החבילות הכבדות. לפיכך הם שילבו את הרכיב החדש הזה בעיצובם.

מיועד להרכבה

הפיתרון של פויו התגבר על מספר אילוצי עיצוב, שכולם הוכתבו על ידי מבנה האריזה הקיים. ראשית, המהנדסים נאלצו להבין דרך לחבר את השולחנות למבנה ללא קידוח נוסף או שימוש באגוזי T. מלבד היותם יקרים יותר מאשר מחווני האלומיניום עצמם, באופן לוגיסטי, שילוב אגוזי T היה סיוט עיצובי. במקום זאת, המהנדסים עיצבו סורגים שקדחו מראש וקישו, שפעם הוכנסו לחציון, מיושרים בקלות עם 4,000 הבולטות הקיימות של המסלול.

היה חשוב גם שהעיצוב ישמור על גובה מסוים כדי לא להכשיל את חגורת המסוע מתחת למודול הבמה ברגע שהוא היה מחובר. הפיתרון של פויו הוסיף רק ארבעה סנטימטרים לחלל האנכי בין המודול למסוע שמתחת.

חיסכון בעלויות

בנוסף, בניגוד לעגלה הממונעת והגלגלים המוצעת במקור, העיצוב הסופי של פויו לא כלל חלקים נעים מורכבים. זה שילב מבנה פשוט ויעיל בחלל שיכול להיות מחובר למודול הבימוי הקיים באמצעות החברים המבניים, חורי הברגים והסוגריים מהמבנה הקיים לצורך שילוב חלק-הפחתת עלויות היישום הכוללות ב- 40%.