ההבדלים שופעים בין כונני תאומים מסורתיים לתאומים, עיצובים מבוססי פיצ'ון ומערכות רולר.

החל מחלל וחלל וכלי מכונות, חיתוך זכוכית, רפואה ועוד, תהליכי ייצור תלויים בבקרת תנועה אמינה. העברת המהירות והדיוק הנדרשים על ידי יישומים אלה הם מערכות כונן ליניאריות בשליטת סרוו שונות.
הגדרה נפוצה אחת משלבת בקרות סרוו עם מתלה וכיוון מעורב מסורתי. זה האחרון יכול לדרוש פינוי בין שיני מתלה והילוך כדי למנוע ריבות ובלאי מוגזם, אחרת שינויים סביבתיים (כמו משמרת טמפרטורה של 10 מעלות) יכולים לנעול את המערכת כאשר שיני הילוכים מתרחבות. מצד שני, אישור מביא להתנגשות, השווה לטעות.

בעיות פינוי בתאומים ומפוצלים
עבור יישומי דיוק, תיקון נושא פינוי פינוי טיפוסי אחד הוא להוסיף סיבוב שני שמושך בכיוון השני-כנגד המערכת הראשונה, לפעול כבקרה.

איטרציה אחת של רעיון זה היא להשתמש במעטה מפוצל. כאן, למעשה נכרת אמצע הרוחב, עם קפיץ ממוקם בין שני החצאים. כאשר הפיצול המפוצל נע לאורך מתלה, המחצית הראשונה של הפניון דוחפת בצד אחד של שן מתלה והחצי השני על שן המתלה הבאה. באופן זה, הגדרת סיבוב מפוצל מבטלת את ההתקפה והטעיה.

כאן, מכיוון שרק מחצית מהפניון מבצעת עבודה - בעוד שהחצי השני פועל כבקרה - יכולת המומנט מוגבלת. בנוסף, מכיוון שהדינמיקה של הכונן חייבת להתגבר על כוח הקפיץ, אובדן תנועה מתרחש, ומפחית את היעילות הכללית. תוך כדי תנועה תחת האצה, המעיין יכול גם לתת דיוק תנועה מעט ומושפל. לבסוף, כאשר נעצרת הפניון לביצוע פעולה, כמו קידוח, מערכת הקפיץ בפניון יכולה להתכופף מעט, במקום להישאר נוקשה.

תיקון אישור נוסף מורכב ממערכת פינון תאומה. בסידור זה, שני פינונים נפרדים נעים לאורך אותו מתלה. הפניונים פועלים בצורה מאסטר/עבדים, כאשר הפניון המוביל (המאסטר) מבצע את המיקום, והפניון השני (העבד) מתנגד להתנגשות. בדרך כלל, Pinions נשלטים אלקטרונית, ולכן דיוק נשמר וניתן להתאים את הגדרות הבקרה כדי לפצות על בלאי המערכת.

מה התפיסה? מערכות תאום-סיניון יכולות להיות יקרות, מכיוון שמעצבים חייבים לרוב לרכוש מנוע, פינון ותיבת הילוכים שנייה. יש להגדיל גם את טביעת הרגל העיצובית: מנוע שני מחייב אורך רב יותר לביצוע הנהיגה. לדוגמה, אם משתמש זקוק למערכת בקרת התנועה כדי להדדי קדימה ואחורה מטר, אורך מתלה של 1.2 או 1.3 מ 'נדרש כדי להתאים את הפיניון השני, הרוכב על 200 עד 300 מ"מ מאחורי הראשון. לבסוף, עלות הפעלת שני מנועים היא משמעותית לאורך מחזור חיי עיצוב טיפוסי של חמש עד 10 שנים.

הפעולה נטולת ההתקפה של כונני רולר-פינון מתאימה ליישומים של פעימות ארוכות, כמו מכונת ניתוב זו.
אפשרות נוספת: Piners
טכנולוגיית Pinion Roller כוללת פתיחה המורכבת מגלילים הנתמכים על ידי מיסבים העוסקים במתלה עם פרופיל שיניים בהתאמה אישית. שתי גלילים או יותר מתחברים לשיני מתלה באופוזיציה בכל עת, כדי לספק דיוק גבוה יותר מאשר מערכות כונן פיצוי ומערכות כונן: בקיצור, כל רולר מתקרב לכל פנים שן בנתיב משיק ואז מגלגל את הפנים לריכוך נמוך פעולה עם יותר מ- 99% יעילות בהמרת סיבוב לתנועה ליניארית.

Pinion Roller מורכב מגלילים הנתמכים במיסבים העוסקים בפרופיל שיניים מותאם אישית.
לעיצוב אין מעיין להתמוטט ולשפיל את הדיוק, וגם לא אבודה יעילות להתגבר על כוח אביב. בנוסף, פעולת הגלילה אינה דורשת אישור, ולכן מבטל את ההתקפה והטעיה. לעומת זאת, עבור מערכת מתלה ומסורת מסורתית, שן סיבוב אחת חייבת לדחוף מצד אחד של שן מתלה ולהמשיך מייד לצד הבא של השן.

פתיחת גלגלת מגניבה שיניים שונות בו זמנית, חוטפת צד אחד של שן אחת ומקצה לרווח עם אחר. לא נדרש שום סיבוב שני כדי לנטרל את הראשון; סיבוב אחד מעביר במדויק את יכולת המומנט הדרושה.

עיצובים מבוססי רולר-סיניון מרחיבים גם הם את החיים ומפחיתים את התחזוקה. ביישומים איטיים יותר המערכת יכולה לפעול ללא שימון. מתלים מסורתיים לובשים לאורך זמן ודורשים פיצוי עבור דיוק ומומנט מיקום, אך סיכות הרים שומרות על דיוק. הפינים של שני העיצובים דורשים החלפה תקופתית, אך לפחות בהשוואה לפינונים תאומים, עלויות ההחלפה הכוללות עבור פיתול רולר נמוכות יותר.

דוגמאות ליישום
שקול ייצור של לוחות גוף מטוסים גדולים. יישום זה יכול לדרוש אורך נסיעה ארוך ודיוק גבוה על פני מכונות בסגנון Gantry. כונני רולר-פינון מספקים מיקום לינארי מדויק על פני מרחקים ארוכים אלה.

לעומת זאת, דיוק מתלה ודיוק מיקום מסורתי עשוי להיות לא מספיק בגלל דרישות אישור; אישור מינימלי שומר על דיוק על פני אורכי נסיעה קצרים, אך העיצוב יכול להיות יקר לייצור ולהתקין במרחקים ארוכים. ניתן ליישם גם מערכת פינון תאומה (עם שני פינונים שנטענו מראש זה מול זה), אך היא יקרה ובדרך כלל אינה מאפשרת את המרווח המשתנה המתרחשת לאורך מרחקים ארוכים.

שימוש נפוץ נוסף במערכת פינון תאום הוא במיקום ראש חיתוך במכונת ניתוב פיברגלס. בעוד שהכונן התאום-פינון עשוי בתחילה לעבוד היטב ביישום זה, השילוב של אבק פיברגלס וחיכוך הזזה מתמיד שנוצר על ידי הפיניון המנוגד יכול לגרום לבלאי מוקדם. על ידי שימוש במערכת רולר-פינון, המשתמשת בגלגול לעומת החלקה, ניתן להגדיל את תוחלת החיים ב -300% ומעלה.

ניתן להשתמש בגרסה סיבובית של מערכת ההרים-סיניון גם לביצוע מיקום רב-ציר. כאן, מרובים פינונים (כולם נעים באופן עצמאי) מורכבים להילוך אחד. העיצוב משתמש בפחות מקום מאשר כונני התאום-פינון המשמשים לפעמים ביישומים אלה.