עיצוב מערכת מונעת בחגורה במהירות גבוהה ודיוק.

בעת תכנון מערכת הנעת רצועה, השלב הראשון הוא לבחור את הרצועה המתאימה ביותר ליישום. אבל לגלגלות יש גם תפקיד חשוב בביצועי הרצועה - במיוחד במערכות הנעה סינכרונית של רצועות, שבהן התערבות נכונה של שיני הרצועה עם חריצי הגלגלת יכולה להשפיע על כל דבר, החל מכמות המומנט שניתן להעביר ועד לקצב הרצועה של הרצועה. בלאי ומצבי כשל אפשריים.

גלגלות רצועות סינכרוניות מסומנות בדרך כלל על ידי מספר החריצים (בדומה למספר השיניים בחגורה), גובה החריץ (אנלוגי לגובה שן החגורה) ורוחב הגלגלת.

גובה השיניים הנדרש (ולכן, גובה החריץ) נקבע במהלך בחירת החגורה, בהתבסס על מומנט התכנון והמהירות. מומנט ומהירות הם גם הגורמים העיקריים בקביעת רוחב החגורה, ולכן רוחב הגלגלת. (רוחב הגלגלת המומלץ הוא בדרך כלל מעט יותר מרוחב הרצועה ולוקח בחשבון את המרווח הדרוש לאוגני גלגלת.) מספר חריצי הגלגלת נקבע על פי יחס המהירות הנדרש.

מידע מידות כולל גם את סוג וגודל הרכזת לחיבור הגלגלת לציר ההינע. אפשרויות נפוצות להרכבה על גלגלת כוללות תותבי נעילה מתחדדים, תותבים מחודדים מפוצלים, תותבי QD (ניתוק מהיר), או קידוחים פשוטים עם או בלי מפתחות.

חלק מהיצרנים מציעים גלגלות בצורת מלאי בר, ​​לחיתוך ולעיבוד על ידי המשתמש. למרות שזה יכול להיות פתרון חסכוני ליצירת אב טיפוס של כמויות קטנות, הדיוק של הגלגלת הוא קריטי כדי להבטיח מעקב תקין של הרצועה, יחס מהירות ויעילות.

סובלנות גלגלות מקובלות מצוינות על ידי איגודי סחר (כגון ה-Mechanical Power Transmission Association, MPTA) ועל ידי ארגון התקנים הבינלאומי (ISO). במקרים מסוימים, יצרני חגורות גדולים גם מציינים סובלנות עבור פרופילי שיניים ספציפיים.

סובלנות ייצור מרכזיות עבור גלגלות רצועות סינכרוניות כוללות:

1. גלגלת קוטר חיצוני

2. אקסצנטריות בין קדח הגלגלת לקוטר החיצוני של הגלגלת

3. הקבלה בין קדחת הגלגלת לפנים האנכיים של הגלגלת

4. דיוק גובה החריצים

5. הקבלה בין חריצים לקידוח.

חשוב לציין שייתכן שגלגלות יצטרכו גם לעבור איזון סטטי או דינמי לאחר הייצור.

ניתן לייצר גלגלות רצועות סינכרוניות ממגוון רחב של חומרים, לרבות אלומיניום, פלדה, ברזל יצוק ופלסטיקים שונים. החומר של הגלגלת קובע את משקלה ואינרציה שלה, ולכן משפיע על הביצועים הדינמיים של מערכת הנעת הרצועה. בחירת החומר משפיעה גם על כמות הרעש שנוצרת על ידי המערכת, כאשר גלגלות פוליקרבונט (פולימר תרמופלסטי) מייצרות יותר רעש במהלך הפעולה מאשר גלגלות מתכת.