פתרון לשלבי XY ומרכזי עיבוד קטנים, כמו מדפסות תלת מימד.

מפעילים לינאריים מגיעים במגוון רחב של גדלים, אך במהלך מספר ה- YEAs האחרונים, היצרנים הדגישו יותר ויותר טביעות רגל קומפקטיות. אך לא משנה כמה קטן המפעיל, תוספת של מנוע יכולה להפוך את הגודל הכולל של המערכת השלמה לגדול מדי ליישומים מוגבלים בחלל. חלק מהיצרנים מתייחסים לבעיה זו על ידי שילוב מנוע ובורג עופרת (או בורג כדור) במכלול אחד, במה שמכונה בדרך כלל מפעילים היברידיים.

הווריאציה הנפוצה ביותר של העיצוב ההיברידי היא מנוע צעד עם בורג עופרת משולב, מכיוון שלשני הרכיבים יש מפרטים דומים לעומס, מהירות וכוח הדחף. וכאן ניתן לטעון שהפריסה המשולבת מספקת את התועלת הגדולה ביותר, מכיוון שהעומסים והכוחות הנדרשים ביישומי בורג עופרת בדרך כלל קטנים יותר ומתאימים יותר לעיצוב ללא הדרכה חיצונית (כלומר אין פירים או מסילות ליניאריות לתמיכה בעומס). עם זאת, ניתן לשלב מדריכים במפעילים היברידיים, ולהעניק להם צדדיות רבה יותר לשימוש ביישומים כמו מערכות מיקום דיוק, בהן יש לתמוך בעומס ככל שהוא מועבר.

הבסיס של מפעיל היברידי הוא מנוע פיר חלול. במקום עיצוב המנוע הנפוץ, הכולל פיר כונן פשוט העובר במרכז הרוטור, פיר הבורג או אגוז הבורג מותקנים בתוך הרוטור. כאשר פיר הבורג מותקן בתוך הרוטור, לעיתים מכונה התצורה כמכלול בורג מונע, וכאשר אגוז הבורג מותקן בתוך הרוטור, בדרך כלל מכונה התצורה מכלול אגוז מונע.

תצורת הבורג המונעת דומה ביותר למכלול בורג מסורתי מבחינת קביעות הקצה, שם קצה אחד של הבורג נתמך על ידי מיסב צירי אחד או שניים ומשולב למנוע, ואילו הקצה ההפוך הוא "חופשי" (לא נתמך ) או נתמך על ידי מיסב צירי אחד או שניים. ההבדל במפעיל היברידי בורג מונע הוא שהקצה המונע של הבורג מותקן ישירות לרוטור של המנוע והוא נתמך על ידי מיסבים בתוך הרוטור. אין צורך במסבים חיצוניים או צימוד בורג-מוטורי. כמו מכלול בורג מסורתי, האום מותקן חיצוני למנוע, וסיבוב הבורג מזיז את האום לאורך פיר הבורג.

בתצורת האגוז המונע, התנועה יכולה להתרחש באחת משתי דרכים: ניתן להגביל את שילוב האגוז/המנוע כך שפיר הבורג יעבור הלוך ושוב כאשר המנוע מסתובב את האום; או שניתן להגביל את פיר הבורג כך שמכלול המנוע/האגוז יעבור לאורך הבורג הנייח. כאשר פיר הברגים מוגבל ואסור להסתובב, בדרך כלל ניתן להשיג מהירויות גבוהות יותר, מכיוון ש"צלף "(אפקט סוג חבל הקפיצה שמתרחש כאשר בורג מופנה במהירות רבה) נמנע. בדרך כלל מותקן מיסב צירי על היקףו החיצוני של אגוז הבורג (בתוך הרוטור המנוע) כדי לתפוס כוחות דחף.

יחד עם היתרון של גודל קומפקטי, בעל פחות חיבורים מכניים יכולים להפחית את תאימות המערכת הכוללת, בהשוואה למערכות דומות המשלבות מנוע חיצוני המשולב לבורג. במערכות ללא מדריכים לינאריים, התחומים העיקריים של היישום למפעילים היברידיים כוללים דחיפה או משיכה של עומסי אור יחסית, או מיקום מדויק, כגון מיקוד וסריקה של יישומים.