שקול תומכים, מדריכים, כוננים וחותמות בעת תכנון מערכת ליניארית. דע את הדרישות שלך, יכולת ההחזרה, הטעינה והסביבה שלך לפני תחילת תכנון המערכת הליניארית.

מדריכי כדור בעל חיכוך נמוך, בעלי עמדות גבוהה תומכים במעקה אחד (למעלה) או שניים (תחתון). הסחר בביצועים אלה הם עלות גבוהה יותר ויותר רעש.

הנתיב הקצר ביותר בין שתי נקודות הוא קו ישר. אבל אם אתה מעצב מערכת לינארית תנועה, תצטרך לשקול תמיכה מבנית, מדריכים, כוננים, חותמות, שימון ואביזרים בין נקודות A ל- B.

בין אם תחליט לתכנן ולבנות את המערכת שלך מאפס באמצעות חלקים סטנדרטיים או לקנות אחד המהונדס עבורך, ביצוע הבחירות הנכונות מלכתחילה אמור לעזור לשמור על הדברים לטווח הארוך.

תמיכה והדרכה

בניית מערכת ליניארית פירושה פשוטו כמשמעו להתחיל מהיסוד-עם מערכת תמיכה מבנית. הרכיב העיקרי של מערכת התמיכה הוא בדרך כלל שחול אלומיניום.

אתה יכול לקבל את משטח ההרכבה של שחול הבסיס ואת פני השטח שהמדריך הליניארי מתנשא למכונה ליישומים הדורשים מיקום מדויק. לצורך דיוק נמוך יותר, יישומי סוג הובלה, אופטימיזציה של בסיסים כדי להתנגד לכיפוף תחת עומס ולמנוע עיוות במהלך שחול במקום.

בסיס חזק מאפשר למערכת לנוח על הקצה תומך בלבד. ייתכן שהחציון הקל יותר יזדקק לתמיכה לסירוגין לאורך אורכם.
מדריכים נצמדים לבסיס כדי להקל על תנועה. הסוגים העיקריים הם מדריכי כדור, מדריכי גלגלים ומדריכי שקופיות או פריזמה.
מדריכי הכדור נושאים את העומסים הכבדים ביותר ויש להם את הנוקשות הגבוהה ביותר. תצורות היחיד או הכפולות שלהם מתקדמות עם מעט חיכוך. החסרונות הם עלות גבוהה יותר וכמות הרעש שהם מייצרים.

מדריכי הגלגלים פועלים עד 10 מ 'לשנייה עם חיכוך נמוך ונוקשות גבוהה. עם זאת, עומסי הלם יכולים לפגוע בהם.
במדריכי שקופיות, תותבי פולימר בצורת פריזמה פועלים על פני הפרופיל. הפולימר עוזר להם לנוע בשקט ולעמוד בעומסי הלם גבוהים. הם סובלים סביבות מזוהמות על ידי עפר, חצץ, אבק, שמן וכימיקלים, אך פועלים עם עומסים לאט יותר ותחתים בהירים יותר מאשר מדריכי כדור או גלגלים, כפי שמסומנים על ידי דירוג ה- PV שלהם, תוצר הלחץ והמהירות שהם יכולים לסבול.

ברגי הכדור וחגורות הם בין טכנולוגיות הכונן הזמינות למערכות ליניאריות. כונני חגורה שקטים וטובים ליישומים בעלי תפוקה גבוהה, דיוק נמוך יותר. כונני בורג כדורים יקרים יותר מספקים יעילות גבוהה, דיוק ונוקשות.

כוח מניע

כוננים מעבירים את הכרכרה לתנוחות הרצויות. טכנולוגיות הכונן הנפוצות ביותר הן כונני בורג כדורים, כונני בורג מובילים וכונני חגורה.

בכונן בורח כדור, מיסבי כדור נוסעים לאורך החריצים בפיר הברגה-בורג הכדור-ומחזיר דרך אגוז כדור. מכיוון שמסבים חולקים את העומס, לכונני בורג הכדור יש יכולת דחף גבוהה יחסית.

התוצאה היא דיוק מוחלט, המוגדר כטעות המקסימאלית בין המיקום הצפוי לממש, עד 0.005 מ"מ. מערכות עם ברגי כדור קרקע וטעינה מראש הם המדויקים ביותר.

למערכות קיבולת דחף עד 40 ק"נ ונוקשות גבוהה. המהירות הקריטית שלהם נקבעת על ידי קוטר שורש בורג, אורך לא נתמך ותצורת תמיכה קצה. עם תמיכה בורג רומן, יחידות מונעות בורג יכולות לנסוע עד 12 מ 'ולקבל מהירויות קלט של 3,000 סל"ד. כונני בורח כדורים מספקים יעילות מכנית של 90%, ולכן העלות הגבוהה יותר שלהם מתקזזת על ידי דרישות כוח נמוכות יותר.

תומכי מערכת ליניארית הם בדרך כלל חליפות אלומיניום שניתן לעצב אותה לדיוק נוסף.

כונני בורח מובילים אינם יכולים להתאים לדיוק המיקום המוחלט של כונני בורח הכדור, אך יכולת החזרתם-היכולת לחזור למקום במהלך הפעולה כאשר מתקרבת מאותו כיוון באותה מהירות וקצב האטה-היא 0.005 מ"מ. הם משמשים במיקום נמוך עד בינוני-מחזור ופועלים בשקט.

כונני חגורה עובדים ביישומי הובלה בעלי תפוקה גבוהה עם מהירות עד 10 מ 'לשנייה ותאוצה עד 40 מ'/שניות.

שימון וחותםS למכשירים לינאריים

מרבית מערכות המדריך ומערכות ההנעה דורשות שימון. אתה יכול לפשט תחזוקה מונעת עתידית על ידי הבטחת גישה נוחה לאביזרי שימון. לדוגמה, אביזרי אפס המותקנים על הכרכרה יכולים להאכיל רשת סיכה המשרתת הן את בורג הכדור והן את מערכת הנושא ליניארית במהלך ההתקנה ובמרווחי תחזוקה תקופתיים.

ליחידת הכונן הליניארית יש חותם מגנטי. רצועת הנירוסטה מתרמת ממש לפני העגלה ומאפיינת ממש מאחוריה בזכות מגנטים ועוגנים עמוסים באביב על כובעי הקצה.

מדריכי פריזמה נטולי תחזוקה. החומר הפולימר של השקופית הוא בעל סיכה מובנית, ומגבי הרגיש משומנים מחדשים חומר סיכה בכל שבץ.

כלבי ים שומרים על חומר סיכה ומזהמים בחוץ. סוג אחד הוא כלבי ים-פסים מגנטיים-רצועות מגנטיות מפלדת אל חלד המשתרעות מקצה אחד של הערוץ לקצה השני. הלהקות קבועות לכובעי הקצה ונטענים באביב כדי לשמור על מתח. הם עוברים דרך חלל בכרכרה כך שהרצועה מורמת מהמגנטים ממש לפני הכרכרה ומאחוריו כשהיא חוצה את המערכת.
טכנולוגיית איטום חלופית, רצועות כיסוי פלסטיק, משתמשת ברצועות גומי תואמות המשתלבות עם שחול הבסיס, כמו תיק מקפיא עם רוכסן. פרופילים מזדווגים של לשון וחריץ יוצרים חותם מבוך השומר על חלקיקים.

שיקול אחד נוסף הוא כיצד תעלה את המנוע שלך. על בית ומנוע מנועי להזדווג עם גודל הבריח וקוטר מעגל הבריח על אוגן המנוע, קוטר טייס המנוע וקוטר הפיר המנוע ואורך.

למנועים רבים יש ממדים העומדים בתקני NEMA, אך אחרים הם יצרניים ומודלים ספציפיים. בשני המקרים, תקעי מנוע גמישים המעוצבים מחסר נפוץ מקלים על ההרכבה כמעט לכל מנוע עם יישור מובטח.

משתלבי גומי תואמים שומרים על פסי כיסוי פלסטיק מאובטחים ואוטמים חלקיקים.

לערבב ולהתאים

לא כל שילוב של כוננים ומדריכים הגיוני. ביישומים מעשיים, סביר להניח שתראה בורדי לידים נוהגים במדריכי כדור או שקופיות; ברגי כדור בשילוב עם מדריכי כדור או שקופיות; וחגורות נוהגות בכדור, שקופית או מדריכי גלגלים.

כונן בורח כדור משתלב עם מדריך כדור לתנועה ניתנת לחזרה ומערכת נוקשה המטפלת בכוחות ורגעים גבוהים. מערכות כאלה פועלות היטב ביישומי מיקום מדויקים עם עומסים גבוהים ומחזורי חובה גבוהים, כגון טעינה ופריקה של ציוד בכלי מכונה.

יחידות מונחות כדורים מונחות על ידי חגורה מיועדות ליישומים במהירות גבוהה, בהאצה גבוהה עם עומסים כבדים ועומסי רגע גבוהים. יחידות אלה עובדות על בסיסים המשתרעים על פער ותומכים בקצוות או לסירוגין. פחיות משטחים היא יישום אחד.
מערכות לינאריות מונחות חגורה מונחות חגורה הן יחידות בעלות נמוכה יותר שקטה וזקוקות לתחזוקה מועטה. הם עובדים במהירויות ובהאצות בינוניות אך מצטיינים בניהול עומסי השפעה. הוספת רצועת כיסוי מגנטית הופכת את המערכת מסוג זה המתאימה לסביבות עם תוכן חלקיקי גבוה ודרישות שטיפה כגון טיפול בספריי-מתכת.

מכיוון שמדריכי הגלגלים זקוקים פחות לתחזוקה מאשר מדריכי כדור, אך יותר משקופיות, גלגלים המונעים על ידי חגורות הם עוד אפשרות בעלות בינונית, כרעסת נמוכה, בתחזוקה נמוכה. מערכות אלה משיגות מהירות ליניארית גבוהה ותאוצות ולעתים קרובות נמצאות במכונות אריזה ומילוי.