בכל מערכת תנועה, הבנת סוג וכיוון העומסים המיושמים והתקבלו חשובה לקביעת נשיאת החיים וניתוח הסטייה. במערכות תנועה ליניאריות אנו בדרך כלל משתמשים בקואורדינטות קרטזיות (x, y ו- z) כדי להגדיר את המיקום וכיוון העומסים. אך עבור רכיבים מסתובבים כמו ברגים, כונני מתלה ודיון, או מערכות חגורה וגלגלת, עומסים מתוארים בדרך כלל כצירי או רדיאלי - מונחים שאומצו מטכנולוגיית מיסב סיבוב. מונחים אלה משמשים לעיתים גם לתיאור עומסים על מדריכים לינאריים, אם כי הקשר שלהם לכיוון הטעינה יכול להשתנות, תלוי ביצרן ובסוג המדריך.

כאן, נבחן כיצד עומסים רדיאליים וציריים משפיעים על מערכות תנועה לינארית ונסביר את המונחים הנפוצים לתיאור עומסים על מדריכים לינאריים.

עומסים צירים: במקביל לכיוון הנסיעה

המינוח הנושא הסיבובי מגדיר עומסים צירים כאלו המתרחשים במקביל לציר הסיבוב (ציר ה- x), וכוננים לינאריים מסתובבים - כמו ברגים, מערכות חגורה וגלגלת, או כונני מתלה ונינוס - משתמשים גם במינוח זה. עומסים צירים הם העומסים שעל המערכת להתגבר עליה כדי לייצר תנועה, ומכונה בדרך כלל עומסי דחף. בכונני בורג בכדור ובעופרת, עומסים צירים יכולים גם להוביל לסטה או לאבזם של פיר הברגים.

שימו לב כי מדריכים לינאריים אינם תומכים בעומסים צירים מכיוון שמידת החופש היחידה שלהם (מידת תנועה) היא לאורך ציר ה- X.

עומסים רדיאליים: בניצב לכיוון הנסיעה

בדומה למסבי סיבוב, המינוח הכונן הליניארי מגדיר עומסים רדיאליים כאלו המתרחשים בניצב לציר התנועה, בכיוון Y או Z. (שימו לב כי ניתן לפתור עומסים המתרחשים בזווית בין שלושת הצירים האורתוגונאליים לרכיבים המתרחשים אך ורק ב- x, y או z.)

מכיוון שמנגנוני הכונן הליניאריים נועדו רק לעמוד בעומסים צירים - ולא עומסים רדיאליים - הם בדרך כלל משתמשים בשילוב עם מדריכים לינאריים, התומכים בכל עומסים רדיאליים בכיוונים y (אופקיים) או z (אנכי).

עבור מדריכים לינאריים, המינוח משתנה כשמדובר בתיאור עומסים הפועלים בניצב לציר התנועה, תלוי בסוג המדריך והאם העומס פועל בכיוון y או z. לדוגמה, מכיוון שמדריכים ליניאריים של פיר עגול יש את היכולת להסתובב, בדרך כלל משתמשים במונח "עומס רדיאלי".

עבור מדריכים לינאריים שאינם מסתובבים-כמו מדריכי רכבת פרופיליים, מדריכי גלילה חוצים או שקופיות זנב-עומסים רדיאליים המתרחשים לאורך ציר ה- Z מתוארים לרוב כ"עומסים רגילים "," עומסי מתח "(עבור אלה בכיוון Z החיובי Z ) או "עומסי דחיסה" (לאלה בכיוון ה- z השלילי)

עומסים המתרחשים לאורך ציר ה- Y (אופקי, בניצב לכיוון התנועה) מכונים לעתים קרובות "עומסי צד", "עומסים לרוחב" או "עומסים רוחביים". חשוב לציין שלמרות שמדריכים לינאריים נועדו להתמודד עם עומסים בכיווני y וגם z, סוג הנשיאה וסידור המירוצים עשוי להוביל ליכולות עומס שונות בכיוונים שונים.

ועידת השמות של המון על מדריכי טלסקופ, המותקנים לרוב בצידיהם, שונה מזו של מדריכים לינאריים אחרים. בעזרת מדריכי טלסקופ, עומסים רדיאליים, המתרחשים בכיוון האנכי, פועלים לצד המדריך. ועומסים צירים, המתרחשים בכיוון האופקי, בניצב לכיוון הנסיעה, פועלים לעבר (או הרחק ממנו) החלק העליון של המדריך.