סידור קוטר הברגים, אורך או קצה.

כמו מונחים רבים המשמשים בתעשיית התנועה הליניארית-"חובה כבדה", "מיניאטורה", ו"עמידה בפני קורוזיה ", אם נזכיר כמה-אין תקן תעשייתי שמציין מה מהווה מפעיל ליניארי" מהיר ". עם זאת, ישנן כמה הנחיות כלליות שהיצרנים עוקבים אחריהם בעת סיווג ומשווק את המפעילים שלהם במהירות גבוהה. הנחיות אלה מבוססות בדרך כלל על מנגנון הכונן, סוג מפעיל ואפילו שימוש ראשוני או תעשייה. הבנת ההבחנות הללו יכולה לעזור לך לקבל החלטה מושכלת כאשר בקשתך קוראת למפעיל ליניארי "מהירות גבוהה".

המהירות תלויה בעיקר במנגנון הכונן

הגורם המגביל ליכולת המהירות של מפעיל הוא בדרך כלל מנגנון הכונן. ברגי הכדור וברגי עופרת מוגבלים במהירות על ידי הנטייה שלהם לשוט, המהווה פונקציה של סידור קוטר הבורג, אורך וסיפוי קצה. מכיוון שעיצובים בורג עופרת מבוססים על מגע הזזה ומייצרים חום גבוה בגלל חיכוך, לרוב יש להם מהירויות מקסימום נמוכות יותר מאשר ברגי כדור בגודל דומה. כך של טכנולוגיות הברגים, מפעילים המבוססים על כונני בורג כדור נוטים יותר להיחשב כ"מהירות גבוהה "מאלו המבוססים על כונני בורג עופרת.

מפעילים המבוססים על כונני חגורה או מכלולי מתלה ומכלולי פין מסוגלים בדרך כלל להשיג מהירויות גבוהות יותר מאשר ברגי כדור, בתנאי שהם מתוחים כראוי (לגרסאות כונן חגורה) או לטעון מראש (לגרסאות מתלה וגורם). מפעילים עם חגורות מחוזקות מפלדה יכולות להשיג מהירויות של 10 מ '/ש' ומעלה, ואילו מפעילים מונעים על ידי מתלה ומגורים יכולים לרוב להגיע למהירויות של 5 מ '/ש'.

סוג המפעיל ממלא גם תפקיד במהירות מקסימאלית

גורם נוסף נכנס לפעולה כשמדברים על מפעילים ליניאריים במהירות גבוהה: סוג המפעיל. ייעוד "המהירות הגבוהה" מיושם לרוב על מפעילים מסוג מוט דחף-המכונה גם צילינדרים חשמליים-מכיוון שהיישומים העיקריים שלהם כוללים דחיפה/משיכה והכנסת פעולות, אשר בדרך כלל דורשות זמני הרחבה ונסיגה קצרים מאוד. מפעילים אלה יכולים להיות מונעים בורג כדור או בורג עופרת, עם מהירויות הנעות בין 0.1 מ '/ש' ליותר מ 1 מ '/שניות. כמה יצרנים אפילו מציעים מפעילים בסגנון מוט מונע על חגורה, שיכולים להשיג מהירויות עד 2.5 מ '/ש'.

מפעילים מסוג מחוון או מובלה (המכונה גם מפעילים נטולי מוט) יכולים להשיג מהירויות גבוהות עוד יותר מאשר מפעילים מסוג מוט במקרים רבים. אך מכיוון שהשימושים העיקריים שלהם מיועדים למיקום ותחבורה, בדרך כלל עם עומסים גבוהים, הם משווקים לעתים קרובות כ"מהירות גבוהה ". מפעילים ללא מוט או סוג מחוון יש מגוון רחב של אפשרויות כונן, כולל בורג עופרת, בורג כדור, מתלה ומין, חגורה ומנוע ליניארי.

מנועים לינאריים מספקים באופן טבעי את יכולות המהירות הגבוהות ביותר, ללא חלקים מכניים כדי להגביל את המהירות או ליצור חיכוך וחום. אך כאשר משולבים במפעיל ליניארי, כונני מנוע ליניאריים מוגבלים על ידי מהירות מנגנון המדריך. באופן דומה, כונני חגורה מחוזקים מפלדה יכולים להשיג מהירויות העולות על 12 מ '/ש', אך כמו מנועים לינאריים, מוגבלים על ידי המהירות המרבית של המדריך. מערכות המדריך הנפוצות ביותר המשמשות במנועים לינאריים וכונני חגורה מחזרים את מסבי הרכבת המפורטים, אשר המהירויות המרביות שלהם בדרך כלל מגיעות עד 5 מ '/שניות. הגבלת המהירות הכוללת של המפעיל ל -5 מ '/שניות או פחות.

עם זאת, ניתן להשיג מהירויות גבוהות יותר כאשר כונני החגורה משויכים עם מדריכי רולר CAM במקום למחזור מסבי רכבת פרופיליים. עם מדריכי רולר מצלמות מראש ונסיעת חגורה מחוזקת מפלדה, מפעילים ליניאריים במהירות גבוהה זוכים במירוץ, עם מהירויות נסיעה עד 10 מ '/שניות.